レヴォーグ前期から後期D型ヘッドライトへのカスタム施工

初回ご来店から3年もお世話になっている常連様のご依頼で、D型ヘッドライトを取り付けさせていただきました。加工内容は以下のとおりです。

・イカリング3灯LED
・インナーブラック塗装
・サイドロゴイルミ加工
・フォークアイデイライト強発光
・オープニング、クローズアクションプログラム

ピンクLEDとフォークアイデイライトの発光仕様

STIのチェリーレッドをイメージして、ピンクのLEDを配置しており、当然白色にも発光します。

デイライトは欧州車並みに強発光する仕様となっています。スモール時は対向車に配慮して、フォークアイはかなり減光されています。写真の感度を最大まで下げるとやっとシルエットが見える程度の明るさで、それほど高い発光強度になっています。下のアクセサリーライナーも同様に明るいはずです。

プログラミングで実現するオープニング・クローズアクション

フォークアイ以外はコンピューターで点灯がコントロールされているため、プログラミングで様々なアクションを追加できます。

この施工に関するよくある質問

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30系アルファードの前期2眼ヘッドライトカスタムです。

30系アルファード前期のヘッドライトとミラーをフルカスタム

ヘッドライトに合わせてミラーもNeoPixel仕様に加工しました。最近はここまでのフルメイクも少なくなりましたが、やはりイベント等には強いですね。

2眼ヘッドライトにアイラインとシーケンシャルウィンカーを装備

2眼ヘッドなのでアイラインもコーナリングランプもないため、ゼロから作っています。ウィンカーはシーケンシャル点灯で、サードアイのコの字はワンポイントでアンバー点灯です。当然通常走行時のノーマル機能もありますよ。アンバーワンポイントがいい感じに仕上がりました。

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レヴォーグD型ヘッドライト加工の全容

当店初のD型ヘッドライトの加工です。内容としては、LEDリング3灯化、インナーゴールド塗装、サイドロゴステッカー、LEDバー（シーケンシャル・デイライト）、フォークアイ強発光加工を実施しました。

D型ヘッドライトを安く入手できる理由

D型ヘッドライトは構造上の不具合でインナーが溶けてしまうことがあり、ディーラーで無償交換の対象となっているため、非常に安く手に入れることが可能です。

殻割りから塗装・LED加工までの施工工程

早速殻割りして、塗り分け部品は塗装屋さんに出しました。メッキ部分は非常に弱いのでブラスト処理して剥がしてしまいます。ウィンカー部分はリングを2灯インストールし、フォークアイのLEDには新たにドライバーを制作して点灯させています。

完成後の性能と配線の自作対応

デイライト時はなかなかの明るさで、日中の視認性も全く問題ありません。移植の際の配線はすべて自作し、純正のコネクターが無いため自作対応としています。当然、純正に戻せるようにもともとのコネクターは触っていません。

A型からD型ヘッドライト移植の際には、若干バンパーと干渉する部分があるのでカット処理が必要です。

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先日の台風で被害に遭われたお客様のアクセラのヘッドライト修理と加工をさせていただきました。

台風被害のアクセラヘッドライト、アッセンブリー交換が必要に

飛散物がヘッドライトに直撃し、見るも無残な状態になってしまったため、ライトカバー単品での部品が出ないことからアッセンブリー全体での交換が必要になりました。

ヘッドライトの殻割りと加工内容

ヒーターでブチルを炙って温めたところで、一気に殻割りを実施しました。

加工内容は、3連イカリング、シーケンシャルアイライン、そして内部リフレクターのブラックアウトです。

シーケンシャル用シリコンチューブを内部組み込みで純正感を実現

シーケンシャル用のシリコンチューブは通常ヘッドライトの外側に設置するのが一般的ですが、今回はヘッドライトの内部に組み込みました。そうすることでより純正感が増し、カバーとインナーの隙間に収まるため全く違和感がありません。

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先日ヘッドライト加工させていただいたお客様で、一部不具合があったので手直しついでに新たにカスタムを行いました。

60ハリアーのヘッドライト加工：RGBWアイラインとイカリングの装着

アイラインにRGBWカラーのLEDチップをインストールしました。モノアイとアイラインは別コントローラーになっているので、色はそれぞれ変更可能です。こんなことも可能ですが、公道走行は厳禁です。また、イカリングもインストールしています。

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関東の有名メンバーが来店！ヴェルファイアのヘッドライト加工

関東から超有名な「機動戦士」メンバーの方にご来店いただきました。電話では「全然普通の車ですよ～」とおっしゃっていましたが、ご来店いただくとビックリ！大変光栄ですが、今回ヘッドライト加工で作業させていただきました。

