先日、一台のスズキ エブリィワゴンにお乗りのお客様がご来店されました。お車をさらに快適に、そしてスタイリッシュにしたいというご要望で、主要なバルブ類をLEDに交換したいとのご相談でした。特に、ヘッドライト、ハイビーム、ポジション、フォグランプといった外装の灯火類から、室内の照明、さらにはライセンスランプやバックランプに至るまで、可能な限りLED化したいという具体的なご希望を伺いました。

「エブリィワゴン」お客様からのご相談と全バルブLED化への道

愛車を明るくしたい！多岐にわたるLED交換のご依頼

お客様のエブリィワゴンは、日常使いからレジャーまで幅広く活躍している様子が伺える一台でした。現行のハロゲンバルブの暗さや、電球ならではの色味に物足りなさを感じていらっしゃるとのこと。ご要望としては、視認性の向上と、より現代的な白い光への変更が主な目的でした。

具体的には、前方視界を大きく左右するロービームとハイビームのヘッドライト、足元を照らすフォグランプ、そして車両の印象を大きく変えるポジションランプのLED化をご希望されました。また、夜間の車庫入れや後方確認に不可欠なバックランプ、車両番号を照らすライセンスランプ、さらには車内を明るくする室内灯もLEDにしたいというご意向でした。私たちはお客様の要望を細かくヒアリングし、各箇所のLED化について可能性やメリット、そして考えられる課題についてご説明しました。写真3は、ご来店時のエブリィワゴンの姿です。これから始まるLED化への期待感が伝わるようでした。

各バルブの現状確認と予期せぬ課題への対応

室内灯・ライセンスランプの交換準備

まず、お客様のご要望を基に、各バルブの現状確認を行いました。室内灯は、純正の電球が温かみのあるオレンジ色に点灯していました（写真5）。これを白いLEDに交換することで、車内全体の雰囲気が一新し、物の視認性も向上します。室内灯の交換は比較的シンプルですが、車種によってはカバーの脱着に工夫が必要な場合もあります。

また、シフトレバー周辺のパネル内部（写真2）など、車内の細かな部分も確認しました。お客様のご要望を最大限に実現するため、目に見える範囲だけでなく、配線ルートや固定方法など、取り付けに関わるあらゆる要素を慎重に検討していきます。

ブレーキランプLED化で発生したABS警告灯

全ての希望箇所をLED化する中で、一つ予期せぬ課題が発生しました。それは、ブレーキランプをLEDバルブに交換した際に、メーターパネルにABS警告灯が点灯してしまったことです（写真7）。

ブレーキランプのような保安部品は、車両のコンピューターがバルブの抵抗値を監視しているケースが多く、LEDバルブに交換すると消費電力が大幅に下がるため、球切れと誤認して警告灯が点灯することがあります。特にABSシステムは、車の安全に関わる重要な機能のため、少しの異常でも警告を発するよう設計されています。お客様にも状況をご説明し、ご相談の結果、安全を最優先するため、ブレーキランプのみは純正の電球に戻すという判断を下しました。LED化の魅力は大きいものの、車の安全機能への影響は避けられない場合があります。こういったケースでは、無理にLED化を進めるのではなく、最適な解決策をご提案することが重要であると考えています。

フロント周りのLED交換と全体的な明るさの向上

ヘッドライト・フォグ・ポジションランプのLED化

ブレーキランプの問題を解決した上で、他の箇所のLED化作業を続行しました。特にフロント周りのヘッドライト（ロービーム・ハイビーム）、フォグランプ、ポジションランプは、車の顔とも言える部分であり、LED化による変化が最も顕著に表れる箇所です。

まずはポジションランプのLED化を行い、その点灯状態を確認しました（写真4）。純正のくすんだ色味から、シャープな白い光へと変わり、エブリィワゴンの表情が大きく変わるのが見て取れます。続いて、ヘッドライトとフォグランプも高輝度LEDバルブへと交換していきました。これにより、夜間の走行時における路面の視認性が格段に向上し、安全性にも寄与します。また、リア部分ではバックランプやライセンスランプのLED交換も進めました。写真6はリア周りの作業中の様子で、テールランプユニット周辺の作業が行われていることが分かります。

