ZR-Vのナビを走行中に視聴できるように改造しました。

あわせてフットランプとコンソールイルミネーションの取り付けも実施いたしました。

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純正LEDのフォグランプを明るく改造しました。

純正の10W程度の明るさを20W程度にアップしました。

LEDの能力的には50W程度まで出力を上げることも可能ですが、放熱が追いつかないため、半分程度に抑えています。

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ランドクルーザー200にLX用エアロ装着可能か調査開始

フォグランプを追加したいというお客様のご希望で

LX用のエアロを購入したので取り付け可能か調査してほしいとのこと

ぱっと見はどこからどう見てもLXです。

なんとこの見えている部品すべて純正品ではないそうです。

早速バンパーを外してみました。

そしてお客様が持ち込んでいただいたバンパーを仮当てしてみます。こちらはレクサス純正バンパーに合わせたエアロだそうです。

この段階では何とか付きそうやなーって感じでしたが

このグリルを取り付けると残念ながら干渉しまくる・・・。

じゃあ今ついてる方のバンパーに付くか検証するため

リップスポイラーを外して

干渉する部分をカットして合わせてみましたが全然合いません・・・。

なんだか店がえらいことになってきました・・・。

さすがにちょっと加工が大変そうなので

フォグを明るく加工しようとから割して中身を明るくしてみましたが・・・。

プロジェクターが小さいので限界があるようです。そこで

エアロについていたフォグのみを使って今のバンパーに取り付けるようにしようと思い

外して点灯チェックしたところ全部ダメ・・・。まじか・・・。まだまだ諦めません。

アルミボディですがサンダーで無理やりから割

LEDをもっと明るいものに交換しました。

1灯でこの明るさ。

元々のLEDより倍以上明るくなってると思います。

この施工に関するよくある質問

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RAV４でご依頼いただきました。

まずは純正の暗い室内灯にLEDを追加して明るくしました。

フォグランプは持ち込みでめちゃくちゃサイバーチックな商品でしたが

残念ながら配光がかなりドギツイみたいで１週間で取り外すことに・・・。

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プリウスにクルーズコントロールを後付けしました。純正のスイッチとECUへの配線1本を追加するだけで対応可能です。部品代は約6,000円、工賃は5,000円となります。

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30系セルシオのインパネLED化・純正マルチの打ち換え施工

３０系セルシオでご来店いただきました。純正マルチや各種ボタンを全部LED化いたしました。この年式のパネルは全て電球仕様になっているため、単に部品を取り換えるだけではNG。回路を自作する必要があります。また光軸も調整しながら施工することで、色むらが出ない美しい仕上がりを実現できます。大変な作業だったため、作業中・完成写真の撮影をうっかり忘れてしまいました。

この施工に関するよくある質問

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エリシオンの純正ナビを走行中でも操作可能に改造しました。標準状態では走行中のナビ操作が制限されていますが、この改造により運転中でも目的地設定やメニュー操作ができるようになります。また、DVD視聴も走行中に楽しむことが可能になります。

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お客様がLEDポジションを施工されていましたが、片側が不点灯になってしまったとのことで御相談を受けました。今回デュアルカラーLEDに変更しました。片側７発のLEDでしたが、デュアル２８発合計５６LEDにグレードUPしました。

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オデッセイのテールランプを4灯化・バルブのW数アップで明るさ確保

オデッセイのテールランプで、ハッチ側の2灯がポジション時のみ点灯するので、ブレーキでも光るように改造しました。その際、元々ついている5Wのバルブでは光が弱いので、T16の16Wにアップしました。今回は明るさとコストパフォーマンスを重視して、4灯キット等は使わず抵抗2個を使って実現しました。逆流防止のダイオードは3本使っています。かなりいじっておられたので、写真をたくさん撮らせていただきました。

この施工に関するよくある質問

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ノアのセンタールーム灯の仕様と改造のねらい

ノアのセンタールームには3個の電球が入っています。通常、真ん中の電球はドアオープンで点灯しますが、両サイドはボタンを押したときだけ点灯する仕様になっています。

ダイオードを使った両サイド灯のドアオープン点灯化

今回、両サイドの電球もドアオープンで点灯するように改造しました。ダイオードを使ってセンターのアースに接続することで、この改造を実現しています。

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MPV ウィンカーリレー改造概要

マツダのMPVはウィンカーリレーに8PINを使っているのですが、ごく一般的なトヨタ系の8PINと配列が異なるため、流用することができません。そこで可変抵抗を使って純正リレーを改造します。

放熱対策と改良後の使用感

最初はこの状態で使っていましたが、熱によって抵抗が焼損してしまいました。そこで放熱対策を施しました。基盤にはシリコングリス、土台にはネオシール（粘土）、カバーにはアルミテープで放熱させたところ、安定使用できるようになりました。ボリュームで微調整することで、確実な動作が実現します。

この施工に関するよくある質問

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