ご依頼は商品持ち込みでした。こちらはウェルカムランプにロゴが照射されるタイプの商品です。マイバッハのエンブレムが付いており、エアロはVALDですね。 今回交換するのはミラー下のウェルカムランプです。作業前は不点灯だったた
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フリードで社外ナビを装着した場合、そのままではステアリングスイッチの一部のボタンが使えません。そこで少し工夫して使えるようにしました。 赤丸で示したボタン部分は、純正ナビ以外では通常使えない仕様になっています。 スイッチ
いまだに多くのご依頼をいただく2眼ヘッドのシーケンシャル化です。
ヤリスクロスでご来店いただきました。 定番のシリコンシーケンシャルチューブを取り付けさせていただきました。バンパーは外さずに施工できます。 視認性と見た目のギリギリを攻めました。
10系レクサスのスモールライトにデイライト機能を追加しました。 この車種はもともとデイライト機能を装備していますが、グレードによって配線が接続されていません。ACC電源を追加するだけでデイライト機能を追加できます。 デイ
レクサスGS10系でヘッドライト加工させていただきました。 やはりこのつぶつぶ感は現代には気になりますね。 ちょっと明るすぎるかもしれません。 ウィンカーは明るいほうが安心です。 夜間は明るすぎると他車に迷
四国より何度となくご来店いただいている常連様で、今回は以前施工したNeoPixelRGBの追加施工をさせていただきました。グリルに仕込みました。 なかなかきれいに仕上がりました。 後期のヘッドライトのデザインとピッタリ合
KLOC(Kansai Levorg Owners Club)のメンバーの方で、たびたび加工をさせていただいているお客様です。今回はテールランプを加工させていただきました。 加工のきっかけは点灯不良が発生したためです。L
86のエアコンパネル他スイッチをマリンブルーに変更させていただきました。 パネルの発光色は赤色 これはこれでスポーティーでかっこいいと思いますが スピードメーターやフットイルミが青色なので 若干統一性がないように感じます
CX-5のウィンカーの点灯パターンを追加でカスタマイズしました。ウィンカーのコントローラーはエンジンルームのコンピューターが制御しているため、個々の配線に割り込みを作れば、前後のウィンカーをカスタムすることが可能です。
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