完成へ向かう各部の調整と最終確認

細かな箇所まで徹底したLED交換作業

各種バルブの交換作業が完了した後も、取り付けの最終確認と調整は欠かせません。全てのLEDが正常に点灯するか、取り付けにガタつきがないか、配線が干渉していないかなど、細部にわたるチェックを行います。特に車内の作業では、パネルの取り外しや配線の引き回しが伴うため、異音の発生や他機能への影響がないかを念入りに確認しました。写真1は作業中の車内の様子を捉えたものですが、多くの部品が取り外され、丁寧に作業を進めている雰囲気が伝わるのではないでしょうか。このような見えない部分の作業こそ、後々のトラブルを防ぎ、安心してお車をご利用いただくために非常に重要です。

お客様へのお引き渡し：生まれ変わったエブリィワゴン

全てのLEDバルブ交換と最終確認が終わり、お客様にエブリィワゴンをお引き渡しする時が来ました。日中には見えにくいその変化も、ライトを点灯させれば一目瞭然です。特にフロント部分のヘッドライト、フォグランプ、ポジションランプがLEDのクリアな白色光で点灯している姿は、従来の印象から大きく変わり、お客様にも大変ご満足いただけたようでした（写真8）。

今回の作業では、ブレーキランプのLED化でABS警告灯という予期せぬ課題に直面しましたが、お客様と密にコミュニケーションを取りながら、安全を最優先した最適な解決策を見出すことができました。お客様のエブリィワゴンが、LEDの明るい光とともに、これからも快適で安全なカーライフをサポートしてくれることを願っております。

お客様へのお引き渡し：生まれ変わったエブリィワゴン

今回のスズキ エブリィワゴンの各種バルブLED化では、お客様の具体的なご要望に応え、車両の印象と視認性を向上させることができました。特に、ブレーキランプのLED化で発生したABS警告灯への対応は、安全性を考慮した上で最適な判断を下すことの重要性を示しています。お客様に安心してお乗りいただけるよう、細かな点まで気を配り、丁寧な作業を心がけています。

この施工に関するよくある質問

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持ち込みで作業させていただきました。

グリルイルミは張り付けるだけで簡単にイルミネーションを追加できました。

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マツダ純正風のウェルカムライト（腹下）を施工しました。

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ランドクルーザー300のヘッドライトとテールランプを脱シーケンシャル化しました。

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12年以上前からのご利用をいただいている常連様に、車両入替に伴い作業させていただきました。

30ヴェルファイアへのドアのカーテシーランプとアンダーイルミネーション取り付け

今回は持ち込み商品によるドアのカーテシーランプの取り付けと、2列目のアンダーイルミネーションを施工いたしました。

後部座席へのUSB充電口とシガーソケット追加取り付け

さらに後部座席にUSBの充電口と、冬場のシートヒーター用シガーソケットを追加取り付けしています。

この施工に関するよくある質問

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カンナム スパイダーのLED電装カスタム施工事例

以前の記事をご覧いただきはるばる遠方よりご来店いただきました。

派手になりすぎずにそれでいてパッと目を引くカスタムを施します。

どこがやね～んっていう声が聞こえてきそうですがこれでもかなり抑えている方です。

Youtubeとかにはもっとド派手な車両がゴロゴロしています。

紫・青・白で統一してみました。サイドマーカーは車検対応でアンバー

ホイールカバーの中にも仕込んでます。

LEDは最新の極細のCOBテープLEDです。

コンソール内の照明としても使えるぐらい明るいです。

給油口も明るくなってます。

この施工に関するよくある質問

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ソニカに純正バックカメラを取付、すっきりした仕上がりを実現

ダイハツソニカに純正バックカメラを取り付けました。ダイハツロゴと一体式なので、非常にすっきりした仕上がりになっています。

ドアアウターイルミで欧州車仕様の足元照明を実装

ドアのアウターイルミは、車両足元も照らすようにLEDを配置した欧州車仕様です。現状オーディオのみだったため、今回ナビもインストールしました。

アウターハンドルLEDで足元をしっかり照らす設置方法

アウターハンドルには下向きにLEDを設置し、足元を大きく照らすようにしました。

バックカメラには純正品を採用しています。

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NBOXへのワイスピ風アンダーイルミ取り付け施工

商品持ち込みで取り付けをさせていただきました。

スライドレールへのLED仕込み作業

スライドレールにもLEDを仕込みます。

カバーは簡単に外れました。

アルミステー固定による耐久性と美観の両立

アンダーイルミはアルミステーを使って固定しています。今までの経験上、底にLEDを設置すると高い確率で何らかの損傷を受けてイルミが不点灯してしまいます。アルミステーでの固定によって、そうしたトラブルを防ぎながら、ワイスピ風の美しいアンダーイルミを実現することができました。

