12年以上前からのご利用をいただいている常連様に、車両入替に伴い作業させていただきました。

30ヴェルファイアへのドアのカーテシーランプとアンダーイルミネーション取り付け

今回は持ち込み商品によるドアのカーテシーランプの取り付けと、2列目のアンダーイルミネーションを施工いたしました。

後部座席へのUSB充電口とシガーソケット追加取り付け

さらに後部座席にUSBの充電口と、冬場のシートヒーター用シガーソケットを追加取り付けしています。

この施工に関するよくある質問

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スイスポに限らず室内灯が少ない車両は少なくありません。

スイフトも前席にしか照明がないのでリアがめちゃんこ暗いです。

今回ダイハツの純正室内灯ユニットを使って増設しました。

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約3年ほど前にテール加工でご依頼いただいたお客様から、今回はスピードメーターの針の色替えとスイッチ移植、カーテシーランプ修理のご依頼をいただきました。

コロナ禍でお客様に御迷惑がかからないよう写真撮影を控えていたこともあり、完成写真の撮影を忘れてしまいました。申し訳ございません。9月頃から通常どおり更新していく予定です。

レヴォーグのメーター針色替えとスイッチ統合工事

【施工内容】

スイッチの統合と配線の整理

左右に2個ずつあったスイッチを車内に引き込み、1個のスイッチで切れるように統合しました。さらに、その配線が非常に目立つということで、見えないように裏から引き直し整理しています。

メーター針を赤色に変更し視認性を向上

レヴォーグのメーターは白ベースなため、メーター指示値が非常に見づらいのが課題でした。そこで、メーター針を赤色に変更することで視認性を大幅に向上させました。

また、ロゴライトは接触の問題が原因だったため、こちらも修理いたしました。

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レクサスでご来店いただきました。問題の有るLEDを取り付けしようとして4箇所すべてのカーテシーランプを壊してしまったそうです。ディーラーに相談したところ全て新品交換でとてつもない修理金額だったとのこと。当店では不具合のある電子パーツを交換して修理します。

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タントでご来店いただきました。リアのスライドドアレールにイルミを追加させていただき、ついでにドア下のカーテシーランプも追加しました。

タントのスライドドアレール＆カーテシーランプをイルミ化

スライドドアレールの中にLEDを仕込み、マリンブルーのLEDで施工させていただきました。カーテシーランプは前回施工させていただいたインナーハンドルイルミに分岐で取り付けしています。かなり地面も照らされるので、足元灯としても十分使えますね。

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クラウンのサイドステップガーニッシュを取り付けさせていただきました。

今の商品はよくできていて、流れる点灯などかなりかっこいいですね。ドアのカーテシースイッチに連動させ、電源は常時電源でOKです。

商品は樹脂製ですがメッキ調で見た目もGOOD。よくありがちな安っぽさはありません。

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以前メーターの打ち替え等でご依頼いただいた遠方のお客様が、今回も帰省に合わせて作業させていただきました。

レヴォーグへのCEP製電装品の取り付け施工

持ち込みでCEP製商品を多数取り付けさせていただきました。CEP製のオートサイドブレーキと信号待ち時のヘッドライトOFF装置を取り付けしました。さらにウェルカムランプ連動でドアワーニングランプも取り付けしました。

持ち込みカーテシーランプの問題点と改善

ドア下にはカーテシーランプも取り付けしましたが、安い商品だったそうで、確かにSTIのロゴがセンターに来ていませんでした。しかもかなり光量が弱く、ほとんど見えない状況です。

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先日打ち替えで作業させていただいたお客様で、今回前回作業できなかった間接照明とドア下のカーテシーロゴランプを施工しました。

レクサスGSの間接照明とカーテシーロゴランプを施工

本当はヘッドライトの磨き施工の予定でしたが、今日は数年に一度の寒波が襲うという予報だったため、完全硬化前に気温が下がると塗装が割れてしまう可能性があるので、今回は保留としました。

Bピラー用ロゴランプをアクリルで大きめに制作

先日他のお客様に施工したロゴランプをBピラーに取り付けましたが、今回は幅の広いピラーに合わせてロゴも大きめに制作しました。ロゴは下から照らすだけなので既成品でも対応可能ですが、今回はアクリルで制作しています。

