W222 メルセデスベンツのミラー修理依頼と部品の確認

新品でアッセンブリー２５万以上するらしいこのミラーをぶつけてしまったそうで、なんとか中古部品をかき集めて修理してほしいとのこと。

届いた部品がこちら。
これをニコイチにしてほしいとのこと。

ケーブル２本が移植必要でしたがそれ以外はポン付けできそうな感じ。
今回ミラーモーターはそのまま使用しているんですが、おそらく通信制御ではないと思うので問題ないと思うのですが、もしコンピューターにエラーが出るようであればモーターも移植が必要になります。

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サイドミラーのシーケンシャルウィンカーを取り付け、文字が光るようにアクリル加工しました。

サイドミラーのウィンカーを取り外し、LED基盤を固定する工程

お客様からミラーのみのご持ち込みをいただきました。ヒーターで炙って粘着剤を柔らかくし、土台から外します。ミラーは半透明になっているため、裏側にLED基盤を固定するとウィンカーが透けて見えるようになります。ステッカーを使って文字が浮き出るように加工することで、光の透過性を活かした仕上がりになっています。

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ディアスワゴンのミラーウィング取付工事スタート

ダイハツディアスワゴンでご来店いただきました。先日施工したMOCOのオーナー様で、今回はディアスに施工です。同じ仕様で防眩ブルーミラーに交換してインストールします。

防眩ブルーミラーへの交換と基盤の取付方法

元々のミラーもハーフミラータイプだったので、ウィングミラーも取付可能ですが、折角なので防眩対策済みのブルーミラーに変更しました。ミラーとプラスチック土台の間に基盤をはさみます。今までの経験上防水性能は気になりますが、極力コーキング等はしない方が良いです。へたにやってしまうと余計水が溜まって不具合が起こります。基盤自体にクリアー塗装してあげるのが一番効果的です。

点灯確認と防眩ミラーの見え方について

一応点灯中の画像です。さすが防眩ミラー、なかなか見えづらいですが、夜は問題なく見えるはずです。

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30ヴェルファイア用シルクブレイズミラーウィンカーのポジション化施工

シルクブレイズの流れるウィンカーミラーのポジション化を施工しました。

CRD15mAによるウィンカーキャンセル回路の取付方法

シルクブレイズの流れるウィンカーミラーは、純正点灯用の配線が用意されているので、そこの配線にCRD15mAを接続してウィンカー点灯時のキャンセル回路を組み込みます。ポジション配線は以前引き込み済みのため、ミラー内部のみで施工が完了します。

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200系クラウンでのご来店事例です。ミラーウィンカーをシーケンシャルタイプに変更しました。

200系クラウンのVertical arrowシーケンシャルウィンカーミラー取付

Vertical arrowのホワイトウィンカーは非常に明るく、日中点灯時でも視認性に優れています。今回はスモール連動での接続となりました。

ウェルカムランプのLED化と配線接続

ミラー分解のついでにウェルカムランプもLED化を実施。ウィンカーはシーケンシャル（連鎖点灯方式）で、純正点滅同期タイプなため特別な配線は不要です。

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ベンツAクラスでご来店いただきました。助手席ミラー下に設置されたカメラのモニター位置が下過ぎて全く使えないという問題がありました。

ベンツAクラスのミラー下カメラ映像をバックミラーに移設

バックミラーにモニターが内蔵された商品を取り付けることで、カメラの映像がバックミラー内に表示されるように加工しました。これにより操作性と視認性が大幅に向上しています。

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ヴェルファイアのミラー下ウェルカムランプを新規取付

いつもDAD商品の持ち込みでご依頼いただくお客様で、今回初めて持ち込みではなく当店の商品をご注文いただきました。ミラー下のウェルカムランプです。ヴェルファイアは標準でウェルカムランプ機能を装備しているので、このランプはおすすめです。施工にはドアの全バラシとミラーの分解、配線通線が必要ですが、2時間で完成しました。

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ハイエースの４型でミラー連動格納を施工しました。ついでに新商品の照明を施工しました。

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C26セレナでご来店いただきました。まだウィンカー内蔵ミラーがC26用で発売されてないということで、今回当店商品の流れるミラーLEDを加工して取付しました。作業時間は約2時間程度でした。

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よくご来店いただける常連様で、今回はウィンカー・ウェルカムランプ付のミラーカバーを施工させていただきました。

W140 Sクラスのウィンカーミラーカバー取り付け施工

配線を通すために内張りを外して配線を通します。ちなみにスピーカーはBOZE製のものが入っていました。この配線を通すのが難しかったです。

内張り取外しと配線作業の課題

上から覗くと針金のピンが見えます。ピンを外すと難なくミラーが外れます。あとはミラーを起こして針金ピンを外すとカバーが引っこ抜けます。

純正ミラーの取り外しと新品の装着

あとは商品を取り付けてビスで固定します。取付自体は30分もあれば終わりますが、配線作業に4時間もかかってしまいました。ウィンカーの電源は運転席足元にあり、黒/白が左ウィンカー、黒/緑が右ウィンカーです。

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L700ミラにバックカメラを取り付けました。今回は映像信号をWifi電波を使って送信するタイプの商品を使用しています。カメラはCCD採用で170度の広い視野角を備えており、映像もくっきりと映ります。ガーニッシュをくり抜いてカメラを埋め込み、スッキリとした仕上がりになっています。

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大衆車しか乗ったことがない庶民なので、高級車にこんな装備があることを初めて知りました。後ろの車のビームがまぶしい時に、自動でミラーにスモークが入るそうです。いやー、便利ですねー。

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