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T-Crossのグリルにデイライト加工を施工

お預かりで加工させていただきました。

お客様のご依頼は

ポロのこんな感じがご希望でした。

なるべく近づけるように頑張りました。

ちょうどいい場所にはメッキのパーツがあります。

今回は2日間の突貫工事だったので加工はあきらめましたがデザイン的にはここに加工でLEDを取り付けるのがベストです。

ちょうどメッキパーツの下に添わせるように取り付けしました。

明るさは問題ないようです。

純正のLEDがすこし黄色っぽいのですがまー許容範囲に収まったと思います。

本当はセンターグリルも加工希望でしたが工期と費用で断念しました。

そのうち外品パーツで出てくるのではないでしょうか。

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何度かご依頼いただいているお客様で、今回も車両入替のご依頼をいただきました。

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30系後期アルファードにイージークローザーとアウターハンドルイルミを施工

はるばる遠方のお客様よりご依頼いただきました。

運転席・助手席のドアをスムーズに閉じるためにイージークローザーを取り付けしました。

ついでに各ドアにアウターハンドルイルミを施工しました。

ディーラーオプションっぽく仕上げてみました。

簡単に交換できるようにしているのでメンテナンス性も抜群です。

アウターハンドルにLEDを仕込んで室内灯連動で点灯させます。

そこで問題発生！！アウターハンドルがゴースト点灯します。（つきっぱなし）

よくよく見たら例の室内灯がついているではありませんか。

前回やった対策を行いゴースト改善しました。

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W222メルセデスベンツのウェルカムミラーランプ交換

ご依頼は商品持ち込みでした。こちらはウェルカムランプにロゴが照射されるタイプの商品です。マイバッハのエンブレムが付いており、エアロはVALDですね。

LED故障による不点灯の原因特定

今回交換するのはミラー下のウェルカムランプです。作業前は不点灯だったため調べたところ、LEDの故障が原因でした。高級車のベンツですがこんなにも早く壊れてしまうんですね。

ミラー全バラシによるランプ交換作業

ウェルカムランプの交換はミラー全バラシが必要です。

マイバッハのロゴにAMGの文字が入っており、なんとも贅沢な商品です。

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ヤリスクロスでご来店いただきました。

定番のシリコンシーケンシャルチューブを取り付けさせていただきました。バンパーは外さずに施工できます。

視認性と見た目のギリギリを攻めました。

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レヴォーグのグリルにNeoPixelRGBイルミを追加施工

四国より何度となくご来店いただいている常連様で、今回は以前施工したNeoPixelRGBの追加施工をさせていただきました。グリルに仕込みました。

後期ヘッドライトデザインとの調和で完成

なかなかきれいに仕上がりました。

後期のヘッドライトのデザインとピッタリ合いますね。

コントローラー不要でお買い得な施工実現

今回はコントローラーも分配器も不要だったため、非常にお買い得に加工できました。

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ダイハツ トールのヘッドライト加工とシーケンシャルウィンカー施工

ダイハツのトールでヘッドライト加工をさせていただきました。

ダイハツトールです。もうすでにヘッドライトかっこいいです。

最近はノーマルで十分ライトがおしゃれですよね～

今回シーケンシャルウィンカーも施工するのですが定番だと真ん中のスモール部分にシリコンチューブをインストールだと思いますが

上の写真は通常のロービーム走行時の状態

上に並ぶハイビームのところがもったいない

ということで早速ばらして加工しちゃいます。

そして加工が終わったところです。下のフォグが青色なので合わせてみました。

ちょっと派手すぎますかね～

イベント用です。

ウィンカーを入れるとシーケンシャルで流れます。

純正の場所を最後に点灯することで視認性も問題なし

白色にするとライト全体が点灯

これはこれでGOOD

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210系前期クラウンのヘッドライトをシーケンシャル化する加工を施工させていただきました。

