ホンダオデッセイの車両下にアンダーイルミネーション（RGB仕様）を施工させていただきました。

アンダーイルミネーションの進化：ネオン管からLED仕様へ

アンダーイルミネーションといえば、映画「ワイルドスピード」で紹介された際の衝撃は今でも忘れられません。以前はネオン管を使っていた時代もありましたが、今はLED仕様が主流です。

リア部分の施工：マフラー2本出しの隙間を活用

リア部分はマフラー2本出しなので、隙間を狙って取り付けました。

サイド部分の施工：スライドドアの制約を踏まえた配置

サイド部分はスライドドアがあるため取り付け位置が限られます。あまり奥に配置すると見えなくなってしまうため、下限の位置が施工のポイントとなります。

この施工に関するよくある質問

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インプレッサの室内アンビエントライトを施工しました。このパーツにRGB LEDをインストールしています。車内での使用のため光は弱くても問題ありませんので、乳白アクリルを採用しました。照度はそれほど明るくはありませんが、夜間は十分な明るさが確保されています。

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はるばる香川からご来店いただきました。以前お預かりしたテールランプが完成したため、インストール施工させていただきました。

レヴォーグ コラゾンテール完成、インストール施工を実施

バックランプを3Wチップ32発で爆光化

今回の最大の目的は「バックランプの爆光化」です。3Wチップを合計32発も使用しているため、驚愕の明るさを実現しています。

ブレーキ時の4灯化とスモール部分のRGB加工

そして同時に施工したのが「ブレーキの4灯化」です。通常はスモール時点灯する部分も、ブレーキ時に連動するように改造いたしました。

さらにスモール部分のLEDも交換しています。赤色が通常の状態ですが、イベント時にはスマートフォンを使用してさまざまな色に変更できます。緑は目を引く色合いですね。紫から赤への切り替わりなど、複数のカラーモードが搭載されており、個性的なカスタマイズが可能です。

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本日は3台連チャンのレヴォーグカスタムデイです。

レヴォーグのイカリングフォグリング取り付けとRGBカラー点灯

まずは事前に加工済みのイカリングフォグリングの取り付けを行いました。取り付けはバンパーを降ろさずに行うことができます。内部にはRGBチップをインストールしているので、カラーで点灯することが可能です。緑での点灯も良い感じに仕上がりました。イカリングが光ると、その明るさから他が見えなくなるほどの存在感があります。

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ダッヂ チャレンジャーのヘッドライトにRGBリング施工

Liberty Walkのカスタムカーでご来店いただきました。当初ヘッドライト殻割りを予定していましたが、ヘッドライト前のカバーが外れるので、その部分にシリコンチューブでリング状に加工しました。

緑色のシリコンチューブリングで上質な仕上がり

ヘッドライトとシリコンチューブが同系色なので、遠目に見たら特に違和感ありません。お客様のご希望は赤色でしたが、緑もなかなかかっこいいです。

Liberty Walk仕様のオーバーフェンダーと車検対応

LBのホイールらしく、オーバーフェンダーもなかなか攻めた仕様になっています。エアサス仕様で構造変更もされているそうですが、このまま車検が通るとのことです。

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レヴォーグのヘッドライト加工における預かりプランの特徴

ヘッドライト加工には日帰りプランと預かりプランがあり、日帰りプランは施工できる内容が限られますが、預かりプランはかなりこだわった加工が可能です。進捗状況をLINEで随時報告するので細かい仕様変更も可能となっています。

今回は預かりプラン第2弾ということで、1ヶ月近くかけて製作させていただきました。サイドのデザインはお客様のこだわりで配置からデザインまで詳細に決定され、当店のロゴまで入れられています。

ハイビーム側の加工内容とロービームの仕様決定

ハイビーム側はプロジェクターをインストールし、すべて真っ黒にするのではなく、あえて純正リフレクターはめっき残しでメリハリをつけました。ロービーム横は加工予定でしたがかなり重要な役割があることがわかり、今回は未加工としています。

RGB対応サイドと追加施工による統一性の確保

サイドはRGBチップで色変更できるように加工されており、モノアイと同色に出来ます。殻閉じ2日前にお客様から連絡があり、余っている部分も加工してほしいとのことでしたので、急遽施工いたしました。デザインの統一性を保つために横の未加工部分にもカーボンステッカーを貼っています。