帰省の合間ということも合って、それほどガチガチの加工はできませんでしたが、短い時間で出来る限りの加工をさせていただきました。

ヘッドライト殻割りから塗装までの工程

それでは3日間に及ぶ作業を開始します。まず早速ヘッドライトを殻割りします。アイラインの部品もグレードによって異なるようで、今回のグレードだと構成部品も少なめです。そのためヘッドライト内にスペースがたくさんあります。

今回側面に乳白アクリルでバー加工し、インナーも2液ウレタンで塗装しました。ウレタンで塗装すると後々の作業がかなりやりやすくなります。被膜が強いので少々拭き上げても傷が付きません。

3日間の大工事完成！イカリングとバー加工の仕上がり

全行程で3日間の大工事でしたがなんとか無事にインストール成功。これが通常状態で、イカリング2灯追加とサイドフィンにバー点灯です。ノーマルウィンカー部もデュアルカラー化しています。

NeoPixelスイッチで実現するオーロラ点灯

追加したポジションランプは車内から引き込んでいます。ヘッドライト内にもスモール電源がありますが、コンピューター破損時の高額修理を避けるため、あえて車内の電源から分岐しています。

NeoPixelスイッチをONすることで眉毛とウィンカー部がオーロラ点灯し、その状態でウィンカーが点灯したら自動で切り替わります。白で統一するのも良い感じで品がありますね。もちろんNeoPixel部は色固定も可能です。

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NBOXのヘッドライトをカスタム、CCFLイカリングをSMDに変更

先日キャリパーカバーでお世話になったお客様で、そのときにお預かりしたヘッドライトを修理＆カスタムさせていただきました。

もともと入っていたCCFLイカリングが不点灯ということで、今回はSMDイカリングへ変更しました。さらにハイビームをポジションランプのところにプロジェクターをインストールして、3連仕様に仕上げています。

3連プロジェクター仕様で大幅に明るさがアップ

ライトが点灯していない状態でもなかなかインパクトがあります。ロービーム時は3つのプロジェクターが点灯し、イカリングの存在がなくなるほどかなりインパクトです。

ハイビームに入れたバイキセノンが非常に明るいため、ロービームの明るさは3倍程度にはなったと思われます。

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18ゼロクラウンのヘッドライト加工完成・取付施工

先日製作したヘッドライトを車両に取付いたしました。イカリングはかなりの光量があり、細かい細工を消してしまいますが、今回頑張ったアクリルラインは負けていません。ウィンカーも十分な光量を確保できています。文字プレートは光が弱いため、ウェルカムランプとして点灯するように設定いたしました。なかなかの眼力に仕上がっています。

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先月から大型作業が入っていたため、長らくお待たせしていたゼロクラウンのヘッドライト加工がいよいよ製作開始となりました。

ゼロクラウンのヘッドライト加工がついに製作開始

今回の加工内容は以下の通りです。

3連ハイビームとバイキセノンを採用した加工内容

・ハイビーム：3連仕様
・ロービーム：バイキセノン
・ブラックアウト塗装
・Lexus風アイライン（アクリル製作）
・TRADEGATEネームプレート

豪華な仕様となっており、完成が楽しみです。

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今日は時間が出来たので、たまたま手に入ったワゴンRのヘッドライトを加工しました。時間をかけるのももったいないので、約3時間で仕上げました。突貫での施工でしたが、予想以上に良い出来栄えになりました。

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いつものアルファードでヘッドライト加工の最終形が完成しました。これを機にまたヘッドライトを新たに製作いたしますので、こちらのユニットの嫁ぎ先を募集中です。アルファードに現在乗っていてこのユニットに興味がある方は、ぜひご連絡ください。詳細につきましては、都度打ち合わせさせていただければ幸いです。

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先日サイドデカールでご来店いただいたお客様が、今回はヘッドライト加工でインストールさせていただきました。

アルファードのヘッドライトに3連プロジェクターとイカリング加工を施工

3連プロジェクターにネオンチューブLEDを装着し、流れるイカリングと流れるウィンカーを採用しています。アクリル加工も施してバッキバキに仕上げました。

3台のアルファードを並べて完成度を確認

アルファードが3台揃ったので並べてみました。白のアルファードはご友人の方のお車ですが、こちらも昼間の破壊力は半端ないですね。

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プリウスのヘッドライトを加工しました。以前お客様で施工したユニットにはブラックアウト・イカリングが施工済みです。今回は車種名アクリル発光プレートとダミープロジェクター2連をインストールしました。