210系前期クラウンのヘッドライト加工方法

純正ヘッドライトのアイラインですが、中の樹脂が黄変しており、経年劣化で黄ばんでいました。市販のシリコンチューブをインストールすることで、費用を抑えながら加工することが可能です。

シーケンシャル化による光の質の向上

明るさは申し分なく、粒々感がかなり改善されています。色見も少し青みがかった白色で、高級感が向上しました。

純正ウィンカーの機能保持

昼間の視認性を考慮して、純正ウィンカーはそのままの状態で保持しました。

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ホンダオデッセイの車両下にアンダーイルミネーション（RGB仕様）を施工させていただきました。

アンダーイルミネーションの進化：ネオン管からLED仕様へ

アンダーイルミネーションといえば、映画「ワイルドスピード」で紹介された際の衝撃は今でも忘れられません。以前はネオン管を使っていた時代もありましたが、今はLED仕様が主流です。

リア部分の施工：マフラー2本出しの隙間を活用

リア部分はマフラー2本出しなので、隙間を狙って取り付けました。

サイド部分の施工：スライドドアの制約を踏まえた配置

サイド部分はスライドドアがあるため取り付け位置が限られます。あまり奥に配置すると見えなくなってしまうため、下限の位置が施工のポイントとなります。

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ステップワゴンでご依頼いただきました。コントローラーで色が変化する間接照明を施工しました。車両の下を照らすアンダーイルミも施工しました。

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ハリアーでのご来店施工です。ヘッドライトのアイラインの部分にシーケンシャルウィンカーをインストールし、サイドの部分にはハリアーのロゴ文字を施工しました。

60前期ハリアーのヘッドライトをシーケンシャル＆ロゴ施工

ロービームはプロジェクターをインストールしてダブル化することで、夜間の運転が非常に楽になります。サイドの目立つところに浮き上がるハリアーロゴが特徴的です。

ダブルロービーム化で夜間の視認性を大幅向上

今回は遠方のお客様での日帰り施工だったため、かなり本気モードでの作業となりました。ダブルロービームは本当に明るく、新設ロービームの方を少しだけ下向きに調整しています。ハリアーのヘッドライトはロー/ハイが別々で調整できないため、安全を見て下げており、対向車に迷惑になることのないよう配慮しています。

シーケンシャルウィンカーと純正ウィンカーの併用構成

シーケンシャルウィンカーは夜の視認性は抜群ですが、昼間は少し見えにくいため、純正のウィンカーはそのまま残しています。

この施工に関するよくある質問

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G’s 30プリウスのヘッドライトを加工させていただきました。

G's 30プリウスのアイラインをシリコンシーケンシャルに変更

純正のアイラインが暗くぼんやりしていたため、シリコンシーケンシャルチューブに変更しました。ウィンカーは流れる仕様に変更です。この商品は一時期バカ売れしていて、入荷3か月待たされた記憶があります。

暗い純正HIDをLED化キットで明るく改善

ヘッドライトは純正HIDが非常に暗くて評判が悪かったため、電源回路等を弄ることなくそのままLED化できるキットを取り付けしました。ロービームのD4バルブHIDをLEDに変更すると、感覚的には倍ぐらい明るくなった印象です。

LED化キット取付時の配線加工と防水処理

LED化キットはめちゃくちゃ明るいですが、ソケットの固定場所が非常に困ります。車両にヘッドライトが固定されていると作業ができません。結局ヘッドライト外す手間を考えたら配線を加工したほうが楽なような気もします。ただし穴あけの必要もないので防水性能は一番安心です。

テール全灯化施工でUSテール仕様を実現

ついでに別の車両ですが、テールの全灯化も施工させていただきました。切って配線をつなぎ合わせるだけで全部のLEDが点灯するというもので、USテールの名残らしいですね。

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ランドクルーザー200でご来店いただきました。

ランドクルーザー200にグリル内LEDイルミとフットランプイルミを施工

グリル内LEDイルミとフットランプイルミの施工を行いました。フットランプに使用したLEDはテープ状のLEDで、5cm分のみを使用しています。最近のLEDは非常に明るく、小さな面積でも十分な照度が得られます。