ドア下ロゴランプは現行車種用を加工して取り付け

ドア下のロゴランプはGS用が販売していないため、現行車種用の商品を加工して取り付けしました。

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先日ヘッドライト加工でご依頼いただいたお客様で、車両入替ということでご来店いただきました。今回はとりあえず室内や外回りの電球をLEDに交換し、フットランプを青色で施工させていただきました。

フットランプは青色に統一し、ドア下のカーテシーランプはリアドアにも取り付けしています。

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先日の打ち替え施工でご来店いただいたお客様から、今回は持ち込みパーツのウチガー（ドアオープンスイッチ）の取付をご依頼いただきました。

80G'sヴォクシーにウチガー（ドアオープンスイッチ）を取付

イルミが点くので点灯状況がわかりやすく、手摺の目隠しカバーに取り付けするため見た目もGOODです。手摺カバーに取り付けし、配線もちょうどよい穴が空いているのでそこに通します。イルミやカーテシー出力の配線を接続して完成しました。

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VOLVO V70にカーテシーランプを取り付け

先日、LED打ち替えでお世話になったお客様が、VOLVO V70のカーテシーランプ取り付けでご来店くださいました。ドア下部に水色のカーテシーランプを設置し、フットランプから電源を取得。夜間の乗降時に足元を明るく照らし、安全性とドレスアップ効果を両立します。合わせて、あまり使用しないウェルカムランプもLEDに交換し、車両全体の印象をスタイリッシュに仕上げました。

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いつものモコにご来店いただきました。今回はかなり大掛かりに加工させていただきます。

モコのドアパネル加工とスピーカーリング施工

ドアパネルの仕込みが完了しました。配線は1箇所で接続しているため、パネル外しは非常に簡単です。スピーカーリングがかなり幻想的な仕上がりになっています。

ウェルカムランプとカーテシーランプで足元を照明

ミラー下のウェルカムランプのついでに、ドア下のカーテシーランプも追加しました。足元も明るくなって非常に便利です。

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いつものディアスワゴンのお客様にご来店いただきました。今回はミラーウィンカーのNeoPixel加工とドア内の装飾施工を行いました。

ディアスワゴンのドア内装飾LED施工

スピーカーリングとドアのインナーハンドルにLEDを埋め込み、結構幻想的に光ってくれました。さらにドア下にカーテシーランプも増設し、ミラー下にはウェルカムランプを施工しています。

NeoPixel加工したウィンカーミラーの仕様

ミラーは乳白アクリルで成形し、光が分散するようにしています。ウィンカー点灯もノーマルより明るくなっており、NeoPixelなので色固定も可能ですし、オーロラ仕様で流すことも可能です。

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以前新型タントでご来店いただいたお客様が、早くも車を入れ替えられて再度ご来店いただきました。今回は前回使っていたLEDの取付と、ウィンカーのLED化です。

ダイハツ・トールのウィンカーLED化と前車からの流用パーツ取付

相変わらず最近のトヨタ系の車両はデザインが素晴らしいですね。ヘッドライトもカスタム系で統一されています。

破損したウィンカーバルブを新商品で交換

ウィンカーは前回の車両から使用していたバルブが取付時に破損してしまったため、新しい商品を使用することにしました。LED商品は素子の故障よりも、その周辺部品の破損がほとんどです。

スライドドアカーテシー装備の充実した室内照明

スライドドアカーテシーまで装備されている充実した内容となっています。室内灯は前の車両からの移植となりましたが、すべてのチップがちゃんと点灯していました。やはり、チップから基板まで日本で設計・製造されたものは寿命が違いますね。

テールランプはブラックホール仕様となっており、非常に迫力があります。AUDIにも似たようなテールデザインがあったように思います。

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常連様の30アルファードにリアコーナーパネルを取付されました。

30アルファードのリアコーナーパネル取付で品質の課題に直面

まずはリアコーナーパネルを外して新しい商品を仮当てしたところ、全然形が違うことが判明。結構有名なメーカーらしいのですが、この商品が外れだったのかポン付けできませんでした。かなり削り込んで付けたら今度は隙間が生じるなど、なかなかの品質だったとのこと。