フォークアイも光量UPしているのでデイライトとしても使え、モノアイをブルーにすると下のデイライトと雰囲気も合って良好です。

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レヴォーグのヘッドライト加工：フォークアイRGB化のご依頼

以前施工したヘッドライト加工の記事をご覧いただき、ご注文いただきました。ただマルマルコピーではなく、今回はプロジェクター内部のモノアイをやめてフォークアイのRGB化で施工させていただきました。

ヘッドライト加工の着手と検討事項

早速作業に取り掛かります。結構問い合わせをよく頂くのが「ロービームプロジェクターの横のランプにプロジェクターインストール」ですが、実はここのランプは横のプロジェクターより前照灯としての役割が大きいことが判明しました。走行に支障が出るのは嫌なので普段遣いの車にはおすすめしません。

完成したフォークアイRGBとその特性

あっという間に周りも暗くなり作業完了です。圧巻のフォークアイのRGB化が実現しました。現在は専用コントローラーで色変更していますが、今後条件に応じて色を自動変更することも可能です。（ウェルカム時は赤、昼間走行時は白、夜間走行時は青など）そのほうが普段から操作せずに色変更が出来るので、より実用性がアップします。

デイライトが青なので青色フォークアイも素敵です。白は純正とほぼ同じぐらいの明るさが出ました。施工前は「純正より暗くなると思います～」と言っていたのですが、デチューン（DETUNE）にならなくて良かったです～。個人的には緑も好きです。

RGBは調光によって演色しているので、見る角度や光の当たる角度で色が変わってしまいます。原色以外の色は左右で若干違いが出てしまいますが、性質上これはどうしようもありません。

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レヴォーグのアクセサリーライナー取り付け作業

トップページがすべてレヴォーグで埋まってしまいました！！ということで、当店のレヴォーグ第一号のお客様で、今回はアクセサリーライナーの取り付けを行いました。

既存ライナーから純正加工品への交換作業

こちらも取り付けしてまだ1ヶ月もたっていないライナーから、当店の純正加工ライナーに交換させていただきました。バンパー脱着が大変とのことでしたので、下からもぐって作業させていただきます。

ウィンカー非連動のライナー点灯仕様

今回は純正ウィンカーは連動なしで、ライナーだけの仕様です。もちろん純正復帰仕様となっています。

目玉加工：NeoPixel RGBのインストール

そして今回の目玉加工が、NeoPixel RGBのインストールです。以前施工させていただいたシャークフィンの信号を分岐して連動させました。もちろん白色の通常デイライト機能も備わっています。

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新型フリードでデイライト加工のご依頼を頂きました。RGBWYのLEDチップを使用し、デイライトは白色、ポジションランプはRGB、ウィンカーはアンバーで点灯するように加工しました。

フリードのデイライト加工 RGBWYチップへの交換作業

縦のラインデイライトを加工するため、バンパーを外してデイライト裏を確認しました。デイライトは1発のLEDで点灯する仕組みになっていたため、このLEDモジュールを取り外し、RGBWYのチップに交換することにしました。

交換後の機能 白色・ウィンカー・ポジションランプの動作

交換後、白色は純正より明るくなり、ウィンカー点灯時には白を消してウィンカー表示に切り替わります。ポジションランプ点灯時には色替え可能なランプとして機能し、ゴールド風のイエローやグリーンなども選択できます。LEDの色替えは室内のコントローラーを使って操作でき、外側の状態が把握できるようにLEDを設置しています。

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他店で施工されたNeoPixelを当店で修理させていただきました。

ヴェルファイアのNeoPixelRGB修理｜防水不良によるバグ発生

NeoPixelはシリアル通信でLEDをコントロールする画期的な商品ですが、かなり癖が強く配線を間違うとすぐにバグります。今回も防水処理の不十分さでバグが発生していました。

フロント左右の色ムラと通信線の絶縁不良を特定

フロントも左右で色が違っていたため、恐らく通信線の絶縁が悪いと判断しました。ホイールイルミも付いていますが、ここは今のところ調子良好です。

サイドステップ下の防水処理を改善してリカバリー完成

サイドステップ下も端末の防水処理が悪く、水が入った痕跡がありました。これらの問題を解決し、無事リカバリー完成です。

NeoPixel施工時は配線長の最適化が重要

シリアル通信の通信距離は15mと言われているので、配線類は長めにしてしまうと不具合が出やすいです。今後は配線長を最適化した施工が重要です。

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ウイングボディーのトラックでご来店いただきました。側面にRGBWのテープLEDを施工いたします。耐久性アップのためにシリコンチューブに入った商品を選択しました。