マリンブルーで高級感を演出、スマホアプリでカラーチェンジ可能

色はマリンブルーを選択いただき、高級感のある仕上がりになっています。グリルのLEDイルミはスマホアプリを使ってカラーチェンジができる仕様となっており、その日の気分やシーンに合わせて色を変更することも可能です。

この施工に関するよくある質問

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ヘッドライト下部にシリコンチューブのシーケンシャルテープを取り付けました。

スモールランプは青色に光り、ウィンカー点灯時にはシーケンシャルの動作で光が流れます。

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レヴォーグのダミーダクトにRGBW LEDを取り付け

ダミーのダクトにRGBW（色替え）LEDを取り付けしました。

ダクト部分の取り外しで効率的に施工

まずタイヤを外して作業しやすくしようと考えていたのですが、ダクトの部分だけ外れることがわかり、タイヤを外す必要がありませんでした。

アクリル目隠しで光源を隠して完成

直接配置すると光源が丸見えになってしまうため、アクリルで目隠しを施しました。あとは電源を繋げば完成です。

後ろ向きのダクトなので赤色でも良いのですが、白色も専用LEDタイプなので、純白できれいに仕上がっていますね。

この施工に関するよくある質問

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カンナムスパイダーにアンダーイルミを施工

カナダのトライクメーカー、ボンバルディアが販売するカンナムスパイダーでご来店いただきました。中国製トライクとは全く異なるクオリティーで、普通自動車免許で運転できるというのが特徴。夫婦でツーリングを楽しむにはもってこいの乗り物です。

紫のLEDで仕上げた夜間走行のインパクト

黒いボディーに紫のLEDでアンダーイルミを施工し、仕上げてみました。エヴァ初号機のような雰囲気でなかなか良い仕上がりです。夜間走行時のインパクトはかなりありそうですね。

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バリバリのハーレーでご来店いただきました。イルミテープを使ってマリンブルーにしました。

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シビックTypeRのヘッドライト交換でカスタムライトユニット装着

以前作業させていただいた車両で再度ご来店いただきました。海外で大人気車種のシビックですが、パーツ類も海外のほうが豊富です。ウェルカム機能を装備したヘッドライトを取り付けしました。

純正ライトからウェルカム機能付きへの大幅な変更

もともと純正のヘッドライトはこちら。これはこれでかっこいいのですが、新しいヘッドライトにより完全にカスタム車になりました。ヘッドライトの照度も問題なさそうです。ウィンカーは日本の交通法規的には厳しいような気がしますが、流れるウィンカー搭載のようです。テールリフレクターも交換しています。

この施工に関するよくある質問

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シボレーのアストロでご依頼いただきました。NeoPixelを使ってナイトライダーを施工させていただきました。

グリルの奥側にLEDを配置し、センターから左右に分かれるように配線しました。ド派手になりました～

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E52エルグランドでご来店いただきました。キャリパーカバーも取り付け予定でしたが、残念ながらロックナットが無いということで保留となりました。折角なのでアイラインを施工させていただきました。

E52エルグランドのアイラインシリコンチューブ施工

バンパーを外してヘッドライトとバンパーの隙間にスカイブルーのシリコンチューブを取り付けました。ウィンカーでシーケンシャル点灯します。グリル内にもブルーで間接照明を取り付けさせていただき、統一感のある仕上がりになりました。

この施工に関するよくある質問

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ノート ニスモ Epowerのデイライト打ち替え施工

3年前にプリウスアルファでご来店いただいていたお客様が、車両入替でご来店いただきました。今回ご購入されたのはEpowerニスモノートです。エンジン＆モータートルクは3.5Lのスカイラインよりも上とのこと。化け物のような性能ですね。

曲面の課題を克服するLEDチップの打ち替え対応

当初はフィルム貼りで色替えを予定していましたが、かなり曲面がきつく隙間もできることから断念しました。そこでLEDのチップを打ち替えることになりました。

グリル内への間接照明追加カスタマイズ

ついでにグリル内にも間接照明を追加しています。

この施工に関するよくある質問

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