ライセンスランプを電球タイプに改造して球切れ対策

続いて前回打ち替えしたライセンスランプが調子悪いということで、電球タイプに改造されました。これで球切れも怖くありません。

カーテシーランプをレッドに塗装してUS仕様にカスタマイズ

最後にカーテシーランプをランプカラーで赤に塗装。これでUS仕様のようになりました。ドアがこんな開き方するので赤の方が安心ですね～

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先日スカッフプレートを施工させていただいたコペンで、残りの作業をさせていただきました。

コペンのドアカーテシーランプとインナーハンドルイルミを施工

まず内張りを外し、ドアカーテシーランプとインナーハンドルイルミを施工しました。インナーハンドルは先日施工したリアガラスのデザインプレート同様、赤と青で色分けするためデュアルカラーの LED チップを使用。乗降時はドアハンドルが赤色に点灯し、フットランプも赤なので車内がまっ赤になります。一方、夜間走行時はスタイリッシュなブルーで光ります。光源が見えない位置を慎重に吟味して施工しましたが、ノブの上から光漏れが発生してしまい、次回修正予定です。

ウェルカムランプ取付時のミラー破損と復旧対応

続いてウェルカムランプをミラー下に取付する作業に取り掛かりました。しかし、ヒートガンでミラーを炙る際に上手くいかず、焦ってこねてしまい、「パリーン」とミラーを割ってしまいました。オーナー様に謝罪後、ディーラーにて新品部品を取り寄せ、後日復旧となりました。この作業は部品を予備で持っていないと非常に怖いですね。

ウェルカムランプ完成と将来の拡張に向けた配線準備

無事にミラーが外れた後、ウェルカムランプを取付し、配線を通して完成させました。今後のことを考え、配線は予備線を 2 本引き込んでいます。将来的にはミラーウィンカーなども良いかもしれません。ウェルカムランプの点灯状態も良い感じに仕上がりました。

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マセラティのギブリでご来店いただきました。室内灯はすべて持ち込みで、ドアのカーテシーランプとリアハッチ内の照明だけ当店のLEDを使用しました。

マセラティ ギブリの室内灯LED交換施工開始

いろいろな車を触らせていただく機会があることに大変喜びを感じる昨今ですが、今回はイタリアを代表する車両メーカー「マセラティ」です。エンジンはフェラーリと共同開発しているということでしたが、V6 3.0Lというスペックからか、エンジンサウンドはフェラーリ的ではなく、もっと重厚でトルクがありそうな音でした。

室内灯ユニットの分解と初物との戦い

早速室内灯のユニットをバラしにかかります。初物なので、さっぱりわからず押してみたり引っ張ったりしながら、15分ぐらい戦ってやっとビスを発見しました。

ディーラー部品と当店LEDの組み合わせ

ディーラー部品のBelof製は明るく白く、流石だなという感じです。ただし、いまだに極性フリーではなく、ユーザービリティーという観点では中国製に負けています。ドアカーテシーランプは当店のLEDを使用しました。ライセンスランプもBelof製で色も綺麗ですが、極性ありという課題があります。

フットランプのLED打ち替え完了

フットランプはもともとLED部分を打ち替えで白色に変更しました。打ち替え自体はそれほど難しくありませんが、初物でパーツの取り外しに苦戦しました。苦労の甲斐あって、喜びもひとしおです。

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レジェンドでご来店いただきました。

希少なホンダ・レジェンドが入庫

軽自動車やワンボックスを作らせたら必ずヒットする車を作るホンダですが、なぜかセダンはダメダメ～。ホンダの社長が乗るためだけに作られているとしか思えません。ちなみにCarSensorの38万台の中でレジェンドで検索すると「170台」という結果です。消費者心理というのは不思議ですね。

レジェンドの室内灯をLED化・カーテシーランプを赤色に変更

今回はドアのカーテシーランプを赤色にしました。室内灯のLED化にあたり、カーテシーT10×4、室内T10側面×2、リアT10-31×2、トランクT10正面×2、バニティヒューズ缶28mm×2を交換しています。

