商品持ち込みで取り付けをさせていただきました。 スライドレールにもLEDを仕込みます。 カバーは簡単に外れました。 アンダーイルミはアルミステーを使って固定しています。今までの経験上、底にLEDを設置すると高い確率で何ら
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常連様のご依頼でフォグランプを追加させていただきました。 まずはバンパーを外して バンパー台に乗せます。 フォグ無し車には蓋がされています。 裏はしっかり作りこまれていました。 なんと配線も用意されています。 ステアリン
新型が出ると噂の絶えないハイエースですが、6型になってもいまだに緑色のLEDが使用されていました。エアコンパネルなどすべての緑色LEDを白色に変更させていただきました。
30系後期ヴェルファイアの2眼ヘッドライトをシーケンシャル加工させていただきました。
30後期アルファードには3種類のヘッドライトが存在します。 今回は2眼ノーマルウィンカーにシーケンシャル・コーナリングランプ付きのユニットをインストールしました。 コーナーランプ用の回路を新たに組み込み、デイライト・スモ
アストンマーチンのテールランプを修理しました。 このテールランプは防水性が非常に低く、ほとんどの場合で内部に水が混入しています。そうなると内部のLEDが腐食して正常に点灯しなくなります。 今回もかなりの数のLEDを交換し
30後期アルファードにシーケンシャルウィンカーと前後デイライトを追加装備しました。詳細な施工内容は上記の動画をご参照ください。
持ち込みで作業させていただきました。 後期GT-Rチックなヘッドライトですね。 バルブはLEDに交換しました。 びっくりするぐらい光軸高い メジャーで調整 これが基準値です。 AFS異常は出るようです。 メ
最近の欧州車や国産車では、エンジンルームからポジションランプの電源を取り出すことができません。 そのため自光式ナンバープレートを取り付ける際は、デイライトコントローラーを装着して、ポジションランプと連動させるようにします
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