ナビゲーションシステムの液晶黄ばみについて

マルチナビの画面が黄色くなる主な原因は、直射日光による内部の導光板の黄変です。長時間にわたって紫外線が当たることで、導光板が劣化し、画面全体が黄ばんで見えるようになります。

導光板交換による改善

この問題は、内部の導光板を新しいものに交換することで改善が可能です。交換作業により、画面の色合いが回復し、本来の鮮明な表示を取り戻すことができます。

カメラ曇りの改善

同時に、バックカメラなどのカメラレンズの曇りについても、清掃や部品交換により改善することが可能です。

この施工に関するよくある質問

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G30 BMW デイライトの黄ばみと不点灯の原因特定

G30のデイライト黄ばみを修理させていただきました。

導光チューブの黄ばみによる不点灯

ヘッドライト外して

デイライトのモジュールを外します。

外したモジュールも損傷が

ちょうどLEDの発光部分が茶色く変色しています。

左はLEDモジュールも交換しているので若干右よりも白くなっています。

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非常にキレイなクラウンでご来店いただきました。

200系クラウンのナビ液晶黄ばみ状態を確認

こだわりのオーナー様らしく現状でも結構状態は悪くない

下の方がすこーし黄ばんでるレベルです。

ナビモニターを取外し液晶を分解

とりあえずサクッとナビを外します。この車は簡単にモニター外せますね。

そして液晶単体を取り出します。

これが元々の導光板。たしかにうっすら黄ばみがあります。

レーザー加工機で導光板を新規製作

10年選手のレーザー加工機にて導光板を切り出します。

黄ばみ除去完了、液晶表示が復活

そして完成写真

無事黄ばみが一掃されました。

この施工に関するよくある質問

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トヨタ マークXの純正ナビ液晶黄ばみ修理

この度、トヨタ マークXの純正ナビゲーションシステムの液晶画面が黄ばんでしまうというご依頼をいただき、修理させていただきました。

液晶ディスプレイの黄ばみについて

液晶ディスプレイの黄ばみは、経年劣化による代表的なトラブルです。多くのユーザーがこの問題を経験していますが、適切な修理により、液晶画面の鮮明さを取り戻すことができます。

修理作業の様子

修理前後の状態を以下の画像でご確認ください。

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先日LSの液晶を修理しましたが、今回はCT200hです。

レクサス CT200hの純正ナビ液晶が黄ばんでしまった

この年式のトヨタのナビは全部同じように黄ばんでしまうようですね。しかもこのCT200hのナビは運転中以外はモニターが格納されるようになっているので、駐車中の紫外線というわけではなさそうです。

見事にまっ黄色に変色しています。

モニターを取り外して導光板を交換

モニターを外すのはなかなか難しかったのですが、なんとか外すことに成功しました。

モニターを分解して、中の導光板を新品に交換しました。

修理完了。液晶の黄ばみがきれいに解消

無事修理が完了しました。

きれいに直りました。

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BMW G30のヘッドライト導光チューブ焼け問題

これまた定番の修理らしいです。

ヘッドライト内部の導光チューブに焼けが発生して

LEDも破損するようです。

光源と樹脂が近すぎるんでしょうね～

たしかに樹脂に焼けが・・・。LEDも損傷を受けています。

本来だとヘッドライトユニットの交換らしいのですがとてつもなく高価らしいので

今回は樹脂のクリーニングとLED打ち換えで対処いたしました。

こんなマニアックなLEDチップを在庫しているのはたぶん当店だけでしょうね～

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遠方よりご依頼いただきました。

レクサスメーカーナビの液晶黄変は導光板の紫外線劣化が原因

どうやら定番修理らしく、液晶内部の導光板が紫外線で黄変してしまうことで発生するようです。かなりリスクの高い作業でしたが、無事修理完了しました。

ナビを分解して黄変した導光板を取り出す

まずはナビを外し、いろいろなところを分解していきます。

取り出した導光板です。見事に黄変しています。

光を当てるとやはり黄色く発色します。

新品部品がないため代替品で対応し修理完了

新品部品は出ないため、別のもので代用しました。

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以前加工させていただいたお客様からのご依頼で、ヘッドライトのスモール部分が黄ばんできたので改善してほしいとのことでした。

