お客様にてカメラを持込いただき、取り付けを行いました。配線は天井裏を通しています。ディーラーナビのカメラ入力コネクターが欠品していたため、当日作業断念かと思いましたが、SuperオートBacksに問い合わせたところ3,0
車載機器取付
E51エルグランドの地デジ化施工
この記事の要点 E51エルグランドにHUMAXの地デジチューナーを取付。4アンテナで高感度、自動追尋機能搭載。運転席足元コンソールに設置し、リアシートAUX端子から接続しました。 同時に走行中ナビ操作改造も実施。助手席コ
ゼストのナビ移植作業
ホンダのステップワゴンからゼストへナビゲーションを移植しました。使用したナビはクラリオンのMAX675DTで、4アンテナタイプのものです。新品アンテナだけで8,000円かかってしまい、思わずコスト面での驚きがありました。
シエンタのバックカメラ取付とプッシュスタート施工
シエンタにスマートキー連携のプッシュスタートを導入 商品持込でシエンタにプッシュスタートを施工しました。スマートキーなのにプッシュスタートではないという珍しいパターンで、スマートキーの意味が全く無いという状況でした。今回
GDフィットのバックカメラ取付とヘッドライトクリーニング
GDフィットにKenwoodの社外ナビを取付いたしました。こちらのナビはバックカメラ対応仕様だったため、カメラ変換コネクターは不要でした。併せてヘッドライトのクリーニングも実施したところ、かなり綺麗に仕上がりました。
VOXYのナビ移植第一弾 取り外し編
この記事の要点 2006年型パナソニック製ストラーダナビをVOXYへ移植するため、ナビ本体の取り外しを実施しました。 当時の地デジナビは映像変換やアンテナ変換などの複数の構成部品が必要で、助手席シート下に別機器を設置する
SPADE(スペード）のナビ・バックカメラ・LED交換取付
オーディオレス車にナビ取り付けを施工しました。ラゲッジスペースに照明が全く無かったため、バックカメラの配線を通すついでにルーム電源の配線も一緒に通しました。電源は助手席Fピラーから取得しています。
WISHのドライビングレコーダー取付
この記事の要点 運転モード・駐車モード両対応で24時間ガード可能。駐車中はモーションセンサーで動体を検出し自動撮影。常時電源接続のため長期駐車時はバッテリー上がりに注意が必要です。 WISHに韓国製ドライビングレコーダー
フリードハイブリッドのナビ取付とフットイルミ施工
この記事の要点 フリードハイブリッドへアルパインナビ、フリップダウンモニター、スピーカー、バックカメラ、ステアリングリモコン、ETCを一式取付しました。 ルーム球からフットイルミまでLED化し、減光調整付きフットイルミや
タントカスタムの走行中ナビ・TV改造とETC取付
この記事の要点 タントカスタムに後付けワンセグチューナー取付時、走行中TV視聴ができない問題をパルスカット施工で解決しました。 同時にETC取付を完了。作業中にGPSアンテナの外れを発見し、確認後の走行テストで正常動作を