純正LEDのフォグランプを明るく改造しました。 純正の10W程度の明るさを20W程度にアップしました。 LEDの能力的には50W程度まで出力を上げることも可能ですが、放熱が追いつかないため、半分程度に抑えています。
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左ハンドルのBMW(並行輸入車)でカットラインが反対向きになっており、車検がNGとのことでした。この問題に対応するため、LEDを改造してフラットに変更することにしました。 文章では一瞬で完了したように見えますが、実際の作
先日、車両入替でヘッドライト加工させていただいたお客様が、今回はレクサスのGSでご来店いただきました。前に乗っていたエクシーガでは満足できなかったとのことでしたが、今回のGSではフットランプイルミが暗いというお悩みをお持
この記事の要点 スバルインプレッサWRX STIのヘッドライトにイカリング(SMDリング)とブルーアイ(ブルーLED)を施工しました。 プロジェクター前にSMDリングを固定し、プロジェクター内部にブルーLEDを配置。イカ
この記事の要点 キャデラック07エスカレードのUSテールランプを日本仕様に改善。赤レンズの2列ブレーキ兼用ウィンカーの1列をオレンジチップに交換し回路を組み直しました。 オレンジLEDチップを選定することで、赤いレンズを
この記事の要点 GB5型フリードのテールランプをゲート側も明るく、ブレーキ時に点灯するよう4灯化加工しました。 制限電流回路を設計し、リフレクターで熱対策を施して安定性を確保。連続点灯テストで30℃以下の温度を維持するこ
この記事の要点 スズキKeiにスマートキーシステムE8とLEDリフレクターを取付けました。 リフレクターはホームセンター素材で型取りし、1.5W LEDを10mm穴に差し込んでボルト固定する簡単な取付け方法です。 当社の
お客様からの情報をいただきながら作業させていただきました。テールユニットの一部をカットして配線を繋ぎ替えることで、ブレーキ時に一部しか点灯しないテールライトを全灯化することが可能です。この機能は北米プリウスでは標準搭載さ
セキュリティースキャナーはLEDが複数個装備されており、流れるように点灯します。通常は青色一色のところを、青-白-青-白-青に改造し、ダッシュボードに埋め込みました。
この記事の要点 エスティマのイカリング施工後、ポジション灯が多すぎるという理由で車検不適合となりました。 エーモンのワイヤレススイッチキットを使用して、スイッチ1個でイカリングの点灯制御を可能にし、車検対応を実現しました
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