持ち込みでアンドロイドナビを取り付けしました。

今回は純正フリップダウンモニターへの映像も出力しました。

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昔のWINDOWSに搭載されていたフォントを使ってデザイン

今回初めて艶消しのステッカー使ってみましたがかなりいい感じでした。

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日産ノートへの光るエンブレム取り付け

今回は、他車種の部品を流用して日産ノートに光るエンブレムを取り付けました。

施工内容

標準装備のエンブレムから光るタイプへの交換作業となります。既存のエンブレムを取り外し、流用部品を適切に取り付けることで、夜間や暗い環境での視認性を大幅に向上させることができます。

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いまや外車のナビ交換といえばアンドロイドモニター一択になりましたね～。あんまり良くないんですけどね～。やっぱり値段には勝てないです。

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AUDI E-tronの純正ナビにDVD機能をインストール

AUDIの純正ナビにDVD機能をインストール

走行中もDVDが楽しめます。HDMIスプリッターを使ってフリップダウンモニターにも映像を出力

１００％電気自動車です。リセール最悪らしいですが・・・

商品はMAXWINのDVDプレイヤー（DA-DVD02）

を使いました。賛否両論ありますが今回は当たりだったみたい

フリップダウンもHDMI対応なので高解像度です。

この施工に関するよくある質問

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電気自動車のAudi　E-tronでホーンの交換をご依頼いただきました。

E-tronのホーン交換に必要なバンパー脱着作業

ホーンの交換でバンパー脱着が必要です。

フロントバンパーブラケットの外し方のコツ

恐らく皆さんここでつまづくと思いますがフロントバンパーブラケット部の外し方・・・

力技で引っ張るだけでした・・・・。冬場はやりたくないですね～

グリル奥に配置されたホーンの位置確認

恐らく防犯上だとおもいますがホーンがグリルの奥底に

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いつものビートルのお客様で今回は持ち込みでブラインドスポットモニターを取り付けしました。

VWビートルへのブラインドスポットモニター初取付

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今回が初めての取り付けでしたがなかなか良い仕上がりです。基本的な動作に問題はなさそうです。

ドアミラー表示タイプの配線作業と施工方法

今回はドアミラーに表示するタイプだったため配線作業は大変でしたが、車内にLED設置するパターンもあるようで、その場合はかなり作業が楽になります。

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AUDIで作業させていただきました。

AUDI A7の電源取り出しの課題と対応方法

ヘッドライトからポジションランプ電源が取れない車両は多くありますが、今回の車両はライセンスランプからの分岐も不可能でした。そのためCanbusアダプター等を使って電源の分岐を行いました。

フロント配線を車内から引き込む施工

フロント周りは電源を取れないことは以前からありましたので、車内から配線を引き込みます。

最新式テールランプの電源取り出し困難

ライセンスランプは通常電源分岐が可能な場合が多いのですが、今回の車両はオープニングアクション付きの最新式のため、ライセンスランプもテールランプ内部にインストールされていました。

電源を取り出すことが不可能な状態です。一縷の望みをかけてテールランプアッセンブリーを外してみました。

テールランプに内包されていました。テールランプもCanbusで通信制御されているため、電源を取り出すことはできません。

この施工に関するよくある質問

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ポルシェマカンへのアンドロイドナビ取り付けの課題

昨今のアンドロイドナビは非常に良くできており、取り付けもほぼポン付けのことが多いです。しかし、今回のマカンは外部アンプの対応で結構難しい施工となりました。

モニター取り付けと外部アンプへの対応

モニター自体はすんなり取り付けできました。

純正アンプを活かした変換器による施工方法

こちらが外部アンプです。バイパスする方法もありましたが、今回は変換器を使用して純正アンプを活かす方法で対応しました。

この施工に関するよくある質問

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元々はkenwoodのドラレコ付いてました。

持ち込み部品です。

よくあるあるなんですがミラータイプのドラレコはその重さでお辞儀してしまいます。

この付け根が原因

根元に接着剤流して改善します

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ミニクーパにAlpineのフローティングナビを取り付けしました。

モニターを限界まで上に持ち上げて取り付けることで、最適な視認性を確保しています。

ナビは1DINタイプを選択し、コンパクトながら高機能な構成となっています。

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40アルファードへのシグネチャーイルミ取り付け施工事例

お客様からの持ち込みで、外品のシグネチャーイルミを取り付けさせていただきました。

施工のポイント

今回はエーミング作業が不要となるよう、バンパーの脱着を行わずに施工を完了させました。効率的かつ丁寧な施工で、短時間での取り付けを実現しています。

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持ち込みで作業させていただきました。

中古テールでも結構いい値段するらしいです。

ヴェルファイアは純正テールも悪くないですね。

十分かっこいいとは思いますが

やっぱりファイバーテールはインパクト大ですね。

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以前の記事をご覧いただきご下命いただきました。セレナへの各種イルミネーション取り付けを実施いたしました。

