この記事の要点 AUDIの外品テールランプで不点灯していたLED2発を、在庫の同じチップで修理対応しました。 テールランプのLEDチップは真っ赤ではなくオレンジがかった赤色が特徴で、修理時は色合い選定が重要です。 AUD
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この記事の要点 Ford エクスプローラーの破損したハザードスイッチを、純正パネル(60万円)の交換ではなく、リレーと専用配線で機能復旧させました。 静電パネル型スイッチの修復が不可能だったため、別途リレーを設置し6箇所
ブログのアクセス向上のためにネタ投稿です。 子供用にジャンクのDSiと3DSを格安でゲット 交換部品を用意して修理しちゃいました~ メーター修理やLED打ち換えのスキルアップにもなりました。
この記事の要点 ハイエースのハイマウントストップランプを修理しました。リアスポイラー装着車に対応可能です。ハイマウントユニットを分解し、LEDを交換しました。 リアスポイラーを外し、ハイマウントランプのLEDを交換しまし
この記事の要点 アトレー7のハイマウントストップランプ修理を施工しました。新品部品の高額性と中古品の入手困難さから修理対応となっています。 殻割りを最小限に抑え、水没のリスクを最小化する施工方法を採用しました。 アトレー
スカイラインのスピードメーター文字盤裏のLEDを修理しました。 V36スカイラインのスピードメーターLED修理費用と施工内容 スピードメーターのLED不具合はかなり多い修理案件で、新品交換となると10万円以上の費用がかか
この記事の要点 テールランプ修理で最も多い症状はLED球切れで、ほとんどの車種で使用されているLEDチップは同じものです。基本的にはLED自体の耐久性の問題が原因と考えられます。 ベンツなどのテールランプではスモール部分
この記事の要点 AUDI A4のテールランプ修理を郵送でご依頼いただきましたが、基板焼損が原因で修理対応ができませんでした。 基板上の電子部品が焼け落ちており、内部ショートなどによる焼損は部品交換が必要ですが、対応するこ
この記事の要点 18クラウンアスリートのヘッドライトカバーを台風で傷がついた純正品に交換しました。 粘着剤タイプのため加熱不要で殻割り可能ですが、再利用時の粘着力低下で水が入るため、ブチルシーラントで防水性を高めました。
この記事の要点 25年前の10系セルシオのハイマウントストップランプは、古いLEDチップの劣化により明るさが低下していました。 汎用LEDチップへ交換することで、明るさが3倍に向上し、格安な修理代で対応できました。 25
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