ヴェルファイアのヘッドライトバルブをD4の6000Kに交換しました。同時にフォグランプもHID化へコンバートしています。
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以前ポジション球などのLED交換でお世話になったお客様が、ヘッドライトのバルブが片側不点灯とのことでご来店いただきました。使用バルブはD1Sです。 ディーラーで修理依頼したところ、片側7万円(工賃別)の見積もりが出たそう
後期型ステップワゴンへのご来店です。ホンダの新型車向けD2バルブは、交換後に不点灯が発生する可能性が高いことで知られていますが、今回入荷した対策型バルブを早速インストールしました。しかし、対策品のはずが最初のロットは片側
今回、D4バルブの優良な新商品がラインナップしたため、色味統一を目指して施工させていただきました。ポジション球の色がずれていたため、思い切ってアンバーに変更しています。併せてウィンカーも新商品の爆光仕様に変更し、より明る
ヘッドライトバルブは6000Kを選択しました。通常、色味を変更するだけでは明るさは変わらないのですが、今回のバルブはかなり消耗が進んでいたため、新品になっただけで大幅に明るくなっています。 ポジションはすでにLED化され
岡山よりご来店いただきました。ヘッドライトのバルブ交換、HIDフォグ、LEDポジション球の交換を施工いたしました。お客様からはまだまだ電球の交換箇所が複数あるとのことでしたが、今回はこちらの箇所に限定いただき、その他の部
芦屋よりお越しいただきました。今回はポルシェ カイエンのポジションとヘッドライトバルブ、そしてバック球の交換を行いました。ヘッドライトのバルブをLED化したところ、もれなく警告灯が点灯する結果となりました。LED化による
HIDのバルブを6000Kに交換しました。ユニット自体が全体に黄ばんでしまっているため、ユニットクリーニングをお勧めしましたが、お客様の時間がなかったため、次回の検討となりました。
当店の第1号のお客様でオープン当初からかなりお世話になっている方で 先日車両入れ替え時に未施工だった室内灯とカーテシー・ヘッドライトのバルブ交換を行いました。 足元はすべて赤色のLEDを使いアメ車仕様に 室内灯もセンター
三菱グランディスにてご来店いただきました。今回はヘッドバルブ交換とユニット交換(片側)、フォグのHID化、室内のLED化でご依頼いただきました。室内装備はかなり豪華で照明具も同クラスの車両と比べると非常に多く、インパネデ
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