ハイワッテージキット持込で作業のご依頼をいただきました。助手席側は不点灯状態。社外品バルブが消耗してました。
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アルファードでハイワッテージ化を施工しました。フォグはオプションLEDでしたため、ヘッドライトを明るくするために45Wバルブを使用しました。もちろんバラストもハイワッテージ対応です。昼間でも明るくなったのがわかるほど、大
新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。 早速ですが、新年1発目の仕事はトヨタ アルファードのヘッドライトをハイワッテージ化する施工です。
この記事の要点 他店で施工されたハイワッテージヘッドライトの片側不点灯を、電源ライン・バラスト・バルブ・高圧ソケットの交換で完全に解消しました。 前店での5~6回のバルブ交換では改善しなかった不具合を、当店の診断と段階的
シーマの純正ディスチャージのバラストが片側故障したとのことで、ディーラー見積もりが7万円だそうです。ならば半額でハイワッテージ化してしまえとのことでご依頼いただきました。
この記事の要点 エスティマにイカリングとハイワッテージ化したヘッドライトを施工しました。 バンパー脱着と殻割による取付作業を実施し、イカリングと55W化加工を施しました。 リアリフレクターやライセンスランプもLEDに交換
ヴェルファイアーでのご来店です。今回は45Wハイワッテージ化改造を行いました。 標準グレードのバルブを使用したところ、明るさが2倍程度にしかならなかったため、次回はグレードアップするようにご提案させていただきました。より
この記事の要点 ヴェルファイヤのHIDをD4からD2系に変更し、55Wハイワッテージ化により従来比約3倍の明るさを実現しました。 純正機器を取り外さない施工方法のため、ギボシを繋ぎ変えるだけで純正状態への復帰が可能です。
三菱 RVRでご来店いただきました。 ぱっと見るとAudiのQ3に見間違えるようなデザインで、数少ない国産バギータイプの車です。めちゃくちゃかっこいいですね。やっぱりフォグはイエローが似合いますね。 今回は純正HIDシス
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