ホンダ N-BOXのオーナー様から、サイドブレーキを操作してもメーター内の警告灯が点灯しないというご相談がありました。運転中のサイドブレーキ忘れは重大な事故につながる恐れがあり、この警告灯が点灯しない状態は危険を伴います。今回は、サイドブレーキ警告灯が不点灯になる症状と、その原因、解決に至るまでの流れをご紹介します。

サイドブレーキ警告灯の役割と不点灯の症状

サイドブレーキ警告灯は、パーキングブレーキが作動していることを運転者に知らせる重要な表示灯です。このランプが点灯しないと、パーキングブレーキがかかっているのか、それとも解除されているのか判断しにくくなります。今回ご入庫いただいたN-BOXでは、サイドブレーキレバーを引いても、運転席のメーターパネル内にある赤い「P」マークの警告灯がまったく表示されない状態でした（写真2、写真3）。

サイドブレーキ警告灯が点かない時に考えられる原因

サイドブレーキ警告灯が点灯しなくなる原因は複数考えられます。

– **バルブ切れやLEDの寿命**: メーター内の警告灯は電球またはLEDで光りますが、その部品自体の故障で点灯しなくなることがあります。
– **パーキングブレーキスイッチ（センサー）の故障**: パーキングブレーキレバーの根元には、レバーの動作を検知するスイッチ（センサー）があります。このスイッチが正常に動作しないと、信号がメーターに送られず警告灯も点灯しません。
– **配線の断線・接触不良**: スイッチからメーターまでの配線経路に問題がある場合も考えられます。
– **メーター本体の不具合**: 稀に、メーターパネル自体の故障が原因となることもあります。

診断機を用いた原因特定のプロセス

まず、診断機を車両に接続し、メーターパネルの動作テストを実施しました（写真5、写真6）。診断機からの信号によってメーター内のLEDが正常に点灯することを確認できたため、警告灯のLED自体やメーター本体には問題がないと判断できました（写真4）。この結果から、パーキングブレーキの動作を検知するサイドブレーキセンサーに原因がある可能性が高いと特定し、車の回路図を参照してセンサーの具体的な位置を割り出しました。

サイドブレーキセンサーの点検と清掃

サイドブレーキセンサーは、レバーの動作を直接検知する部分にあります。そのため、細かなゴミや埃、または経年による接触不良が原因で機能しなくなる場合があります。今回はセンサー部分を分解して内部を確認し、付着していた汚れを清掃しました（写真1は入庫時のN-BOXの状態です）。

N-BOX サイドブレーキ警告灯の適切な作動が安全運転へ繋がります

サイドブレーキ警告灯の不点灯は、運転の安全性に直結する問題です。今回のN-BOXのように、一見複雑な故障に見えても、診断の結果、センサー部分の清掃で解決できるケースもあります。正確な診断が、適切な修理への第一歩となります。

この施工に関するよくある質問

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NBOXに持ち込みのカバーを取り付けしました。

ついでに各種バルブをLEDに交換しました。

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NBOXへのワイスピ風アンダーイルミ取り付け施工

商品持ち込みで取り付けをさせていただきました。

スライドレールへのLED仕込み作業

スライドレールにもLEDを仕込みます。

カバーは簡単に外れました。

アルミステー固定による耐久性と美観の両立

アンダーイルミはアルミステーを使って固定しています。今までの経験上、底にLEDを設置すると高い確率で何らかの損傷を受けてイルミが不点灯してしまいます。アルミステーでの固定によって、そうしたトラブルを防ぎながら、ワイスピ風の美しいアンダーイルミを実現することができました。

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NBOXのリアテールにリフレクターLED化を施工させていただきました。

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NBOXにデイライトを取り付けしました。

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NBOXのテールリフレクター取り付け工事の概要

お客様がお持ち込みされたNBOX用のテールリフレクターの取り付け作業を行いました。
お客様のご希望は、車内の分かりにくい場所にスイッチを取り付けたいというものでした。特に、ディーラーでの点検やオイル交換の際に指摘されると厄介になる可能性があるため、目立たない設置をご希望されました。これにより、必要に応じてリフレクターのON/OFFを切り替えることが可能になります。

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近くの車屋さんからのご依頼。車検でテールランプ球切れを指摘されたということで、急遽の修理をご依頼いただきました。

NBOXのテールランプ球切れ、車検前の急遽修理

以前も経験ありましたが、ブレーキは点灯するがスモールが半分点灯しないという症状です。LEDの特性の変化でバランスが崩れて2個だけ点灯しなくなっていました。

LED特性の変化によるスモール球の半点灯

LEDの球切れでもいろいろな原因があります。今回は基盤の2個のLEDが不具合でしたが、当店在庫チップに同型があったので、そちらを使って修理しました。

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NBOX+で各種取り付け作業をさせていただきました。

NBOX+に8インチナビを専用枠で取り付け

従来の7インチ枠のナビを、8インチナビにアップグレードしました。専用枠を使用しての取り付けのため、比較的簡単に施工できました。バックカメラは純正品を流用しています。

