エアコンパネルのバックライトを色替えしました。 ダイヤル部分はグラデーション仕様です。
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たまたま偶然ではございますが、シエンタのハイマウントストップランプを2個同時に修理させていただいている最中に、車検で「ハイマウントの球切れ」ということでシエンタでご来店いただきました。最近はやっているんですかね、シエンタ
この記事の要点 新車シエンタのフォグランプ無しグレードに、トヨタ純正4つ爪フォグユニットを取付。裏側パターンをカットして固定し、純正配線を流用して施工完了。 ウィンカー・ライセンス・バックランプのLED化と室内灯の明るい
新型シエンタでご来店いただきました。人気のエアーイエローで、いまやシエンタのコンセプトカラーとなっています。新車2日目の車両を施工させていただきました。 新型シエンタの室内灯LED化で面発光タイプを全箇所採用 室内灯は面
この記事の要点 P17型シエンタの全部LED化施工を実施。フロントのデザインに統一感を持たせながら、ウィンカー、バックランプ、ライセンスランプをLED化しました。 ウィンカーLED化時は抵抗をリアに設置。業務利用車として
この記事の要点 新型シエンタのヘッドライトをHIDにコンバート。バックランプ、ウィンカーをLED化し、ウィンカー抵抗はフロント用5Ωで前後対応可能にしました。 ウィンカーLED化によるステルス化を実現。既にフォグはLED
この記事の要点 シエンタのフォグライトを6K HIDに交換し、スモール・バック・ブレーキをLED化。赤色統一で洗練された外観に。 交換前のオレンジ色から真っ赤に発光するLEDへ変更。色が統一され、より高級感のある仕上がり
シエンタにスマートキー連携のプッシュスタートを導入 商品持込でシエンタにプッシュスタートを施工しました。スマートキーなのにプッシュスタートではないという珍しいパターンで、スマートキーの意味が全く無いという状況でした。今回
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