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８年前の記事をご覧いただき今回は修理でご注文いただきました。

ついでに明るさUPしてます。

ただ完成写真はありません。

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2眼ヘッドライトの車両に3眼ヘッドライトを移植しました。

当店オリジナルでロービームは3眼仕様にしております。

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遠方よりご来店いただきました。

AUDI A3のヘッドライト修理です。

今回は予算の関係上で不具合のある部分のみの修理を行いました。

導光チューブの再利用は以下のデメリットがあります。

・施工部位の明るさの低減

・チューブ焼けの再発

・色味の変化

メリットは施工費用のコストダウンです。

詳しい費用については車両や症状によって異なりますのでお気軽にお問い合わせください。

かなり症状は進行しているようです。

反対側は今のところ問題なさそうです。

まずは車両からヘッドライトを取り出します。

施工中の傷を防ぐため養生はしっかり行います。

ピンぼけで映ってませんが導光チューブの先端が黒焦げです。

LEDも焼けてしまっています。

LEDは大丈夫そうなので再利用します。

施工部位はやはり暗くなっており色も黄ばみが強いようです。

再発防止のためコーディングでデイライトのOn/Offのチェック項目を追加しました。

高い修理代を考えるとデイライトはOFFをお勧めします。

ちなみにヘッドライトのレンズはお決まりのひび割れ状態

研磨・塗装できれいにすることも可能ですが新品のレンズに交換することも可能です。

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もともとが薄い水色でそれほど悪くない色なので

あまり依頼は多くないですがメーターに合わせるように白色に変更しました。

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The post オデッセイ　アブソルートのフォグランプイエロー＆爆光 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

旧車のスピードメーターが不良とのことで相談受けました。

分解したところ内部のギアが割れています。

当然ぴったり合うギアを探すのは困難なので３Dプリンターを使って自作しました。

ただこのギアかなり小さいのでちょっとの誤差で動作しません。

そろそろ３Dプリンターのアップデートが必要です・・・。

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BMWはこんなエラーですらちゃんと検出するんですね。まー壊れない方がすごいと思いますが

The post BMW G30のモニター修理 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

定番の修理でしたが今回はLEDの不点灯も発生

交換修理行いました。

The post BMW ヘッドライト修理　黄ばみ除去とLED交換 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

レクサスのヘッドアップディスプレイにもやがかかる不具合があります。

原因はおそらく太陽光で液晶が焼けてしまうようです。

激高い部品代でしたが交換して無事完了しました。

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The post 右側通行用ヘッドライト（右上がりカットライン）変更加工 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

VOXY純正のデイライトをブルーからホワイトに変更しました。

LED打ち換えではなく新しくLED基盤を作って配置しているので粒々感が無くなり

明るさもUPしています。

The post ８０VOXYのデイライトLED打ち換え first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

ヘッドライトのバルブが片側不点灯とんことでご来店いただきました。

実はあまり知られていませんが3年前から法令改正に伴い水銀ありのHIDバルブの輸入が禁止されています。

当然国産メーカーもあるので供給自体は問題ありませんが今までの様に安い商品はなくなります。

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当店でも改正前に購入した在庫がいくつかありますがなくなると次回の入荷はありません。

その場合はLEDにコンバートする必要があります。最近はLEDもHID以上に明るい商品も出ているので是非ご相談ください。

The post RKステップワゴンのヘッドライトバルブ交換 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

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先日施工したこちらの記事をご覧いただきご依頼いただきました。

ヘッドライトのリングが黄ばんでしまうもしくは消灯してしまうというもの

今回も同じ原因でした。

今回はヘッドライトカバーも新品に交換させていただきました。

BMWはヘッドライト降ろすのはタイヤハウス外して行います。

ジャッキUPすれば電動工具で５分です。

ヘッドライトレンズはまだキレイですが光に透かすとキラキラとヒビが見えます。

この年式のドイツ車あるあるみたいですね。

作業後ですがめちゃくちゃきれいです。

あとは純正ではないのでどれほど耐久性があるかですが・・・。

アリエクで直接手配されたそうですが届いた商品は不良品でした・・・。

まーなんとか使えるか～ということで泣き寝入りです。海外輸入はリスク８０％ですね～

バンパーにはカメラやソナーセンサーが・・・。

ヘッドライトのLEDを外したところです。案の定焦げてえらいことになってます。

The post G30 BMWのヘッドライトリングLED修理とレンズ交換 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

テスラにドラレコつけました。

なんかとてつもなく未来でした。

日本の未来に不安しかありません。

The post テスラ　モデルXのドラレコ取り付け first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

４０のヴェルファイアでご来店いただきました。

以前３０のときに取り付けしていた運転席・助手席のイージークローザーをつけたいとのことで

当店の在庫品で対応可能か調査のためにご来店いただきました。

結果はNGでしたがまだ信頼性の高いメーカーが発売をしていないのであと半年は待ちになると思います。

The post 車両紹介～～４０ヴェルファイアご来店 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

ヘッドライトバルブを交換しました。

バンパー外してヘッドライト外さないと交換できませんでした。

D1のLEDバルブを取り付けしました。

バンパー外すのはわかってはいましたがとてつもない数のボルトが・・・。

The post キャデラックATSのヘッドライトバルブ交換 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

ご自身でコンバートしたが例のごとくAFSランプが点灯

当店で対策しました。

The post E52エルグランドの後期化したらAFSランプ点灯を対策 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

