この記事の要点 ハイエースのヘッドライトをHID化する際、大型車のため作業スペース確保が課題。バンパーを浮かせて対応しました。 フォグライトは視認性重視で3000K（イエロー）を採用。大型車は視界が広いため色選びが重要で
ナビ・オーディオ・モニター
アクセラのイカリング施工と走行中ナビ視聴改造
この記事の要点 京都からのご来店で、マツダ・アクセラのヘッドライトにイカリング取り付けを施工しました。 純正ユニットの先進的なデザインを活かすため、リングのみのシンプルな改造を実施しています。 京都からご来店いただいたア
コンプリート２０系後期型アルファードのウーファー自作紹介
この記事の要点 20系後期型アルファードに、構想2週間・実働3日で完成度の高い自作ウーファーを製作。松原のUP GARAGEで調達したスピーカーとアンプで実現。 純正同然のフィッティングを実現し、300Wのパワーアンプで
ゼストのナビ移植作業
ホンダのステップワゴンからゼストへナビゲーションを移植しました。使用したナビはクラリオンのMAX675DTで、4アンテナタイプのものです。新品アンテナだけで8,000円かかってしまい、思わずコスト面での驚きがありました。
ハリアーハイブリッドの走行中ナビ操作改造
この記事の要点 ハリアーハイブリッドのリアシートにLED フットイルミを施工し、走行中ナビ操作を可能にする改造を実施しました。 純正ナビは液晶部と本体の両方のパルスカット処理が必要。ラゲッジのナビ本体にパルス信号カット用
バネットNV200のヘッドライトHIDとルーム球LEDと走行中ナビOK
常連様にご来店いただきました。ヘッドライトは明るさを重視して6000Kのハロゲン色を採用しました。ポジションライトには新商品のLED商品を採用し、さらにルーム球もLED化しています。走行中のナビ操作も可能な仕様となってい
シエンタのバックカメラ取付とプッシュスタート施工
シエンタにスマートキー連携のプッシュスタートを導入 商品持込でシエンタにプッシュスタートを施工しました。スマートキーなのにプッシュスタートではないという珍しいパターンで、スマートキーの意味が全く無いという状況でした。今回
GDフィットのバックカメラ取付とヘッドライトクリーニング
GDフィットにKenwoodの社外ナビを取付いたしました。こちらのナビはバックカメラ対応仕様だったため、カメラ変換コネクターは不要でした。併せてヘッドライトのクリーニングも実施したところ、かなり綺麗に仕上がりました。
ワゴンRのスピーカー・ツイーター取付
この記事の要点 ワゴンRのオンダッシュスピーカーとツイーターの取付・交換施工を実施しました。 スピーカー交換後は1ヶ月以上の慣らし期間が必要です。この間、大きめの音量で低音がよく効いた音楽を再生することで、エッジがやわら