トヨタ 80ヴォクシーに装着されたヴァレンティ製LEDテールランプのウィンカーが、一部点灯しないというトラブルがありました。この点灯不良は車検にも関わる重要な問題です。今回の記事では、その修理対応について具体的にご説明します。

80ヴォクシー ヴァレンティテールランプのウィンカー不点灯

お客様から、80ヴォクシーのヴァレンティ製ジュエルLEDテールランプに関して「ウィンカーが1発点灯不良で、このままでは車検に通らない」とご相談をいただきました。写真1に、お預かりしたテールランプ全体を写しています。社外品テールランプのLEDは、点灯不良を起こすと非常に目立ちます。特にウィンカーは、方向指示器としての役割を果たすため、一部でも点灯しない状態（写真2）では、視認性が低下し、後続車や周囲への意思表示が曖昧になります。これは道路運送車両法の保安基準を満たさないため、車検に通らないだけでなく、安全走行上も好ましくありません。

LED基板の修理による機能回復

点灯不良の原因は、多くの場合、テールランプ内部に組み込まれているLED基板にあります。経年劣化による半田のクラックや、LED素子自体の不具合などが考えられます。修理作業では、まずテールランプユニットを慎重に分解し、点灯不良を起こしているウィンカー部分のLED基板にアクセスします。写真3では、ユニット内部に露出したLED基板と配線の一部が確認できます。この基板上の問題箇所を特定し、劣化した部品の交換や半田修正といった精密な作業を行います。ユニット全体を新品に交換するのではなく、問題のある基板部分のみを修理することで、コストを抑えつつ、愛用のテールランプの機能を回復させることができます。修理完了後には、ウィンカーが正常に点灯することを確認し、無事に車検対応の状態へと戻りました。

この施工に関するよくある質問

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80ハリアーにてご来店いただきました。

80ハリアーのヴァレンティテール取り付けのご相談

他店にてテールの上部は交換済みでしたが、点灯パターンがご希望の内容と異なる方法で施工されていたとのことです。またバンパー側は取り付けしてもらえなかったとのことでご相談いただきました。

このグリルもすっかり見慣れましたが、インパクトがありますね。

バンパー外しからテールユニット交換作業へ

テールユニットはバンパーを外して後ろから交換します。

点灯パターン変更に伴う配線の調整

点灯パターン変更のため、ゲート側のガーニッシュも外すことになりました。

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80ハリアーのテールランプをヴァレンティ製に交換

テールランプを持ち込みで取り付けさせていただきました。

取り付ける商品はヴァレンティのシーケンシャルウィンカー付きの商品です。

取り付けの際に邪魔になるものをすべて取り除きます。

今回ロアーもあるのでバンパーも外します。

取り付けは基本的にポン付けです。

ただし配線の固縛方法は気を付けないと水の混入を招きます。

付属の配線は無駄に長い！！専用品なんだから配線もぴったりで作ってほしいですね。

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リリースから10年近く経つと、やはり球切れ修理が増えてきます。

今回もヴァレンティのミラーウィンカーの白色LEDが球切れしていました。

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先日ヘッドライト加工させていただいたお客様から、今回はテールランプの交換をご依頼いただきました。

アルファード用のテールランプを使用しており、基本的にはポン付け商品となります。

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社外品のテールランプで歯抜けになっているということで修理をご依頼いただきました。

シーケンシャルタイプのウィンカーなのでコンピューター不良も考えられます。

今回はLEDの不良だったので交換して無事修理完了

使えるものは修理して使いましょう。

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トヨタ ハイエースのヴァレンティ製テールランプ修理をさせていただきました。

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プリウスのテールランプを修理しました。

あまり点灯する機会はないはずですがバックランプが切れていました。

なかなか手が凝ってますね。

修理したところが若干色違いありますがそれほど大きくないので良しとしました。

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新年あけましておめでとうございます。2022年もよろしくお願いいたします。

レヴォーグのテールランプが車検でD判定、バックランプの改善が必要

早速ですが、レヴォーグのテールランプで車検時にD判定から改善事項として、バックランプのウィンカー兼用がNGとのことで作業依頼をいただきました。

コラゾンテール装着時のウィンカー兼用がNGの理由

大人気のコラゾンテールですが、ウィンカー時は全部がウィンカーに点灯します。

バックランプ時はゲート側が白色に変わるようになっているのですが、この部分が車検時にNGとのことでした。

内張スイッチで車検対応を実現、ワンタッチで切り替え可能に

車検の時だけコネクターを抜くことも可能なのですが、もっと簡単にするため内張にスイッチを取り付けしました。これでワンタッチで変更できます。

これで車検はOKです。計測したところ外側のウィンカーだけで10㎠以上あるため、ウィンカーも問題なさそうです。

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KLOC（Kansai Levorg Owners Club）のメンバーの方で、たびたび加工をさせていただいているお客様です。今回はテールランプを加工させていただきました。