ドライブレコーダーは両面テープ固定がおすすめ

ドライブレコーダーについては、お客様の持ち込み品ですが、吸盤取り付けタイプは夏場に落下することがよくあります。耐久性を考えると、直接ガラスに両面テープで固定するタイプをおすすめします。

LEDフルカスタムで車全体の仕上がりを向上

NBOX+のシートアレンジは非常に豊富で、フロア高が低いため自転車などの大型荷物も積載できるなど、実用性に優れた設計になっています。また、LEDフルカスタムも施工し、車全体の仕上がりを高めました。

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近くの車屋さんからのご依頼でNBOXをカスタムさせていただきました。

NBOXのエンジンルーム制約と施工の課題

HondaのNシリーズは車内を広く取るためにエンジンルームや他のスペースを狭く設計しています。そのため、お店によっては「Honda Nシリーズはホーン取付お断り！」と明言している店もあるそうです。

今回の施工内容をご紹介します。

1DIN CDデッキナビの取付とステアリング連携

**ナビゲーション取付**
久しぶりに見かける1DIN CDデッキを取り付けました。バックカメラは無しでポン付けでき、ステアリングスイッチも使えるように配線しました。

エンジンルーム上部へのホーン設置で防水性を確保

**ホーン交換**
純正ホーン位置はナンバープレート裏ですが、ここに無理やり取り付けることもできます。しかし、メンテナンス性や防水性を考慮してエンジンルーム上部に設置しました。エンジンルームが激狭なため、2個のホーンはここ以外は設置が難しい状況です。

室内灯とフォグをLED化で最適な明るさを実現

**LED照明化**
室内灯もLEDに交換し、明るすぎず丁度よい明るさに設計しています。フォグやポジション球には明るいLEDを使用しました。

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新車ほやほやの新型NBOXカスタムでご来店いただきました。今回はナビの走行中改造です。

新型NBOXカスタムのHONDA純正ナビ取り外し方法

HONDA純正ナビはデザイン・機能面で最高です。まず純正ナビを外しますが、新車のため外し方はネットにも出ていません。一か八かエアコンパネルを外してみたところ外れました。ビスが2本外れるだけでナビがごっそり外れる仕組みです。その後、HONDA純正ナビのお決まりの加工を施して無事終了しました。

充実した装備のヘッドライト・ウィンカー・フォグ仕様

この新型NBOXカスタムの装備は本当に充実しています。ヘッドライトのデザインは完全に我々の出る幕がないほど洗練されており、ウィンカーもすでにシーケンシャル点灯を採用しています。フォグは3連プロジェクター仕様で、シートはスエード調の落ち着いた感じです。ドアにはツイーターまで装備されており、天井も黒仕様で高級感が上がっています。

軽自動車初のVTEC搭載エンジンと電動ターボ

エンジンは軽自動車初のVTEC仕様で、ターボの圧力も電動で調整されるため、燃調を完全にコントロールできるそうです。

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NBOXのヘッドライトをカスタム、CCFLイカリングをSMDに変更

先日キャリパーカバーでお世話になったお客様で、そのときにお預かりしたヘッドライトを修理＆カスタムさせていただきました。

もともと入っていたCCFLイカリングが不点灯ということで、今回はSMDイカリングへ変更しました。さらにハイビームをポジションランプのところにプロジェクターをインストールして、3連仕様に仕上げています。

3連プロジェクター仕様で大幅に明るさがアップ

ライトが点灯していない状態でもなかなかインパクトがあります。ロービーム時は3つのプロジェクターが点灯し、イカリングの存在がなくなるほどかなりインパクトです。

ハイビームに入れたバイキセノンが非常に明るいため、ロービームの明るさは3倍程度にはなったと思われます。

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最近ご依頼の多い作業の一つが、「ダミーのキャリパーカバー持ち込み取付」です。費用の割に満足度は高く、作業後の印象もかなり変わります。

NBOXのキャリパーカバー取付で小口径ホイールも映える

今回はホイールとのマッチングを考えて、かなり外側になるように取り付けしました。こうすることで小口径のホイールでも十分に存在感を出せます。干渉する部分は思い切ってカットしても、塗装するのであまり気になりません。

安全性を考慮した接着剤での固定方法

なかなかの存在感が出ていますね。固定には2種類の接着剤を使用し、金属部品を一切使いませんので、万が一走行中に外れてしまっても大きな被害を防ぎます。まー基本的には絶対外れないようにガチガチになりますが、以前他車種でホイール入れ替え時に外したことがありますが、取るほうが逆に苦労したぐらいです。

