ハイワッテージキット持込で作業のご依頼をいただきました。助手席側は不点灯状態。社外品バルブが消耗してました。
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アルファードでハイワッテージ化を施工しました。フォグはオプションLEDでしたため、ヘッドライトを明るくするために45Wバルブを使用しました。もちろんバラストもハイワッテージ対応です。昼間でも明るくなったのがわかるほど、大
新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。 早速ですが、新年1発目の仕事はトヨタ アルファードのヘッドライトをハイワッテージ化する施工です。
ハイワッテージヘッドライトの草分け的存在のショップで作業されたお客様が、片側不点灯の症状に悩み当店にご相談に来られました。 ハイワッテージヘッドライトの片側不点灯に関する相談 前のショップでは5~6回のバルブ交換を実施し
シーマの純正ディスチャージのバラストが片側故障したとのことで、ディーラー見積もりが7万円だそうです。ならば半額でハイワッテージ化してしまえとのことでご依頼いただきました。
以前RVRでご来店いただいたお客様が、今回車両の入れ替えでご来店いただきました。 エスティマのイカリング・ハイワッテージヘッドライト施工内容 作業内容は以下の通りです。 ・イカリング(4灯) ・ヘッドライト55W化 ・フ
ヴェルファイアーでのご来店です。今回は45Wハイワッテージ化改造を行いました。 標準グレードのバルブを使用したところ、明るさが2倍程度にしかならなかったため、次回はグレードアップするようにご提案させていただきました。より
ヴェルファイヤのHIDをD4からD2系に変更して耐久性を向上 D4のHIDは様々な問題を抱えているため、D2系への変更により耐久性と消耗品のコスト削減が実現できます。 55Wハイワッテージで従来比約3倍の明るさを実現 5
三菱 RVRでご来店いただきました。 ぱっと見るとAudiのQ3に見間違えるようなデザインで、数少ない国産バギータイプの車です。めちゃくちゃかっこいいですね。やっぱりフォグはイエローが似合いますね。 今回は純正HIDシス
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