ハマーのメーターのバックライト球切れとのことです。 電球が基板上に配置されているため、回路を解析してLEDにコンバートしました。
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フーガのスピードメーターのLEDを修理しました。 早速送られてきたメーターをバラします。 LEDは定番の4足タイプの不具合品です。 LED内部の蛍光体が変色しているのがわかります。この年式の日産車はすべてこのチップを使用
この記事の要点 スカイラインのスピードメーター球切れ修理を実施。40~60km表示箇所の球が切れている状態でした。 ハンドルコラムとレバー類を外して効率的に作業。LED全交換後、点灯チェックを行い完成。 スカイラインのス
この記事の要点 スズキ ジムニーのスピードメーター修理を実施。ワイヤー切れが原因で針が動かなくなっていました。 純正部品は入手しやすいものの、ステアリングコラム分解が必要で修理難度が高いのが課題です。 スズキ ジムニーの
この記事の要点 日産GT-Rのスピードメーターバックライト不具合に対応。燃料計表示が消灯していたため、全LEDを新しいものに交換しました。 この年式の日産車はスピードメーターのバックライト不具合がほぼ全滅状態。放置すると
W211 Mercedesでよくある定番の修理として、スピードメーターのバックライト点灯不良が発生しました。今回は、すべてのバックライトが点灯しないという症状で、視認性が著しく低下していました。このような症状は、多くのW
定番のR35 GTRのメーターバックライトを修理しました。走行距離が短い車両でも同様に発生することから、耐久性というよりはLED自体の経年劣化が原因のようです。すべてのLEDを新品に交換して無事完了しました。もともとのL
Mercedesのスピードメーターバックライト修理を行いました。以前修理したメーターと同じ症状での依頼となりました。この部位は構造的に不具合が出やすいようです。
最近メーター修理とテール修理ばかりご依頼をいただくようになりました。今回も初車種となる日産ノートです。 この年式の日産車はほぼすべてLEDが飛びます。今回もスカイラインやティアナと同じLEDチップが使われていました。やは
この記事の要点 ティアナのメーターLED不具合を修理しました。LED不具合は1箇所から始まり放置すると複数箇所が故障し、運転に支障が出るため早期対応が重要です。 当店では不具合箇所だけでなく全てのLEDを一括交換すること
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