この記事の要点 外品ヘッドライトのスモールLED3個が不点灯していた案件を修理。車検NGの状態から復旧させました。 ヘッドライトの裏をくり抜いて新しいLEDに交換。硬い樹脂素材をルーターでカットし、色味を合わせて完成。
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この記事の要点 ノクターンブルーパール色の新車キャリーのウィンカーバルブをハイフラ対策済みLEDに交換。配線加工不要でポン付けでき、明るさも従来品を上回ります。 ヘッドライトにはリフレクター対応のLEDを採用。純正ハロゲ
この記事の要点 200系クラウンのD4ヘッドライトを高輝度化キットで施工。バラスト交換により光度が約2倍にアップし、光度計で41から倍増することを確認しました。 フォグランプをシェアスタイルのファン付きLEDに交換。ポジ
先日ヘッドライト加工でご依頼いただいたお客様で、車両入替ということでご来店いただきました。今回はとりあえず室内や外回りの電球をLEDに交換し、フットランプを青色で施工させていただきました。 フットランプは青色に統一し、ド
この記事の要点 ダイハツ・ムーヴキャンバスのヘッドライト(H4規格)、ウィンカー、ポジションランプ、室内灯をLED化しました。 各部位の電球規格(前ウィンカーT20、後ろウィンカーBAu15S、ポジションT10など)に合
この記事の要点 新車ハイエースワイドのスモール・ハイビームをLED化施工。ボンネットからのアクセスで対応可能です。 フットランプを青色にカスタマイズ。ガソリン車はバンパー外さずフォグランプLED施工できます。 近くの車屋
近くの車屋さんから新型エブリィでご依頼いただきました。ハイビームはH1タイプだったため施工できませんでしたが、それ以外はすべてLED化しました。やっぱりローンに組み込める車両販売時は全LED化もすんなり決済いただけるよう
この記事の要点 レクサスGSのポジションランプを、北米仕様の強発光機能を活用したDRLキットで、デイライト化しました。 配線割り込み方式により、純正スモールランプの2倍以上の明るさを実現し、日中の視認性を向上させます。
この記事の要点 白いジープ・ラングラーのヘッドライトをLED化。ライトユニットを取り外してバルブ交換を実施しました。 テールランプと室内灯もLED化で統一。白いボディに合わせ、前後と室内すべてを白く統一しました。 ラング
この記事の要点 マツダのプレマシーのヘッドライト(ロービーム・ハイビーム)をLED化。プロジェクター形状でも十分な明るさを実現し、ホワイト化に成功しました。 室内灯をT10ウェッジの最高輝度LEDに交換。各種電球類をLE
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