VOLVOの純正ナビの液晶バックライトが点灯しないとのことで

修理のご依頼をいただきました。

早速ナビを分解して内部をチェック

当初液晶が悪いと思って中古部品に交換したのですが直らず・・・。

液晶内部の回路とにらめっこ・・・。

何とか修理することができました。

ナビ画面です。うーっすら画面は映ってますが見えません。バックライトが点灯していないっぽい

この液晶パネルは比較的安く中古部品出ていたので交換しても点灯せず・・・。本体側～

バックライトは単品チェックしたところ問題なさそう

マイクロスコープで不具合箇所発見

無事修理できました～

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The post クラウンのテールシーケンシャルやヘッドライト修理他いろいろ～ first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

新型が出ると噂の絶えないハイエースですが

６型になってもいまだに緑色のLED

すべて白色に変更させていただきました。

The post ハイエースのエアコンパネル等の緑LEDを白色に変更しました。 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

持ち込みで純正シーケンシャルテールを取り付けさせていただきました。

ゲート側のみシーケンシャルテールだったためもともとのフェンダー側のテールが同時点灯してしまい

非常に不細工な状態に

外側の遅延回路を取り付けて完成しました。

The post ヴェルファイアの純正シーケンシャルテールの取り付け first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

３０後期アルファードには３種類のヘッドライトが存在します。

今回は２眼ノーマルウィンカーにシーケンシャル・コーナリングランプ付きのユニットをインストール

コーナーランプ用の回路を組み込みました。

デイライト・スモールは純正回路のままです。

The post ３０後期アルファードのヘッドライト内部移植 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

最近の欧州車や国産車もエンジンルームからポジションランプの電源を取り出すことはできません。

なので自光式プレートを取り付ける際はデイライトコントローラーを取り付けて連動するようにします。

以前エーモンからコントローラーが販売されていましたが廃版となってしまいAMAZONでも非常に高価になっています。

今は中国製の電圧検出タイプを使っています。

バッテリーに直接配線します。

エンジン停止時は12.38Vで

エンジンが動作中は14.94V

この電圧差で動作するようです。

The post BMWの自光式ナンバープレート取り付け first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

先日LEDカスタムをご依頼いただいたお客様で

バックカメラを交換させていただきました。

純正のカメラです。それほど悪くはないと思います。

ただ細部はやはりボケてます

信頼のパナソニック製を採用

解像度はそれほど違いはないですが明らかにカラーが自然です。

The post W221ベンツSクラスの純正リアカメラからパナ製カメラに交換 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

リアフォグをオリジナルで制作しました。

あとフロントフォグをウィンカーリングを追加しました。

オプションではバックフォグがインストールされます。

純正のカバーを使って制作しました。

上段が強発光

下段は弱点灯

バックランプも装備しています。

フォグもイカリング

ウィンカーでオレンジになります。

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以前加工させていただいたお客様からのご依頼で

ヘッドライトのスモール部分が黄ばんできたので改善してほしいとのこと

たしかにこのヘッドライトは経年劣化で内部の導光チューブが黄変することで

どんどん黄ばんできます。

このチューブのみで部品は出ないので改善するためにLEDのケルビンを高いものに交換しました。

LED自体が青白くなることで黄ばんだ導光チューブを中和して真っ白になります。

写真ではわかりませんが実際には結構黄ばんでいます。

こちらが打ち換え後黄ばみがなくなりました

The post ６０ハリアーのヘッドライトスモールの黄ばみ改善 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

社外品のシグネチャーイルミを取り付けさせていただきました。

結構フィッティングは良くないので取り付け加工の際は注意が必要です。

まずはバンパーとグリルを外します。

付属の型紙を使って純正バンパーに切り込みを入れます。やり直しがきかないのでかなり緊張しますね。

配線類は付属のポン付け仕様ですがそのままだとバンパー脱着の際に２か所の配線を触る必要があるので

加工して１か所で脱着できるようにしました。

ウィンカーはあくまで補助的な役割ですね。明るさはちょっと不十分です。

The post ３０系後期アルファードのシグネチャーイルミ取り付け first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

ハイエースDXに上位モデルで採用されているイージークローザーを純正部品で取り付けしました。

基本的に使われている部品はすべて共通で

1型～6型まで共通で使えます。

個々の端子の形状が1型から6型まで異なりますので年式に応じて変えてあげる必要があるようです。

ドア内部のコネクターも年式に応じて異なります

こちらはリアゲートです。

専用のステーがあれば簡単に取り付けできるのですがそんなものは持ってないので

汎用ステーを駆使してがっちり固定しました。

部品代を新品でそろえると10万近くかかります。

中古部品は出てもすぐに売れてしまうので値段も高騰していて新品買うのとほとんど変わりません。

それでも夜間の騒音クレーム等を考えると必須の装備品だといえますね。

The post ハイエースDXのスライドドア＆バックドアイージークローザー後付け first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

外品の電動格納ミラーを以前取り付けさせていただきましたが

輸入品なので速硬で動かなくなったとのこと

純正部品は中古品でもほぼ存在しないので壊れたモーターを直すことに

ミラースイッチも壊れています。

現行車種のパーツを流用

ミラーモーターも別車種の物を移植しました。

The post 超希少 6０系ランドクルーザーの電格ミラー取り付け first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.

レヴォーグのデイライト（アクセサリーライナー）を加工させていただきました。

The post レヴォーグのアクセサリーライナー加工 first appeared on トレードゲート / TRADEGATE.