ミニバンブームを作った伝説の車「RFステップワゴン」は、未だに愛用者が多く、4ナンバー登録に改造して税金を安くしたりできる乗用車として人気があります。エンジンやオートマも強く、10万~20万km走っても潰れません。ただし
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E51のエルグランドのテール修理をお受けしました。一部の球切れが発生していたため、殻割りではなく背面に穴を開けて作業を進めることにしました。 LEDの裏側を確認してみると、びっしりコーキングが施されており、良い施工がされ
ナビゲーターのヘッドライトが両方不点灯ということでご相談いただきました。 お客様によると最近ヘッドライトを交換されたそうですが、交換後に点灯しなくなったとのこと。確認したところ、右側は配線の極性ミス、左側はバルブの破損が
テールのLED修理はよくご相談されますが、今回は初めてPIAAのナンバー灯ユニットの修理でご相談いただきました。 購入すると結構な値段するということなので、今回は殻割りして修理に対応させていただきました。チップが特殊だっ
LEDテールユニットの修理です。新品で35,000円もするとのことで、今回修理させていただきました。気温が下がるとこの手の修理作業が増えますね。
この度、トヨタ クラウンのテールランプ片側の修理を行いました。ちょっとした接触や不注意で損傷しやすいテールランプですが、部分的な修理で対応できるケースも多くございます。お客様の大切な愛車が元の美しい状態に戻るよう、丁寧に
200系ハイエースのハイマウントストップランプを持ち込みで修理させていただきました。
常連様のご紹介でLS460のカスタマイズをさせていただきました。ヘッドライトイカリングとLライン照度UPのLED化、ドアミラー交換、室内全LED交換を行いました。 ドアミラーの交換では、ドアの内張りを剥がして3本のナット
60ノアでご来店いただきました。先日同様の修理を10系アルファードで行いましたが、同年代の60ノア・ヴォクシーでも同じ症状が発生するようです。 今回の作業内容としては、バックカメラの無線取付とスライドドアのワイヤー交換を
クラウンロイヤルの室内パネルを全部打ち替えしました。お決まりのテールユニット不点灯を修理し、各種パネルの交換作業を実施しました。 テールユニット不点灯はロイヤルでも同様に発生するようです。この車種で最も面倒なのはパワーウ
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