ポルシェのカイエンでご依頼いただきました。 ヘッドライトのカットラインを日本仕様の左上がりに加工させていただきました。輸入車から日本国内での走行を考慮した改善となります。
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30アルファードでヘッドライト加工ご依頼いただきました。
210系クラウン ロイヤルのテールランプを4灯化させていただきました。
NBOXのリアテールにリフレクターLED化を施工させていただきました。
コラゾンのテールランプを修理させていただきました。 めずらしくスモール部分の球切れでした。 LED修理自体はすぐできるのですが、テールの脱着・分解に時間がかかります。
ヘッドライト加工でご依頼いただきました。 アイラインのNeoPixelです。
この記事の要点 ハイエースDXに純正イージークローザーを後付けしました。 1型~6型まで共通部品を使用。年式に応じて端子形状を変更します。 リアゲートには専用ステーを使用し、汎用ステーで固定しました。 ハイエースDXに純
この記事の要点 バックカメラの白ボケは、レンズ表面の保護コーティング劣化が原因。経年劣化により国産車・輸入車問わず白濁し、映像が不鮮明になり駐車時の安全確認が困難になります。 劣化したコーティングを除去することで、カメラ
この記事の要点 フォルクスワーゲン T-Crossのグリルにデイライト加工を施工しました。ポロのデザインを参考に、メッキパーツの下にLEDテープを取り付けています。 2日間の工期で対応した施工です。明るさは問題なく、純正
何度かご依頼いただいているお客様で、今回も車両入替のご依頼をいただきました。
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