定番化しつつある200系クラウンのテール修理に対応しました。今回も常連様からの郵送でのご依頼です。
修理・メンテナンス
AUDI A4のヘッドライトクリーニング
この記事の要点 AUDI A4のヘッドライト内部に付着した粘着性の汚れを、殻割施工と試薬を用いた丁寧な清掃で除去しました。 新品ユニット購入時の約10万円の費用に対し、半額以下の費用での修復を実現しました。 近くの車屋さ
C-HRのデイライト加工
この記事の要点 C-HRのダミーダクトにアクリルダイヤカット加工を施したデイライトを施工。裏側にLEDを仕込み、アルミステーで放熱補助により耐久性を確保しました。 昼間の明るさも良好で純正っぽい高級感のある仕上がり。フォ
NBOXのヘッドライトカスタム
この記事の要点 NBOXのヘッドライトをCCFLイカリングからSMDイカリングに変更し、ハイビームにプロジェクターを組み込んで3連仕様にカスタムしました。 3つのプロジェクターにバイキセノンを採用することで、ロービームの
２０ヴェルファイアのテールランプ修理
この記事の要点 20系ヴェルファイアの4灯化テールランプで、抵抗だけのキットを使用すると球切れが発生する可能性があります。 LED切れが発生したユニットは分解可能で、LEDユニット単品の部品供給が可能と考えられます。当店
フリードのデイライト修理とスイッチ追加
この記事の要点 フリードのデイライト1灯不点灯を修理し、LED交換で対応。ミラースイッチ横に減光スイッチを追加して新基準に適合させました。 昼間走行灯の新基準は光度1,440cd以下・白色・照明部25～200㎠。フォグ/
３０セルシオのテールランプ修理
この記事の要点 30系セルシオのテールランプ修理は、ゼロクラウンと同様に多くのご依頼をいただいています。 内部に使用されているLED及び点灯回路がほぼ同じ仕様のため、共通する故障パターンが見られます。 30系セルシオのテ
キャデラック 07エスカレードのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック07エスカレードの米国仕様ヘッドライトを、日本仕様の左上がりカットラインに改造して車検対応を実現しました。 検査基準が厳しくなり右上がりカットラインでは不合格になるケースが増えており、当店での
クラウンテール修理とランクル２００後期型のヘッドライト加工
この記事の要点 18クラウン、タント、ランクル200など複数車種のテール修理とヘッドライト加工を施工。LED不点灯や光度ダウンは全LED交換で復旧します。 ランクル200後期型のヘッドライトは海外製で光軸に問題があったた
フィットシャトルのヘッドライト・フォグランプHID交換
この記事の要点 フィットシャトルの劣化したHIDシステムを当店のシステムにリニューアル。バラスト交換により、低下していた明るさが向上し、青白い色味が純白に改善されました。 ヘッドライトソケットの接触不良に対し、端子を磨い