遠方よりご依頼いただきました。 レクサスメーカーナビの液晶黄変は導光板の紫外線劣化が原因 どうやら定番修理らしく、液晶内部の導光板が紫外線で黄変してしまうことで発生するようです。かなりリスクの高い作業でしたが、無事修理完
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車検ではLEDが1か所でも不点灯の場合は合格しません。 右側の一部が不点灯の状態でした。 ハイマウントストップランプを外すためにはエアロパーツを全て外す必要がありました。 無事球切れの修理も完了しました。
ミニのテールランプの電球を交換させていただきました。 特殊電球で近くに在庫がなかったため、T16バルブを改造して点灯するようにしました。
この記事の要点 ベントレーのテールランプ修理に対応。国内で手に入らない特殊LED部品をアメリカから輸入して対応しました。 赤とオレンジの2色タイプで明るさ仕様がシビア。1箇所修理では明るさの差が生じるため全数交換となりま
ハマーのメーターのバックライト球切れとのことです。 電球が基板上に配置されているため、回路を解析してLEDにコンバートしました。
アストンマーチンのテールランプを修理しました。 このテールランプは防水性が非常に低く、ほとんどの場合で内部に水が混入しています。そうなると内部のLEDが腐食して正常に点灯しなくなります。 今回もかなりの数のLEDを交換し
パナメーラのテールランプを修理させていただきました。
この記事の要点 トラック用テールランプの不点灯を修理。非分解性ユニットをカッティングで分解し、焼損した点灯コントローラーを交換しました。 初回交換後に再び不点灯となったため、部品を再度交換。最終的に完全に修復し点灯確認で
ハイエース用のカスタムヘッドライトの修理をご依頼いただきました。
BMWのヘッドライトで雨が降ると曇りが発生するとのご相談をいただきました。 いつものようにヘッドライトの曇り対策を行いました。
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