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これまでアンビエントライトの後付け商品は、品質が今ひとつなものが多くありました。

しかし、今回使用した商品はかなり優秀です。

めちゃくちゃきれいに面発光します。明るさも十分で、むしろ明るすぎるぐらいのレベルです。

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コーナーセンサーを取り付けしました。

前後4か所に穴をあけて取り付けるのですが、専用品ではないため取り付け位置は現車合わせとなります。

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クラウンに前後ドライブレコーダーを取り付けました。

通常、リアガラスにカメラを取り付けるのが定番ですが、今回はナンバープレート部に取り付けることにしました。配線は既存のスパイラルケーブルを活用しています。

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フリードにエンジンスターターを取り付けました。

フリードに取り付けたエンジンスターターはCARMATE製

使用したのはCARMATEの商品「TE-W80PSB」です。他にはユピテルやコムテックなどのメーカーが有名です。

専用ハーネス使用で簡単な取り付け作業

取り付けは専用ハーネスのため、驚くほど簡単でした。

リモコンでのロック操作とアンサーバック機能

もちろんこのリモコンで鍵の開け閉めもできてしまいます。セキュリティ上はどうかと思いますが、アンサーバックもついているので非常に便利になりますね。

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今やDENSOブランドとなったイクリプスですが、衝撃の品質に驚愕してしまいました。これで本当に大丈夫ですか？

イクリプスLS03のアンテナ端子の品質問題

まずはアンテナ端子についてです。中国ナビでよく見かけるタイプですが、コネクター自体の品質が全くダメです。触った感じの樹脂の安っぽさが気になります。

あまりの品質の悪さに、箱を2度見してしまいました。本当にイクリプスなのでしょうか。

中国製ナビとの品質比較で見えた課題

やはりMade in Chinaですが、最近コストコで販売している同じ中国製のATOTOでもこのような質感ではありません。中国メーカーよりも品質を落としていいのでしょうか？

コネクターは1度差し込むと非常に抜けにくく、作業性が悪いです。

ナビ画面のUIと地図情報の機能不足

こちらがナビのホーム画面ですが、何年前のGUIなのでしょうか。文字も小さく、設定項目も壊滅的に少なくなっています。

地図アプリに至っては、最小スケールにしてもこの情報量です。これで6万円以上するとのことですが、衝撃が大きすぎたので思わず呟いてしまいました。

この施工に関するよくある質問

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80ハリアーにてご来店いただきました。

80ハリアーのヴァレンティテール取り付けのご相談

他店にてテールの上部は交換済みでしたが、点灯パターンがご希望の内容と異なる方法で施工されていたとのことです。またバンパー側は取り付けしてもらえなかったとのことでご相談いただきました。

このグリルもすっかり見慣れましたが、インパクトがありますね。

バンパー外しからテールユニット交換作業へ

テールユニットはバンパーを外して後ろから交換します。

点灯パターン変更に伴う配線の調整

点灯パターン変更のため、ゲート側のガーニッシュも外すことになりました。

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12年以上前からのご利用をいただいている常連様に、車両入替に伴い作業させていただきました。

30ヴェルファイアへのドアのカーテシーランプとアンダーイルミネーション取り付け

今回は持ち込み商品によるドアのカーテシーランプの取り付けと、2列目のアンダーイルミネーションを施工いたしました。

後部座席へのUSB充電口とシガーソケット追加取り付け

さらに後部座席にUSBの充電口と、冬場のシートヒーター用シガーソケットを追加取り付けしています。

この施工に関するよくある質問

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新車のZR-Vにドライブレコーダーを取り付けさせていただきました。

ホンダセンシング搭載車へのドライブレコーダー取り付け

作業自体は特に特筆すべきところはございませんが、やはり昨今のディーラーのアクセサリ部品取り付けおよび改造に対する姿勢が気になります。

フロントガラス取り付け部品はメーカー認証品のみに

上記はホンダのホームページからの抜粋です。基本的にフロントガラスに張り付けて固定するタイプの部品は、ホンダの認証を受けた商品以外は取り付け不可とのことです。

今はそこまでシビアに見ないかもしれませんが、今後は入庫拒否などが発生する可能性もあります。これはホンダに限ったことではなく、ほかの主要自動車メーカーはほとんど同じ姿勢です。自動車パーツ販売業界の今後が不安です。

