ビアンテにバックカメラを取り付けしました。ついでに走行中ナビ視聴改造も行いました。
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この記事の要点 アルファロメオ新型ジュリエッタにスマートシステムEASYCAR「E8」を施工。フィールドセンサーとViperボイスユニットも追加で取付しました。 販売から1年の新型車のため配線情報が限定的でしたが、施工完
お客様にてカメラを持込いただき、取り付けを行いました。配線は天井裏を通しています。ディーラーナビのカメラ入力コネクターが欠品していたため、当日作業断念かと思いましたが、SuperオートBacksに問い合わせたところ3,0
ホンダのステップワゴンからゼストへナビゲーションを移植しました。使用したナビはクラリオンのMAX675DTで、4アンテナタイプのものです。新品アンテナだけで8,000円かかってしまい、思わずコスト面での驚きがありました。
シエンタにスマートキー連携のプッシュスタートを導入 商品持込でシエンタにプッシュスタートを施工しました。スマートキーなのにプッシュスタートではないという珍しいパターンで、スマートキーの意味が全く無いという状況でした。今回
GDフィットにKenwoodの社外ナビを取付いたしました。こちらのナビはバックカメラ対応仕様だったため、カメラ変換コネクターは不要でした。併せてヘッドライトのクリーニングも実施したところ、かなり綺麗に仕上がりました。
この記事の要点 2006年型パナソニック製ストラーダナビをVOXYへ移植するため、ナビ本体の取り外しを実施しました。 当時の地デジナビは映像変換やアンテナ変換などの複数の構成部品が必要で、助手席シート下に別機器を設置する
オーディオレス車にナビ取り付けを施工しました。ラゲッジスペースに照明が全く無かったため、バックカメラの配線を通すついでにルーム電源の配線も一緒に通しました。電源は助手席Fピラーから取得しています。
この記事の要点 フリードハイブリッドへアルパインナビ、フリップダウンモニター、スピーカー、バックカメラ、ステアリングリモコン、ETCを一式取付しました。 ルーム球からフットイルミまでLED化し、減光調整付きフットイルミや
この記事の要点 30系プリウスに社外製のウェルカムランプ付ミラーとサイド・フロントビューカメラを取り付けました。説明書がない状態でも基板パターンを読み込んで対応しました。 カメラの映像は鮮明で障害物確認が容易です。スイッ
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