この記事の要点 AUDIの純正ヘッドライトのデイライト不点灯を修理。L字部分の2箇所が不点灯していました。 純正品は分解に2時間要する精密構造のため、慎重に分解後、LEDを打ち替えて完成させました。 24V昇圧で点灯させ
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この記事の要点 R33 GTRの運転席側ヘッドライトに水が混入し曇っていた状況に対し、水抜き処置による修理を実施しました。 旧車の水混入は根本的な完全防止が難しいため、入った水を抜く対処法で対応しています。 R33のGT
この記事の要点 ステップワゴンRKのヘッドライトイカリング修理を施工。COB粒飛びが発見されたため、リング全交換での対応となりました。 前施工店による完全なコーキング施工により、殻割り作業に予想外の3時間を要しました。
この記事の要点 BMW F20のテールランプLED不良を修理。右側のLED切れで暗くなっていた症状をLED交換で解決しました。 テールランプは右側の故障が圧倒的に多く、LED切れが主な原因。当店での定番作業となっています
この記事の要点 20アルファードのCCFL式イカリング2灯が不点灯。インバーター故障が原因で、熱によるケース変形が確認されました。 インバーターを交換することで修理完了。CCFL管は無事だったため、ユニット交換は不要でし
この記事の要点 30ハリアーのヘッドライトに水が混入して曇っている状況に対し、殻割り調査で水の侵入箇所を特定し、ブチルを増打ちして補修しました。 ヘッドライトの目尻部分が雨水の集まりやすい箇所であることが多く、外側の痕跡
この記事の要点 外品ヘッドライトのスモールLED3個が不点灯していた案件を修理。車検NGの状態から復旧させました。 ヘッドライトの裏をくり抜いて新しいLEDに交換。硬い樹脂素材をルーターでカットし、色味を合わせて完成。
この記事の要点 アストンマーチンのヘッドライトウィンカーが点灯不安定になる症状に対し、制御基板を新規制作して修理対応しました。 LEDではなく制御基板の不具合が原因と判断。設計的な問題の可能性も考えられます。 アストンマ
立て続けにアメ車が続きます。今回はハマーの日本仕様改善というよりは不具合の修理。・ウィンカーの不点灯・テールの不点灯・ヘッドライトのカットライン変更でした。どうしても連休前に修理したいということで突貫工事させていただきま
この記事の要点 並行輸入インフィニティFXのヘッドライトを日本仕様カットラインへ変更。 殻割りでプロジェクター分解後、右上がりから左上がりの光軸に改造。 レベリングモーター不具合にも対応し、日本での安全走行を実現。 遠方
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