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日産のE52エルグランドは、ドアノブ部分のボタンを押して解錠・施錠する仕様になっています。機能的には問題ありませんが、トヨタのスマートキーシステムのようにドアノブに触れるだけで解錠できた方が、やはり便利です。そこで、静電
5年前に取り付けさせていただいたエブリィのEasyCarですが、現在も元気に稼働中です。今回ドアが開かなくなる症状があるということでご来店いただきました。純正のキーレスでも同様の症状が確認されたため、ロックモーターの劣化
ハイゼットトラックにキーレス機能を追加しました。集中ドアロックは既に装備されていたため、運転席のみにドアロックモータを追加する形での施工となりました。 軽自動車はドアロックモーターの取り付け場所が大きな課題です。ドアパネ
ハイゼットへのセキュリティシステム取り付け依頼です。もともとキーレスも付いていない車両で、集中ドアロックのみの装備となっていました。キーレスなし車両は運転席にドアロックモーターを新設する必要があります。 工事で使うことが
30プリウスの助手席とバックドアのスマートエントリー化に挑戦しました。みんカラの整備手帳を参考に作業を進め、無事完了することができました。 ドアとボディー間には配線が予備線として用意されているため、その既存配線を活用しま
ミニバンブームを作った伝説の車「RFステップワゴン」は、未だに愛用者が多く、4ナンバー登録に改造して税金を安くしたりできる乗用車として人気があります。エンジンやオートマも強く、10万~20万km走っても潰れません。ただし
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