初めて見ましたがめちゃくちゃカッコいいですね～

カメラとモニター別体タイプの施工

カメラとモニター別体のタイプです。

フロントカメラはできるだけホンダセンシングの邪魔にならない位置に取り付けました。

この施工に関するよくある質問

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プレオ+へのドライブレコーダー取り付けと安全装置への配慮

スバルの軽自動車プレオ+でドライブレコーダー取り付けしました。

昨今の自動車は安全装置としてフロントガラスにカメラやセンサーが取り付けられていますので

安易にパーツを取り付けるとその動作に影響がる場合があります。

もうスバルでは軽自動車は生産していないのでダイハツのミラのOEMですね。

ダイハツなのでスマアシ用のカメラがフロントガラスに配置されています。

リアにセンサー類はないのでハイマウント下にカメラを取り付け

熱線の間にカメラが来るように取り付け

ブーツ内に配線を通します。比較的隙間も多いので難なく通線できました。

リアカメラの配線はL型とI型の端子があり前後で違いがあるので注意が必要です。反対にすると映像が出ないことも

車両の取説をサイトからダウンロード

odb2コネクターに機器を設置するなと警告があります。

スマアシ用のカメラの近傍に電子製品を取り付けるなと書いているので

出来る限り離して取り付けしました。

今後は車両から電源を取得するのも難しくなってくるかもしれません。

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自光式ナンバープレート取り付けを施工しました。

30ヴェルファイアに自光式ナンバープレートを取り付け

法改正により、自光式ナンバープレートの照明器具は車検対応のものを使わないと車検に通りません。ネットで安価に販売されているものは注意が必要です。

フロント電源確保は車内イルミネーションから分岐

最近の車両は各機器が通信で制御されているため、ポジションランプの電源を取ることも難しくなっています。今回は車内のイルミネーションから分岐させました。

リアは単純な分岐では動作しない理由

リアはナンバー灯から電源を分岐するのですが、単純に線を分岐しても動作しません。

電気系加工は専門業者への依頼を推奨

電気系の加工は、今後の自動運転との兼ね合いから専門業者にご依頼いただくことをお勧めいたします。

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積載車トラックにサイドマーカーを取り付けました。

積載車トラックのサイドマーカー取り付け。安全性向上のメリット

法的には不要なのですが、あると非常に便利です。トラックは全長が長いため、サイドマーカーは安全性向上の観点からも必須だと考えます。

下側LED装備で視認性を強化。商品選定のポイント

路面の状況を把握することが頻繁にあるため、今回選択した商品は下側にもLEDが装備されているタイプです。これにより、より多くの視認性情報が得られます。

LED本体の取り付け作業と配線時の注意点

LED本体の取り付けは、場所が決まっていれば10分程度で完了します。ビスで固定する際は、裏側の配線や配管に損傷がないよう注意が必要です。

配線は非常に通しやすく設計されていますが、車両下部の作業は困難です。グリスやオイルで汚れた環境での作業になるため、十分な対策が必要になります。

この施工に関するよくある質問

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ランドクルーザー200にLX用エアロ装着可能か調査開始

フォグランプを追加したいというお客様のご希望で

LX用のエアロを購入したので取り付け可能か調査してほしいとのこと

ぱっと見はどこからどう見てもLXです。

なんとこの見えている部品すべて純正品ではないそうです。

早速バンパーを外してみました。

そしてお客様が持ち込んでいただいたバンパーを仮当てしてみます。こちらはレクサス純正バンパーに合わせたエアロだそうです。

この段階では何とか付きそうやなーって感じでしたが

このグリルを取り付けると残念ながら干渉しまくる・・・。

じゃあ今ついてる方のバンパーに付くか検証するため

リップスポイラーを外して

干渉する部分をカットして合わせてみましたが全然合いません・・・。

なんだか店がえらいことになってきました・・・。

さすがにちょっと加工が大変そうなので

フォグを明るく加工しようとから割して中身を明るくしてみましたが・・・。

プロジェクターが小さいので限界があるようです。そこで

エアロについていたフォグのみを使って今のバンパーに取り付けるようにしようと思い

外して点灯チェックしたところ全部ダメ・・・。まじか・・・。まだまだ諦めません。

アルミボディですがサンダーで無理やりから割

LEDをもっと明るいものに交換しました。

1灯でこの明るさ。

元々のLEDより倍以上明るくなってると思います。

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持ち込みで取り付けさせていただきました。

北米仕様の純正スカッフプレートの取り付けです。

今回はフットランプイルミと連動で配線を行いました。

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ハイゼットに電格ミラーを取り付けしました。

ハイゼットはもともと電格機能がありませんが、電格ミラーユニットのポン付けで装着することができました。

コネクター形状は若干異なるため、適切な対応が必要です。

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