<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>GTO - トレードゲート / TRADEGATE</title>
	<atom:link href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/tag/gto/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://tradegate.jp</link>
	<description>大阪・和泉市のLED・HIDカスタム加工＆修理の専門店</description>
	<lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 15:44:59 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.4</generator>

<image>
	<url>https://tradegate.jp/wp-content/uploads/media/2026/07/tg-site-icon-160x160.png</url>
	<title>GTO - トレードゲート / TRADEGATE</title>
	<link>https://tradegate.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>GTOの各種モリモリ作業～</title>
		<link>https://tradegate.jp/blog/hid/led/47094</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tradegate]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jul 2019 00:28:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[LEDフォグ施工]]></category>
		<category><![CDATA[シーケンシャルLED施工]]></category>
		<category><![CDATA[テールユニット交換]]></category>
		<category><![CDATA[ヘッドライトLED]]></category>
		<category><![CDATA[GTO]]></category>
		<category><![CDATA[LED]]></category>
		<category><![CDATA[カスタマイズ]]></category>
		<category><![CDATA[ヘッドライト加工]]></category>
		<category><![CDATA[ライト]]></category>
		<category><![CDATA[三菱]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://160.251.167.153/?p=47094</guid>

					<description><![CDATA[
	<div>
	<a href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/47094"><img title="s-R0008161" src="https://tradegate.jp/wp-content/uploads/media/2019/07/s-R0008161-200x132.jpg" alt="GTOの各種モリモリ作業～" width="200" height="132" /></a>
	</div>
	<p>この記事の要点 三菱GTOの前期モデルにLEDフォグ、シーケンシャルLEDテール（アヴェンタドール仕様）、最新LED搭載ヘッドライトを施工。フォグは形状が合致したため取付け可能でした。 ヘッドライトは放熱機構付きの純正置 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/47094">GTOの各種モリモリ作業～</a> first appeared on <a href="https://tradegate.jp">トレードゲート / TRADEGATE</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
	<div>
	<a href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/47094"><img title="s-R0008161" src="https://tradegate.jp/wp-content/uploads/media/2019/07/s-R0008161-200x132.jpg" alt="GTOの各種モリモリ作業～" width="200" height="132" /></a>
	</div>
	<p><!--tgfaq-s--></p>
<div class="tg-aisum">
<p class="tg-aisum-t">この記事の要点</p>
<ul>
<li>三菱GTOの前期モデルにLEDフォグ、シーケンシャルLEDテール（アヴェンタドール仕様）、最新LED搭載ヘッドライトを施工。フォグは形状が合致したため取付け可能でした。</li>
<li>ヘッドライトは放熱機構付きの純正置き換えLEDモデルに変更し、明るさを確保。各種持ち込みパーツのカスタマイズに対応しました。</li>
</ul>
</div>
<p><!--/tgfaq-s--></p>
<p>三菱のフラグシップスポーツカーのGTOでご来店いただきました。</p>
<h2>三菱GTOのスペックと前期モデルの特徴</h2>
<p>GTOは、アルミ製4ポット異径対向ピストンブレーキキャリパー、ドイツ・ゲトラグ社製の5速MT（中期型から6速化）、高張力鋼製のドライブシャフト、スイッチで排気音を変えられるアクティブエグゾーストシステム（ツインターボ車）、可変リアスポイラー及びアクティブエアロシステム（ツインターボ車）を装備した3Lモンスターカーです。</p>
<p>今回の車両は中でも人気の高い前期モデル。市場にもなかなか出回らず、特に海外で根強い人気があります。</p>
<h2>フォグライト・テールランプのカスタマイズ施工</h2>
<p>今回は色々持ち込みいただき、各種カスタマイズを施工させていただきました。フォグは専用品ではありませんが、形状はほとんど同じだったので、比較的簡単に取り付けできました。テールランプはアヴェンタドール仕様で、ウィンカーはシーケンシャル点灯するようになっています。</p>
<h2>最新LED搭載ヘッドライトへの交換</h2>
<p>ヘッドライトは明るいほうが良いので、最新のLEDに変更しました。今回採用のLEDはバルブ内に放熱機構を装備した完全純正置き換えモデルで、明るさも問題ないようです。</p>
<p><!--tgfaq-q--></p>
<h2>この施工に関するよくある質問</h2>
<div class="tg-aifaq">
<h3>Q. GTOのフォグライトに社外製LEDを取り付けることはできますか？</h3>
<p>A. 当店では、純正品ではないLEDでも形状がほぼ同じであれば取り付けることが可能です。本案件でも専用品ではないLEDをGTOに装着した実績があります。詳しくはご相談ください。</p>
<h3>Q. GTOのヘッドライトをLEDに交換する際の注意点は？</h3>
<p>A. 当店では放熱機構を装備した完全純正置き換えモデルのLEDを採用しています。これにより明るさを維持しながら安定した動作を実現できます。</p>
<h3>Q. 持ち込みパーツでのテール・フォグ・ヘッドライト施工は可能ですか？</h3>
<p>A. 当店では各種持ち込みパーツのカスタマイズに対応しております。形状や仕様により取付けの可否が変わるため、詳細はお気軽にご相談ください。</p>
</div>
<p><!--/tgfaq-q--></p><p>The post <a href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/47094">GTOの各種モリモリ作業～</a> first appeared on <a href="https://tradegate.jp">トレードゲート / TRADEGATE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>GTO HIDフォグ施工</title>
		<link>https://tradegate.jp/blog/hid/led/2657</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tradegate]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Oct 2011 08:06:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[HIDフォグコンバート施工]]></category>
		<category><![CDATA[FTO HID]]></category>
		<category><![CDATA[GTO]]></category>
		<category><![CDATA[HIDフォグ]]></category>
		<category><![CDATA[カスタマイズ]]></category>
		<category><![CDATA[カスタム]]></category>
		<category><![CDATA[ヘッドライト加工]]></category>
		<category><![CDATA[三菱]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://160.251.167.153/?p=2657</guid>

					<description><![CDATA[
	<div>
	<a href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/2657"><img title="IMG_0574" src="https://tradegate.jp/wp-content/uploads/media/2011/12/IMG_0574-300x224.jpg" alt="GTO HIDフォグ施工" width="200" height="149" /></a>
	</div>
	<p>三菱・GTOのフォグをHIDに交換しました。 **施工方法** フォグユニットを正面から分解してHIDバルブに交換する作業を行いました。元々配線の取り出しがないため、ドリルで穴を開ける必要があります。スペースが狭いため、 [&#8230;]</p>
<p>The post <a href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/2657">GTO HIDフォグ施工</a> first appeared on <a href="https://tradegate.jp">トレードゲート / TRADEGATE</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
	<div>
	<a href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/2657"><img title="IMG_0574" src="https://tradegate.jp/wp-content/uploads/media/2011/12/IMG_0574-300x224.jpg" alt="GTO HIDフォグ施工" width="200" height="149" /></a>
	</div>
	<p>三菱・GTOのフォグをHIDに交換しました。</p>
<p>**施工方法**</p>
<p>フォグユニットを正面から分解してHIDバルブに交換する作業を行いました。元々配線の取り出しがないため、ドリルで穴を開ける必要があります。スペースが狭いため、結構大変な作業でした。</p><p>The post <a href="https://tradegate.jp/blog/hid/led/2657">GTO HIDフォグ施工</a> first appeared on <a href="https://tradegate.jp">トレードゲート / TRADEGATE</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