点灯不良をLED明るさアップと点灯パターン加工で解決

加工のきっかけは点灯不良が発生したためです。LEDを明るくして様々な点灯パターンをインストールしました。

フロントと統一された前後の加工パターンを実現

フロントと同じパターンを組み込んでいるため、前後で統一された加工が実現しました。

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スバル レガシィ テールランプ修理 ヴァレンティ製の故障診断

スバル レガシィでご来店いただきました。ヴァレンティ製のテールランプのバックランプが一部不点灯とのことで、修理をご依頼いただきました。

テールランプ不点灯の原因と対策方法

診断の結果、2箇所の不点灯を確認いたしました。バックランプはそこまで長時間点灯する箇所ではないため、LEDの寿命というよりは逆起電力による破壊がほとんどです。このような破壊は、整流ダイオードまたはショットキバリアダイオードを組み込むことで防ぐことができます。

レガシィ テールランプの修理完了

幸運なことに、保有していたLEDの色味が元のものと近かったため、ほとんど違和感なく修理を完了させることができました。

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最近特に増えてきました。ヴァレンティのジュエルLEDミラーウィンカーの修理です。

白色のLEDが球切れしやすく、色が変わってしまうことが多いため、左右交換で対応させていただいております。使われているLEDは3mm砲弾型です。

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レガシィでご来店いただきました。ヴァレンティのテールランプについてのご相談です。

スバル レガシィのヴァレンティテールランプ球切れ問題

ヴァレンティのテールランプは、車種を問わずすべての車で球切れが発生することがあります。一時期、ディーラーのオプション扱いでかなり採用が多かったと聞きますが、現在は球切れの問題があるため、ディーラーでも積極的には営業していないそうです。1～2年で球切れが発生するのは、さすがに大問題なのでしょう。

テールランプが球切れする原因と対処法

球切れする原因は様々です。ハンダ割れや基板損傷、LED不良や容量不足、さらには静電破壊なども考えられます。

ヴァレンティテールランプの修理はお気軽にご相談ください

当店ではすべてのテールランプの修理を請け負っています。ヴァレンティのテールランプでお困りの場合は、お気軽にお問い合わせください。

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ハイエースのヴァレンティー製ハイマウントランプを修理いたしました。

ヴァレンティ製ハイマウントLEDの耐久性について

ヴァレンティ製のランプ類は本当によく壊れます。約4年程度が寿命のようです。そう考えると国産の純正メーカーは本当にすばらしいですね。

LED不点灯と変色の修理内容

今回の修理内容は、LEDが一部不点灯していることと、プラスチック部分の変色が見られました。裏側をかなりカットして対応し、修理を完了させました。なかなか大変でしたが、無事に修復できました。

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70型ノアのヴァレンティミラーウィンカーの白色LED不具合を修理

定番となりつつあるヴァレンティのJewelLEDウィンカーの修理を行いました。

チューブ部分の白色LEDが点滅または不灯になるという不具合が発生していました。青色LEDのものはまだ修理した経験がないため、白色LEDの特有の不具合なのでしょうか。

ミラーカバーを外して部品を取り外し、LEDを交換

ミラーカバーを外すことでワンタッチで取り外すことができます。当店で取り付けしたものなので、3年前の自分に感謝ですね。

中に3mmLEDが2発使われているため、新品に交換しました。交換後は無事に光るようになりました。

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先日も施工させていただいたヴァレンティのテールランプを、今回は郵送での作業となりました。バックランプの爆光化とブレーキ時スモール部連動回路の追加をご依頼いただきました。

レヴォーグのテールランプ施工内容と方針変更

【施工内容】
新品のテールが届きました。当初のご希望はシーケンシャルウィンカーの光量UPでしたが、テールの仕組み上チップの交換だけではなかなか難しそうということが判明しました。費用対効果を考慮して、ウィンカーの施工は見送らせていただき、代わりにスモール部分のブレーキ連動化を行うことになりました。

バックランプの爆光化：基盤から製作し直し

【バックランプの爆光化】
早速テールを殻割りしてバックランプの基盤を取り出しました。通常であればチップを交換するだけで対応できますが、熱の放熱の関係で光量に限界があるため、今回も基盤から製作し直しました。

もともとは暗くはないけれど明るくもないという状態でしたが、修正後はもう直視するのがしんどいぐらい明るくなりました。

スモール部分をブレーキ連動に加工

【スモール部分のブレーキ連動化】
もともとブレーキ時は中だけしか点灯しない仕様でしたが、縁のスモールランプ部分もブレーキと連動するように加工させていただきました。

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今や定番と化したゼロクラウンのテール修理と、ヴァレンティ製テールランプの修理事例です。

クラウンとヴァレンティのテール修理事例

中古のクラウンテールやヴァレンティテールはヤフオクなどにも出ていますが、結構いい値段しますね～

大容量チップ採用で再発を防ぐクラウンテール修理

当店で行うクラウンのテール修理は、純正よりも容量の大きなチップを使用しています。交換後の再発がほぼ発生しません。以前は純正と同じチップを使って施工していましたが、2年以内に再発する車両が多くありました。そのため、現在では3倍近い容量のチップを採用しています。

