この記事の要点 スズキ ジムニーのバックランプが点灯しないとのご相談で、センサー交換を行いました。 バックランプスイッチはミッション内部に搭載されており、工具が入らない狭さが課題でした。 黄ばんだバックランプユニットも同
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この記事の要点 最新式テールランプの電源取り出し困難に対応しました。ライセンスランプからの分岐も不可能でした。 車内から配線を引き込み、Canbusアダプターで電源の分岐を行いました。 AUDIで作業させていただきました
この記事の要点 GMCユーコンのテールランプを日本仕様に改善しました。 純正感を追求し、バックランプを移動してウィンカーを内包しました。 高輝度3Wハイパワーチップを4発搭載しています。 新型GMCユーコン テールランプ
またまたベンツのウィンカー修理です。 結構多いみたいですね。
この記事の要点 メルセデスベンツGLAのウィンカーLEDを修理しました。 ウィンカーLEDの不具合をマイクロスコープで確認し、LEDを交換しました。 修理は郵送で依頼いただきました。 郵送でご依頼いただきました。 メルセ
先日の作業に追加として、ビートルにサイドマーカーを後付け施工させていただきました。
以前同じ車種で同様の症状があったため、今回も同じ原因だろうと推測しました。その予測が的中し、無事修理が完了しました。 無駄なコントローラー交換などがなかったため、非常にスムーズな修理作業となりました。
レクサス GS F Sportsをアメリカ仕様に施工させていただきました。
ヘッドライトとテールをシーケンシャル化 スモールランプをデイライト化 純正室内灯LEDを強発光
先日施工したお客様で、前回断念したテールランプを再度チャレンジさせていただきました。 結構いい感じに仕上がったと思います。
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※ご予約は3日後以降のご希望日から承ります。お急ぎの場合はお問い合わせフォームからご相談ください。