先日打ち替え等でお世話になったお客様で、今回HID・LED化とミラーカバー取付でご依頼いただきました。ハイエースはミラーに電源を送るためにバンパー脱着が必要となりますが、対応いたしました。
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ハイエースでご来店いただきました。2型の頃からのお客様で、今回は先日施工した4型のヘッドライトバルブ交換とグリル内のナイトライダーを取り付けしました。 お客様に動画をいただいています。
この記事の要点 ハイエース4型のヘッドライトを2連プロジェクター仕様に加工しました。 内側にダミープロジェクターを装着し、元々のポジションランプで発光させる仕様にしたことで、ヘッドライトの存在感が向上しました。 ハイエー
この記事の要点 4型ハイエースのマニュアルエアコンパネルをLED化。電球をLEDチップに直接ハンダ付けして、斑なく均一に光らせることが可能です。 ワイパーレバーを間欠タイマーコントロール付きに交換。同時にELメーターの緑
10系のハイエースでご来店いただきました。和泉ナンバーの車両でしたが、ディーゼル規制の対象になるのか気になるところです。結局その詳細は確認し忘れてしまいましたが、何か規制を回避する裏ワザでもあるのでしょうか。
この記事の要点 4型ハイエースのヘッドライトを殻割りしてウィンカーのリフレクターメッキを除去し、ブラックアウト加工を施工しました。 メッキ除去後、点灯時と消灯時で大きく異なる見た目に変化。グリルもお客様自身で塗装され、劇
ハイエースでELメーターを取り付けさせていただきました。ELメーターは発色がきれいですね。ただ打ち替えではないため液晶の色変更ができません。ここまで来たら白か青ぐらいにしたいところです。
先日、流れるミラーを施工しましたが、流れ方が不安定な時がありました。そこで基盤から作り直すことにしました。
200系ハイエースのハイマウントストップランプを持ち込みで修理させていただきました。
この記事の要点 ハイエースワイドへのデイライト施工を初めて施工。バンパーが予想外に硬かったため、潜って作業することで対応しました。 冬場はプラスチックが硬くなり破損リスクがあるため、無理な力を加えず安全な施工方法を選択。
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