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オデッセイに4連プロジェクターを施工

合計4連のプロジェクターを施工いたしました。

施工内容と作業工程

施工内容は以下の通りです：
・3連ダミーリング取付
・Hi/Loバイキセノンプロジェクター取付
・イカリング左右8灯施工
・アクリルアンダーライン施工（RGB16色）
・ウィンカーカバーサンドブラスト

1日で完成したカスタム

このてんこ盛りの作業をたった1日で仕上げました。朝6時から作業を開始して終わったのが12時を過ぎてしまい、流石に疲れました。ですが、いいものが出来上がりました！

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ヘッドライト加工がついに完成し、車両へのインストールを完了しました。

今回のこだわりポイントは以下の通りです。スリットは16色タイプを採用し、フィンとチューブは赤青のグラデーション仕様に仕上げています。また、ウィンカーは流れる仕様となっており、洗練された光の流れが特徴です。

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お客様のご紹介で来店いただいた方から、新規製作のご依頼をいただきましたので、製作を開始いたします。

デザインは前回の製作例とほぼ同じものをベースとしながら、細かい変更点や色の変更を行う予定です。完成まで、丁寧に進めてまいります。完成が楽しみです。

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ヴェルファイヤー用ヘッドライトの加工を行いました。販売用のユニットでAFS無し車両用となります。

かなり気合を入れて製作しましたので、ヴェルファイヤー用ヘッドライトをお探しの方はお気軽にお問い合わせください。

■販売価格
198,000円（税別）※クレジット払いOK（24回払いで月々11,000円/月）
ヘッドライト下取りがある場合は30,000円値引きです。

■仕様説明
・プロジェクター4連追加 もちろんすべてLEDイカリング装備
・アクリルスリット照明3箇所
・アクリルバー加工
・ファイバーイルミ
・1.5Wハイパワーウィンカー5連（流れる仕様可）

プロSHOPゆえの純正メッキ残しの加工なので、加工アラを隠すブラックアウト仕上げとは一味違う輝きがあります。

詳細写真は改めて掲載予定です。

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とうとう以前より加工していたヘッドライトユニットを車両に取り付けしました。合計1000粒近く使ったユニットは圧巻の一言です！

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長時間の加工を経て完成したこのヘッドライトユニットは、多数のLEDを駆使した豪華な仕上がりとなっています。

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常連様の平行輸入ルミオン「サイオン」の写真をすこしだけ公開します。

こちらのお車はコンプリート仕様で製作され、内装にはフロッキーコーティングを施しております。3連リングやデュアルカラーウィンカーなど、細部にわたってこだわり抜いた製作となっています。

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20系WISHのデイライト・HID・ウィンカー・リアガーニッシュ施工

20系WISHに対して、デイライトとHIDフォグの交換、ウィンカーのLED化、台湾トヨタ純正品を使用したリアガーニッシュの交換・イルミネーション施工を同時にご依頼いただきました。

9時間で完了した大型カスタム施工

かなりの重作業でしたが、9時間ですべての作業を完了することができました。作業に集中していたため、施工中の写真は一切撮影できず申し訳ございません。

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こちらのお客様は、以前エアコンパネルの打ち替えでお世話になったお客様です。今回は3連イカリングとデュアルカラーアイラインの施工・取付で御依頼いただきました。工程がタイトだったためほとんど写真が撮れていませんが、3連リングはやはりかっこいいですね～

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新年明けましておめでとうございます。

アルファードのハイビーム側を3連イカリングに変更施工

早速ですが、年始早々常連様の作業をさせていただきました。以前イカリングを施工していたのですが、ハイビーム側を3連リングに変更したいとのことで再施工させていただきました。

持ち込み3連リングとLEDプロジェクターの組み合わせ

3連リングは持ち込み品です。プロジェクターはLED内蔵ですが、明るさはほとんどありません。完全にイベント用ですね。

リングは当店60mmリングを使用しました。

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とうとう完成した3連イカリングを車両に取り付けしました。

施工前はCCFLタイプのリングが付いていたのですが、点灯不良があったとのことです。また、レンズ内部が塗装成分で曇っていたため、クリーニングも実施いたしました。乾燥工程が不十分だったようですね。

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30系プリウスの3連イカリング施工：ユニット加工と穴あけ作業

ユニット預かりでの作業依頼です。リングは3連でメッキ部分はブラックアウト仕様です。今回はリング施工用の加工と穴あけ作業を行いました。その後、塗装屋さんに渡す予定です。具体的には、60mmのリングが付く部分も一部カットし、半円リングの下側もカットしました。この作業には超音波カッターもしくはホットカッターが必要です。さらに、70mmリングも一部干渉するためカットしています。

この施工に関するよくある質問

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