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NBOXカスタムにフットランプを施工しました。

セカンドシートの照明はファーストシートの下から照らすようにしています。昼間でもかなり明るく照射されます。

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NBOXにフォグLEDやフリップダウンモニターを取り付けしました。モニターは内張りに直接固定していますが、軽自動車とはいえしっかりした作りで空間も十分あるため、容易に施工することができました。

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NBOXに持込でピンストライプを施工しました。

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NBOXにてご来店いただきました。先日新車のNBOXが謎のエンジントラブルで新車交換となったそうです。タカタのエアバッグリコールといい、今年はホンダにとって厄年ですな～。

NBOXのヘッドライトHID化と室内灯LED化施工

今回はヘッドライトをHIDに、室内灯を専用設計LEDにしました。NBOX専用品でユニットにきれいにはまります。値段も4400円と非常にリーズナブルです。

NBOX専用LEDユニットの取付と仕上がり

室内灯は真ん中に配置し、新商品のLEDはきれいにはまります。当然明るさもMAXです。

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NBOXのフォグランプをHIDにコンバートしました。非常にこだわりの強いお客様でしたので、今回はBMW用のCUMBUSバラストを採用しました。このバラストは非常に高性能で、低ノイズ・高出力となっており、フォグランプの性能を大きく引き出すことができます。

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NBOXでご来店いただきました。室内灯をすべてLEDに交換し、さらに青色のフットイルミネーションを施工いたしました。フットイルミはポジション連動および室内灯連動の仕様となっています。

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お客様のご要望に応じて、バンパーを脱着してホーン交換作業を行いました。

お客様ご自身でグリルに網を張られていたこともあり、丁寧な作業をされていましたね。

当店ではお客様ご自身による作業は大歓迎です。ご自分でできる範囲でのカスタマイズやメンテナンスをサポートさせていただきます。

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常連様のお車で、今回は息子さんのお車を持ち込んでいただきました。

まだ免許を取得されていないそうですが、素晴らしいお車をお持ちですね。うらやましい限りです！

ちなみに、私のファーストカーは親父の「アコード」でした。10年落ちのぼろぼろでしたが、お金がない中でもオーディオを組んだり、マフラーに穴を開けたりと、自分たちなりに遊んでいましたね～。

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NBOXで以前ご来店いただいたお客様で、今回はフォグのLEDリングを施工しました。ウィンカーも4灯とも爆光仕様へと変更し、夜間の視認性が大幅に向上しています。

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Pミラーのスイッチを照明付きのもの（CR-V用）に交換して配線しました。

シフトポジションは当方のキットで光らせました。

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以前ベンツでご来店いただいたお客様がセカンドカーでご来店いただきました。

NBOXのフォグランプをHID化し、ポジション・ライセンス照明をLED化する施工を行いました。

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新型N-BOXの室内灯とポジション・ライセンス・バック球をLED化しました。

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オートバックスでホーン交換を断られたお客様に、当店で施工させていただきました。NBOXのホーン周辺はかなり狭いスペースですが、工夫することで交換対応が可能です。

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以前よりお世話になっているお客様に、今回は天井の間接照明を施工させていただきました。夜間の雰囲気を確認していませんが、仕上がりは良好です。明るすぎるようであれば、調光器を付けるとより快適に調整できるかもしれませんね。

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お客様にご持込いただいた商品で、NBOXのリアリフレクターの取り付けを実施しました。

NBOXのリアリフレクター交換商品の仕様

ご用意いただいた商品は以下の仕様となっています。
・スモール（小） 赤
・ブレーキ（大） 赤
・バック（大） 白

車検用ステッカーも付属しており、送料込みで7,000円とのことです。

【作業手順】

リアリフレクター取り付けの作業手順

最初にリアのタイヤハウスを外します。プラスチックのピン4個とねじ1個を外すと簡単にタイヤハウスが外れます。

リフレクターはピンで止まっているだけなので、後ろから押すと前に外れます。既存のピンを新しいリフレクター に移植して取り付けます。

タイヤハウスのすぐ上に配線があるため、左右別々に配線を接続して完了です。作業時間は1時間あれば十分です。

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NBOXにアイラインテープを施工し、シフトゲートとドリンクホルダーのイルミネーションを追加しました。

【施工内容】

NBOXのドアモール内にアイラインテープLEDを施工

ドアのモール内側に側面発光テープを張り、横向きに光を出すようにしました。以前はタバコの灰皿に照明がなく不便だったそうですが、これで安心です。

シフトゲートとドリンクホルダーのイルミネーション装備

シフトゲートにはソケット挿入口があるため、T5ウェッジソケットを取り付けます。シフトゲート下側の内張りを剥がし、イルミに電源を接続して完成しました。色むらも少なく、仕上がりは良好です。

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