60ハリアーのヘッドライト黄ばみ問題と改善方法

たしかにこのヘッドライトは経年劣化で内部の導光チューブが黄変することで、どんどん黄ばんできます。このチューブのみでは部品が出ないので、改善するためにLEDのケルビンを高いものに交換しました。LED自体が青白くなることで、黄ばんだ導光チューブを中和して真っ白になります。

施工前後の比較で確認できる黄ばみの改善

写真ではわかりませんが、実際には結構黄ばんでいました。

こちらが交換後で、黄ばみがなくなりました。

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オデッセイのヘッドライトを交換しました。

RB1オデッセイのヘッドライト劣化による見た目と性能の問題

車の中でものすごく古く感じるのはヘッドライトだと思います。また曇っているとヘッドライトも非常に暗くなり、見た目も悪くなります。

磨きの後に塗装をすれば劣化が進むことはないのですが、大抵がそのままなので、どんどん劣化が進んでしまいます。そしてここまで劣化してしまうとなかなか復活させるのは難しいです。

ネット購入したヘッドライトへの交換作業

ネットでそこそこの程度の物が出ていたので交換することにしました。

交換完了後の仕上がり結果

完成しました。めちゃくちゃ車が新しくなりましたね～

ここまできれいになると気持ちいですね～

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きれいなゼロクラウンでご来店いただきました。

ゼロクラウンのヘッドライトカバーの劣化状況

ボディもきれいですが、やはりヘッドライトの劣化は目立ちます。今回は純正部品でカバーを交換させていただきました。

それほど劣化は進んでいませんが、光が当たると小傷が目立ちます。

定期的にご自身で磨いているとのことでしたが、日に日に劣化が進んでいるとのことです。

角度をつけると傷がよくわかります。

純正部品によるヘッドライトカバー交換の施工

この車両はヘッドライトのカバーのみで部品が出ます。純正部品以外にも社外品も半額程度で出ていますが、耐久性能が大きく異なります。やはり純正部品をおすすめします。

右が交換後です。やはり全然違いますね。新車のようになりました。

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近くの車屋さんからのご依頼で、新型タントのアイラインが左右で色が異なるというご相談を受けました。

タントのヘッドライトアイラインが左右で色が異なる問題の調査

作業前の状態をチェックしたところ、目頭の部分がかなり黄色がかっていることが確認できました。

LED不良説から導光チューブの黄変まで、複数の原因を検証

最初はLED不良を疑いました。LEDは黄色い蛍光体に青色LEDを発光させることで白色を演色しているため、LEDの能力が低下すると必然的に黄色っぽくなります。しかし詳しく確認しても特に悪そうなところはありませんでした。

次に導光チューブの付け根に異物がないかチェックし、念のためプラスチック用コンパウンドで磨いてみました。導光チューブ単品でチェックしたところ、やはり黄色いままでした。

そこで無理やりLEDをフィルムで着色してみましたが、光源に近い部分は青白くなったものの、先端は相変わらず黄色い状態が続きました。さらに直接導光チューブにフィルムを貼ってみても、結局改善しませんでした。

ヘッドライト内部プラスチックの黄変が原因と判明

おそらく事故修理などで左右のヘッドライトの経年数が異なるのでしょう。ヘッドライトのレンズが黄変することは気にしたことがありましたが、まさか内部のプラスチックまで黄変するとは驚きでした。肉眼では全く問題なく見えるのですが、このような内部劣化は今後の事故修理にも一石を投じそうな課題です。

内部劣化による修理不能な状態の結論

結果として、このケースは修理が不能なものとなってしまいました。

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