フォグランプに水が溜まるトラブルは、社外品のバルブに交換することで解決することがよくあります。しかし今回は純正バルブでの水没でした。 原因を特定し対策を施した結果、無事修理が完了しました。
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スズキ ジムニーでご来店いただきました。バックランプが点灯しないというご相談で、センサー交換を行いました。 配線をチェックするとバックランプスイッチはミッションに組み込まれていました。 スイッチの位置は特定できましたが、
キャデラックのブロアムでご依頼いただきました。 スピードメーターに電源が入らないとのこと。 配線図をネット上で探してみましたが見つかりません。昨今はユーザー掲示板などで情報を共有してくれている方が減り、情報を探すのが非常
テールランプのウィンカーが不点灯とのことで修理させていただきました。 ウィンカーがうっすらしか点灯していません。テール脱着にはルーフをこの状態にしないと対応できません。 やっとこさここまでたどり着きました。 基盤を確認し
またまたベンツのウィンカー修理です。 結構多いみたいですね。
郵送でご依頼いただきました。 ウィンカーが点灯しないとのことで修理依頼です。 傷がついたら嫌なので撮影前に養生してしまいました。 分割後に撮影しました。 バラしていくとウィンカーのLEDが見えました。 目視では特に問題な
以前施工したお客様でスピードメーターの前回未施工だった部分が不点灯とのことで、交換修理を施工させていただきました。
E82のBMWでハイマウントストップランプの修理をさせていただきました。 お客様が中国製の格安部品で交換しようとしたところ、取り付けができなかったとのことです。ポン付けできない部品は多々ありますので、今回は加工を施して対
フリップダウンモニターが表示されないというご依頼です。 まずはナビ裏をチェックしました。この年代のホンダ車はプラスチック部品が劣化していることが多く、分解時に破損する確率がかなり高いのですが、今回は成功。早速配線を確認し
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