ダッジのマグナムでご来店いただきました。ウィンカーがたまにハイフラになるということで調査しましたが、結局完全な原因解明には至りませんでした。経過観察することになっています。 このような外車は国内適合配線が多数施されており
テール・ウィンカー加工
18クラウンロイヤルのテールランプ修理（ブレーキ・スモール両方不点灯）
この記事の要点 18型クラウンロイヤルのテールランプ不点灯（ブレーキ・スモール両方）の修理。LED9個中4個の不良が原因で、全数打ち替えにより修理完了。 クラウンロイヤルはテールユニットが分解可能に設計されており、アスリ
アクアのヘッドライト加工修理とウィンカーLED化とフットイルミ
この記事の要点 赤いアクアのヘッドライト内のLED不良を殻割りで原因究明し、LED交換により修理しました。 同時にウィンカーのLED化とボリュームスイッチ付き調光可能なフットイルミを装着しました。 アクアのヘッドライト修
ハイエースのＨＩＤ／ＬＥＤ交換施工
この記事の要点 ハイエース4型のフォグライトをLED化。純正の暗いPSX26規格（20W以下）から当社の爆光LEDに交換し、ハロゲンより明るく機能も維持。 ヘッドライトをキセノンHID6000Kに交換して約3倍の明るさを
ステップワゴンのヘッドライト修理とウィンカー連動化
この記事の要点 ステップワゴンの加工ヘッドライトで3個のLED玉切れが発生。不良品の中央LEDを交換して修理を完了しました。 光軸調整ロッドが干渉するため殻割り作業を実施。裏側アクセスが不可能な構造でした。 側面のアンバ
20系アルファードのテールユニット持込交換とウィンカーホワイト化
この記事の要点 20系アルファードにクリスタルアイ製ファイバーテールユニットを持込取り付けし、ウィンカーをデュアルカラー化・LED化対応させました。 ウィンカーリレーのLED化に伴い抵抗を取り除き、室内照明と天井間接照明
RBオデッセイのバックフォグ取り付け（写真提供）
ユーザー様が自身で加工された86純正のバックフォグをオデッセイに取付した画像をいただきました。 まず荒くカットしてから、ひたすらベルトサンダーで仕上げています。裏からユニットを当てて固定すればOKです。スモール点灯時とブ
20系アルファードのヘッドライト加工（NEO PIXEL LED使用）
この記事の要点 20系アルファードのヘッドライトにNEO PIXEL LEDを導入。ウィンカー部を潰し、サンドブラスト加工したカバーの裏に45個ずつ配置しました。 ウィンカー機能をバンパーの1.5Wデイライトに変更し流れ
N-WGNの室内灯LEDとフォグランプLED化
当店の1号お客様の奥様のN-WGNが新車でご来店いただきました。最近の新車は標準でLED化されているため、施工部位が限られてしまいますが、今回は室内灯とフォグ・バック球・ライセンス灯をLED化させていただきました。
プリウスのパワー・ECOスイッチ増設
この記事の要点 プリウスのシフト部にあるパワー・ECOスイッチをハンドル下に増設。運転中の視線移動を減らし、手探り操作が可能になりました。 スイッチ信号を取り出してハンドル下に設置。ハンドル側への設置も可能ですが工賃が倍