ヴァレンティテールのハイフラ症状を診断

続いてヴァレンティのヴァレテールです。まずブレーキOK、ウィンカーOK、スモールOKと動作確認しました。あれっ？悪いところが無い・・・。ということでお客様に連絡したところ、「ウィンカーがたまにハイフラになる」とのことでした。

内部抵抗を外部化してメンテナンス性を向上

ヴァレンティテールはハイフラ対策抵抗がユニット内部にあるため、取り出すにはカッティングが必要です。ただし防水エリアなので開けっ放しでも大丈夫です。今回悪いのはこの抵抗で、メンテナンスしやすいように外部抵抗に変更しました。

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C25セレナのヴァレンティテール球切れ問題

最近、ヴァレンティのテールランプ球切れが多く発生しています。新車ディーラーが積極的に販売したことで、爆発的に取り付けた方も多いと思いますが、軒並み球切れが発生しているのが実情です。

ヴァレンティテールの多箇所での不具合報告と修理対応

テールランプ、ミラーウィンカー、ハイマウント、リフレクターなど、様々な箇所で不具合が報告されています。保証期間は1年なのでメーカーは対応してくれませんが、当店でしたら不具合チップの交換が可能ですので、新しく購入するよりも格安で修理することができます。

LED回路故障時の修理内容と施工方法

LED3個で回路が形成されているため、1粒が故障すると3粒全て消えてしまいます。今回は殻割りしてLEDを交換させていただきました。ウィンカーは点灯時間が短いこともあって、なかなか故障する部分ではないのですが、たまたまハズレだったようです。

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20系アルファードにヴァレンティのジュエルドアミラーウィンカーを取り付けさせていただきました。

直配線施工をおすすめする理由

取り付けに際しては、簡単配線キットの使用はあまりおすすめしません。アルファードには標準装備としてスマートキーを近づけるとエントリーランプが点灯する回路が備わっているためです。配線が2本ドアを貫通するだけで済むため、できれば直配線での施工をおすすめします。

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持込でヴァレンティのミラーウィンカーユニットを取り付けさせていただきました。この商品を取り付けるために内張り剥がしして通線する必要があります。以外に面倒ですが、やはりヴァレンティ…完成度高いです。

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70ノアへのヴァレンティ製ミラーウィンカーユニット取付

ヴァレンティのユニットを持込で取付させていただきました。以前に流れるウィングミラー施工時に切るスイッチ用配線を予備を含め４本入線していたので、そちらを活用することができました。

ヴァレンティユニットの特徴と70ノア装着時の課題

ヴァレンティ製のユニットは相変わらず優れたものです。フィッティングも純正と変わらず取り付けられます。残念な点としてはミラーユニットから出ている配線が若干短いことが挙げられます。70ノアは配線の取り回しが長いため、他車種より配線の長さが必要になります。

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プリウスにヴァレンティ製ハイマウントストップランプ取付け

いつもパーツ持込でご来店いただくお客様で、今回ヴァレンティのユニットと他の作業をご下命いただきました。

この手のユニット物はヴァレンティがダントツのクオリティですね。製造は台湾で行われていますが、品質は確かです。

ステップイルミの修理と中国製スイッチの品質について

先日の大雨でプリウスのステップイルミが切れてしまったそうです。分解したところ、防水が甘いところがあり、そこから水が浸入した模様。LEDをやり変えて無事修理完了です。

なお、中国製のスイッチについてですが、値段は半分程度と安いものの、品質は半値以下といえます。スイッチとしての機能は問題ありませんが、光ムラがあったり暗かったりすることがあり、あまりお勧めできません。

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以前ご来店いただいたお客様で今回ミラーウィンカーを施工させていただきました。前回別の商品を取り付けした際に予備配線を通していたので、今回は比較的簡単に施工できました。

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最近よくご来店いただけるお客様で、今回持ち込みでヴァレンティ製のミラーウィンカーユニットを取り付けしました。簡単配線キットも持ち込みいただきましたが、ご希望内容（ポジションランプ連動）では不要ということが判明し、某Backsに返品いただきました。

プリウスのヴァレンティミラーウィンカーユニット交換における配線作業

ウィンカーミラーユニットを交換するだけですが、ミラーの分解から配線までする必要があるので、実は大工事なんです。商品の取付自体は非常に簡単ですが、ウェルカムランプとポジションの配線を追加します。非常に狭いところに配線を通すのでかなりテクニックが必要ですが、針金を使えば比較的簡単に行えます。

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名古屋からご来店いただきました。定番のパネル周り打ち替えと、お客様が持ち込まれたミラー格納ユニットの取付、ヴァレンティ製のミラーウィンカーへの交換と配線作業を実施いたしました。

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