車屋さんからのご依頼で、お客様が破損してしまったハザードスイッチの修理をいたしました。

Ford エクスプローラーのハザードスイッチ破損と修理の課題

スイッチは静電パネルを使ったもので、部品単体が出ないとのこと。オーディオASSYで60万円かかるとのことでした。

ナビを外そうとされていた際にパネルが無残にも破損してしまい、土台部分も全て割れているほど、かなりの力でこじったみたいです。当初パネルの修理を試みましたが、残念ながら修復は不可能でした。

リレー設置と専用配線による修理方法の実施

そこで、別途ハザード用のリレーを設置し、全ウィンカー（6箇所）に専用配線を通線して電源を送るように加工いたしました。このとき車両側に電気が流れないように加工が必要でした。

テストを行ったところ、メーターが点灯していないことに気づきました。お客様にて陸運局に確認していただいたところ、29年までの車両はメーター内でハザード表示がなくてもOKとのことでした。

スイッチ交換とLED取り付けで復旧完了

スイッチは他の車から拝借したもので、点灯するタイプではなかったため、スイッチ下にLEDを取り付けしました。

これで無事復旧完了。なかなかリスクの高い仕事でしたが、無事成功しました。

この施工に関するよくある質問

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お客様より持ち込みいただいたLEDの取付作業を行いました。

ジャガーXFのフロント室内灯LED取付。ユニット単位での交換

フロント部分はユニットごと取り外します。国産車・輸入車を問わず、近年のトレンドとなっていますね。

フットランプは簡単交換。バルブ剥き出し設計

フットランプはバルブが剥き出しになっているため、交換は容易です。

リア室内灯はカバー脱着式。LEDへの交換作業

リア部分はカバーが取り外せるタイプになっています。

ちなみに、ジャガーのエンブレムがリニューアルされたんですね。以前はもっとリアルな表現だったような気がします。インドの会社になったことで変更されたのでしょうか。

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先日インパネ周りのLED打ち替えでご依頼いただいたお客様から、早速別作業でリピート頂きました。

E52エルグランドのナンバーフレーム取付とグリルLED取付

今回はナンバーフレームの取付とグリル内LED取付加工です。

メインの作業はこのナンバーフレームの交換となります。その際にこのような状態になるので、ついでにグリル内にLEDを仕込もうということになりました。

グリル内にLEDを仕込んで側面発光を実現

側面発光のLEDをアルミ板に上下に貼ってグリル内に固定します。光ると両側面に光が放射されます。スイッチを車内に引き込んで、On/Off出来るようにしました。

昼間で少しわかりにくいですがなかなかいい感じではないでしょうか。

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RS専用カラーのヴェゼルでご来店いただきました。今回は無限ミラー（LEDタイプ）の取付とフットランプの明るさアップをご依頼いただきました。

ヴェゼルRSへの無限ミラー取付工事

まず取り付ける無限ミラーは防眩タイプでワイド仕様のようです。ウィンカー配線を接続する必要があるため、カバーを外します。このカバーがめちゃめちゃ硬く、爪にアクセスできるところは良いのですが、2箇所が完全に隠れてしまっています。このような場合は基本的に「ぐ～～っ」と力を入れると爪が割れてしまうため、勢い良く「パンっ」と力を入れると外れることが多いです。

LEDミラーの取付と視認性確保

ミラーの視認性が低下しないように縁の部分だけが光るように設計されており、良い感じに仕上がりました。

フットランプのLED増設で明るさアップ

今回、ディーラーオプションのフットランプは施工されていましたが、かなり明るさを抑えた作りだったため、残念ということでLEDを増設し、専用配線を施工いたしました。ディーラーオプション配線はLED専用配線で、電圧が約10V程度しかなかったため、新たに配線を引き直すことで対応しました。

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レクサスのGSでご来店いただきました。ウィングミラーLED用のLEDを持ち込みで取付作業させていただきました。

レクサスGSのウィングミラーから鏡面を分解

まずはミラーを車体から外します。鏡の部分は枠のプラスチックのみで固定されているため、ヒートガンで暖めながら慎重に外していきます。分解後は裏の電熱シートを剥がします。この際、LEDの部分のみを対象とし、その後枠とLEDの鑑賞部分を削って元に戻せば完成です。

