この記事の要点 レクサスIS30系前期のヘッドライトアイラインをLEDの粒々感を強調する仕様に加工しました。 純正デイライトと比べ明るさと視認性が向上し、LEDの粒感がより鮮明に表現されました。 レクサス IS30系前期
デイライト施工
レヴォーグのD型ヘッドライトインストール
この記事の要点 レヴォーグを旧型ヘッドライトからD型ヘッドライトに載せ替え、1ヶ月以上かけた精密な加工を施してインストールしました。 多数の加工内容を日帰りで施工完了し、デイライトがより明るく精悍な印象に仕上がりました。
ゼロクラウンアスリートのテールランプ交換（ロイヤル）とデイライト加工
極上の状態のゼロクラウンでご来店いただきました。 テールランプをアスリート仕様からロイヤル仕様に変更し、あわせて4灯化加工を施工いたしました。さらにデイライトも取り付けさせていただきました。
持ち込み作業 レクサスGSのデイライトキット
持ち込みでのご依頼をいただきました。クラフトマンのデイライトキットを取り付けしました。 タイヤハウス裏のコネクターにポン付けで配線するだけです。 超絶明るくなりました。 ついでにフットランプも明るく交換しました。
３０後期アルファードの２眼ヘッドライトをシーケンシャルウィンカーに加工
この記事の要点 30後期アルファードの標準ウィンカーをシーケンシャルタイプに変更し、デイライト加工を施工しました。 ハイパワーチップ16個を使用することで、明るさをアップさせた完成形です。 30後期アルファードのシーケン
L538 初代イヴォーグにL551 ２代目のヘッドライトを移植！！
この記事の要点 L538初代イヴォーグにL551型2代目のヘッドライトユニットを移植しました。データがない初物でしたが、1か月の内部解析を経て無事取付完了しました。 デイライト・ウィンカーLED化に対応。当店コンピュータ
３０系後期アルファードのヘッドライト加工～続き
この記事の要点 30系後期アルファードのヘッドライト下部デイライトユニットにNeoPixelを追加施工。プラスチック素材の影響で明るさが十分でない課題が生じました。 ウィンカー部をデイライト弱点灯に加工し、昼間の視認性を
プリウスのUS仕様デイライト施工～
この記事の要点 30プリウスにUS仕様のデイライトをソケットタイプで取り付け施工。バルブ交換が可能な仕様です。 ヘッドライト周辺に穴を開けてバルブを挿入。カットレンズで加工箇所は目立たず、純正のような仕上がりです。 点灯
マツダCX-5のヘッドライトスモールランプデイライト加工
この記事の要点 マツダCX-5のヘッドライトに12V電源を1本追加すると、欧州向けの隠れ機能であるデイライト（強発光）が動作します。 3ピンコネクターの空き部分にコネクター端子を追加する施工で実現しますが、端子の位置が施