トラック側面への耐久性の高いRGBW LEDテープ施工

左右のアオリの下面にLEDを貼り付けます。片面10m、両面で20mの施工です。側面はエアロ仕様なので、ダミーのダクト部にもLEDを仕込みました。

WiFi対応コントローラーで遠隔操作可能な配光設計

コントローラーはWiFi式なので、離れたところからも色替えが可能です。

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お客様のRB1オデッセイのテール加工が終了したということで、写真をいただきました。

RB1オデッセイのテール加工：細線デザインのロゴ制作

当店はオデッセイのロゴ制作を行いました。かなり線の細いデザインなので取扱注意です。きれいにくり抜いてはめ込み、裏側にLEDを仕込めば完成です。RGBコントローラーで自由に色替えできるので、様々なカラーバリエーションを楽しめます。

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先月から失敗続きだった30アルファードのヘッドライト加工がようやく完成しました。NeoPixel RGBを大量に使用したため、動作の調整に手間取りましたが、試行錯誤を重ねることでなんとか完成させることができました。今回の加工を通じて癖がわかったので、次からはもっとスマートに施工できると思います。

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以前ヘッドライトの移植でご来店いただいたお客様から、今回は流れるRGB施工のご依頼をいただきました。

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先日HID施工でお世話になったお客様で、今回お持ちのRGBテープを持込で取り付け・配線させていただきました。

ダクト内部に光源が見えないように取付しました。リアもよい感じにフィットし、フロントも極力タイヤカバーに反射しないように設置しています。夜間に見たかったですね～

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アルファードのヘッドライト加工写真をいただきました。いよいよアルファードのヘッドライト加工が完成したようです。次回ユニバーサルエアーから戻ってきた車両への取付を予定しています。

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RX-8にてご来店いただきました。ヘッドライトの加工で以下の内容を施工しました。

RX-8のヘッドライトにイカリング加工を施工

・ヘッドライトインナー塗装（純正ボディー色・メタリックブラック）
・RGBオーロライカリング施工（アクリル仕上げ）

純正のライトテープから本格的な加工へ

もともとはラインテープがライト内に貼り付けてあるだけでした。テープを張るだけで殻割りしているのは贅沢な仕様ですね。

RGBリングとアクリル仕上げで高級感を実現

リングはRGBリングを採用し、色はコントローラで変更可能です。粒粒感をなくすために、仕上げにはアクリル板を円盤にくり貫いて目隠しとしました。

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先日デカール施工をさせていただいたお客様がサイド来店いただきました。今回はアンダーのRGB施工です。前回グリルに施工済みの配線を流用するため、配線工事が簡潔になります。テープも前回分が余っていたので有効活用することができました。

アルファードのアンダーイルミRGB施工、前回配線を流用

今回は台風上陸前の荒天だったため、撮影できる写真が少なめになってしまい、夜のプチオフも実施できませんでした。

天候の影響で撮影と夜間テストが実施できず

固定には電気屋さん御用達の結束バンドベースを使用しました。2液のエポキシ接着剤でしっかり固定しています。ビス止めだとフレームに穴を開けることになってしまうため、今回はこの接着方法で対応させていただきました。

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プリウスのアンダーネオンとストロボを施工させていただきました。丸1日の作業となり、久々に写真を大幅に撮り忘れてしまいました。動画も撮りたかったのですが、時間の都合がつきませんでした。

アンダーRGB、1Wアンダースポット10箇所、4Wフロントストロボを施工いたしました。

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ハイエースラウンジに流るRGBテープを施工

先日、当店の流るRGBテープをご購入いただいたお客様が、インストールを完了されたとのことで写真を撮らせていただきました。

天井とサイドステップの間接照明でトータルコーディネート

天井の間接照明とサイドステップのアンダーに流るRGBテープが取付されており、その上品な雰囲気がハイエースラウンジの室内を一層引き立てています。また、リアハッチの間接照明にはRGBスポットライトも取付されており、トータルコーディネートされた照明システムが完成しています。

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ライフDIVAにRGBテープを使用したアンダーイルミを追加施工いたしました。RGBテープにより、複数の色を組み合わせて演出することができ、お好みに応じて様々なカラーリングを楽しめます。

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