ドア内張りの取外しと配線接続作業

ミラー側の作業は比較的早く終わりましたが、ここからが本番です。ドア内張りを外し、ミラーを外して配線を引き込み、元に戻して車内に配線を引き込んだ後、ウィンカー回路に接続します。これを反対側も同様に行う必要があります。書くのは一瞬ですが、実際の作業には約2時間を要しました。

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以前ライト加工等でお世話になったお客様で、今回サイドのマーカーLEDが不点灯とのことでご来店いただきました。バラシついでにパーツの取付をご依頼いただきました。

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プリウスのアンダースポットLED取付を行いました。

前回アンダーイルミネーション（青色）を施工した際に、配線は既に通線済みでした。今回はスポットLEDを10個取り付けて配線しました。

電源はウェルカムランプ連動とし、スモール連動のスイッチも取り付けました。

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TIDAのドアミラーにウェルカムライトを持ち込みで取り付けさせていただきました。

まずミラーを外し、ユニット自体も取り外します。その後、ウェルカム用の電源を引き込んで配線を完了させます。LEDはホールソーで穴を開けて接着剤で固定することで、美しく仕上げることができました。

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すでにかなりコンプリートなハーレーにご来店いただきました。各所にLEDを取り付けていましたが光源が見えるのがいやだということで、今回すべて内側に隠す形で付け直しました。テールとフロントに当社のLEDネオンチューブを取付しました。ストロボLEDも取付しました。

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トヨタ純正のウェルカムLEDを取り付けしました。

リアのリフレクターは外品を使用しましたが、かなりしっかりした作りでした。配線は茶色がスモール、青がブレーキ、白／黒がアースとなります。

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アクアのウィンカーポジション球交換とLED化の課題

以前よりお世話になっているお客様で、今回はウィンカーポジション球の交換でご来店いただきました。このモデルのウィンカーはリレータイプではないため、LEDリレーへの交換はできません。抵抗を取り付けるのはスマートではないので、今回はPIAAのウィンカーレギュレータを採用しました。こちらの商品はLEDの球切れも検知できる優れもので、外車へのLEDの取り付けの際には必須商品となっています。ちなみにアクアは販売も大変好調で、現在注文しても納期は8月以降だそうです。震災復興の一環で東北地方での生産に限られているようなので、その影響も出ているようです。通常の経済活動の中で無理なく被災地が復興できるこの取り組みは素晴らしいことだと思います。

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以前アイラインを施工させていただいた車両でご来店いただきました。今回はグリル内部の間接照明の施工とリアバンパーのリフレクター取付（持込）でした。

C26セレナのグリル間接照明LED施工

グリルの取付作業では、まずプラスチックピンを外してグリルを外します。フレームの裏側に側面発光のテープを下向きに貼り付け、外したグリルにもテープLEDを貼り付けます。グリル内は間接照明的に発光させており、下のグリルもいい感じに仕上がっています。

リアリフレクターLED取付と動作確認

リフレクター交換のためにバンパーを外します。商品はお客様の持込で簡単に配線できました。スモール点灯時の写真では控えめな発光をしており、ブレーキ時は明るくなり、バックギアで白色に光ります。

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クラウンマジェスタにてご来店いただきました。作業内容はヘッドライト黄ばみ取り、ヘッドライトHID化、カーテシーLED取付、ライセンスLED取付です。球切れ検知付きなのでキャンセラー抵抗を取り付けました。

クラウンマジェスタのヘッドライト黄ばみを専用薬剤で除去

まずは黄ばんでしまっているヘッドライトのレンズを磨きます。コンパウンド等で表面を削ってしまうと1ヶ月後にはまたもとの状態に戻ってしまいます。当店では専用薬剤を使って表面の酸化したプラスチックのみを溶かして除去します。最後にガラスコーティングを施工することによって長期間クリーンな状態を保持できます。

ライセンスとカーテシーにプレート型LEDを埋め込み

ライセンスはプレートタイプのLEDを埋め込みました。カーテシーにもプレートタイプのLEDを埋め込んでいます。

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