いまだに人気の３０アルファードのヘッドライトをシーケンシャル化させていただきました。

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30後期のアルファードでシーケンシャルを追加させていただきました。

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2眼のヘッドライトのシーケンシャル化の施工です。

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ヴェルファイアのウィンカーをシーケンシャル点灯に変更させていただきました。

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いまだに多くのご依頼をいただく２眼ヘッドのシーケンシャル化です。

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210系後期のヘッドライトでシーケンシャル化加工をご依頼いただきました。デイライトとウィンカーのデュアル化は外車では一般的な仕様で、車検も問題ないと考えられます。デイライトにイカリングを組み合わせることで、存在感抜群の仕上がりになります。

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先日のLFMでご依頼いただいたD型アクセサリーライナーのシーケンシャルウィンカー加工でご来店いただきました。

D型レヴォーグのアクセサリーライナーをシーケンシャルウィンカー化

LEDを倍以上に増量することで、つぶつぶ感を無くし、明るさも3倍以上に向上させました。カバーはびっくりするぐらい簡単に外れます。事前に制作済みだったので、取り付け自体はポン付けです。ウィンカーの光量も十分で、仕上がりに満足していただけました。

この施工に関するよくある質問

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W221後期型AMGベンツでご来店いただきました。今回ヘッドライトとテールランプをシーケンシャル化というご依頼でしたが、残念ながらヘッドライトはコンピューターが複雑過ぎて断念させていただきました。

W221ベンツのテールランプシーケンシャル化に着手

テールランプについては、殻割りして加工を進めました。以前テールの修理で加工したことがあるため、ダイナミックに施工することができました。

テール内コンピューターのハイフラ対策と加工方法

テール内にはコンピューターが搭載されており、球切れを検出するとハイフラするようになっています。このリスクに対応するため、足りない頭をフル回転させて加工しました。

ヘッドライト化は複雑なウィンカーコンピューターが課題

ヘッドライトについても同様にウィンカーコンピューターが搭載されていますが、後期ヘッドライトはウィンカーコンピューターが複雑に絡んでいます。DEPO等の社外ヘッドライトは解析済みなのですが、ベンツ純正は今回が初めてで、かなり手強い状況です。このコンピューターの複雑さと故障のリスクをお客様に説明し、今回は保留ということになりました。

この施工に関するよくある質問

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21クラウンアスリートのヘッドライトとテールランプを加工させていただきました。

郵送でのご依頼に対応した21クラウンアスリートの施工実績

今回は郵送でのご依頼でしたが、以前ロイヤルで施工した実績があるため、加工もスムーズに進めることができました。

ダイヤカットアクリルとシーケンシャル基盤を使用した加工方法

養生をしてダイヤカットアクリルを仕込みます。今回は配線作業をなるべくシンプルにというご要望でしたので、各テールにシーケンシャル基盤を組み込んで対応させていただきました。

この施工に関するよくある質問

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予約が入っていない本日は、溜まった宿題作業を一気に片付けることにしました。

テール加工後のヘッドライト施工・サイドマーカーを黒色に変更

まずは先日テール加工させていただいたお客様のヘッドライトを施工します。殻割りしてインナーを確認しましたが、外品のため精度はそこそこです。もともとオレンジだったサイドマーカーは黒色に変更しました。そうなると眉毛の部分が白いことがかなり気になったため、もともと光らせる予定でしたが、昼間の見た目をアップさせるために眉毛も黒で統一しました。

ヴェルファイア用テールランプの修理・LEDブレーキランプ交換

走行している間に飛び込みでテールランプの修理依頼が入りました。ヴェルファイア用のヴァレンティテールで、ブレーキランプの2箇所が不点灯です。LEDを交換して無事修理完了しました。

50プリウスの光るアンテナにNeoPixel RGB搭載・面発光加工

50プリウスの光るアンテナユニットにはNeoPixel RGBをインストールしました。乳白のアクリルを埋め込んできれいな面発光になるように加工しています。

スバル レヴォーグのテールランプをシーケンシャル化・ハイパワーLED交換

そして最後にスバルのレヴォーグのテールランプ加工です。ウィンカー＆バックランプの部分をシーケンシャル化します。取り出したLEDをデュアルカラーのハイパワータイプに交換します。すべての作業が製作中のため、近日中に取付画像を更新予定です。

この施工に関するよくある質問

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