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いつもアクアでご来店いただく常連様で、今回ドア下のカーテシーランプを取り付けさせていただきました。以前のアウターハンドルイルミ取付時に引き込んでいた配線があったため、それに分岐するだけで簡単に取付出来ています。

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200系クラウンのお客様がご来店されました。パネル類全体の打ち替え施工を行わせていただきました。

200系クラウンのパネル類を赤と白でカラーコーディネート

モードスイッチは色を変えてアクセントに使用。フットランプは赤色に、スイッチ類は全て白色に統一いたしました。ボリュームのリングも赤色に、インジケーターも赤色に仕上げています。

カーテシーランプ交換で統一感のある高級インテリアが完成

さらにカーテシーランプも交換させていただき、統一感のある高級感あるインテリアが完成しました。

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20系アルファードでのご来店です。ヘッドライトの55W化とともに、室内灯のLED化を施工いたしました。

20系アルファードの室内灯をLED化

室内灯には1箇所あたり800円のSMD24連タイプを選択し、ドア下のカーテシーランプにも同様のLEDを採用しています。

ヘッドライトを55W・12000Kでハイワッテージ化

ヘッドライトはハイワッテージ化と同時に12000Kを選択いたしました。通常12000Kは視認性に問題がありますが、ハイワット化することでこの問題を解決し、明るさと視認性を両立させることができます。

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タントのウェルカムランプ施工とLED化の工程

以前LED化でご来店いただいたお客様で、今回不良品の交換ついでに他の加工作業をご依頼いただきました。ウェルカムランプを施工する場合は、ドア内張りを外してミラーを外し、配線を引き込んでLEDを仕込んで配線接続して完了です。結構工程が多いです。今回ついでにドアのカーテシーランプも施工しました。ミラー下のウェルカムランプも室内灯連動なので、乗り降りの際は便利です。フットランプも純正のものが暗すぎたので、今回LEDを増設しました。

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LS460のカーテシーランプ不点灯　ショート原因の修理依頼

近くの車屋さんからご相談を受けました。カーテシランプの電球を交換しているときにショートさせてしまい、それ以来ランプが付かなくなったとのことです。

ついでにスモールランプの交換も依頼を受けました。ユニット付けたままでも交換できますが、非常に狭いスペースでの作業となります。

MPXのFET交換でカーテシーランプ復旧　LED化も施工

運転席ドア内にMPXが設置されています。ショートによる不点灯もしくは点きっぱなしはFETによる不具合がほとんどです。FETは三極で基本的な構造はほとんど同じため、容量さえ満たせばどのメーカーでも対応可能です。コンピューター内には多数のFETが存在しますが、回路を追えば特定できます。電灯類の制御はほとんどがFETを使用しているため、他の車種でもお困りの場合はご相談ください。

FET交換後、無事点灯を確認できました。その後、LED化も施工いたしました。

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AUDIのA6にフットランプイルミネーションを施工

AUDIのA6にフットランプイルミネーションを施工いたしました。電源はフロントフットイルミから分岐させています。ついでにリアドアのカーテシーランプも取付いたしました。配線の引き込みはかなり苦労しましたが、無事完了いたしました。ちょうど取付用のスペースが空いていたので、そこにテープ式のLEDを取付しています。

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常連様のご紹介でご来店いただきました。今回は21系新型クラウンロイヤルのハイブリッド仕様です。ウィンカー・バック・ライセンス・カーテシーをすべてLED化いたしました。ウィンカーについてはリアに抵抗を取り付けてハイフラ対策を施工しています。

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以前よりご来店いただいているお客様で、今回フットランプイルミを施工させていただきました。

プリウスのフットランプイルミ施工と調光機能の設定

スモール・室内灯連動でスモール連動時には調光で明るさ調整ができるように仕上げています。リアは外してあまっていたカーテシーランプユニットを加工して取り付けしてみました。かなり仕上がりがよく、満足いく施工となっています。

カーテシーランプの加工と施工時の注意点

施工のポイントとしては、ちょうど角の曲線がぴったりなので、角を超音波カッターで切り抜きます。寸法がぎちぎちなので切り過ぎに注意が必要です。仕上がりはBMWのようなエレガントな印象になっています。また、室内灯連動時の調光器はパネル裏に設置して、すっきりとした配線処理を実現しています。

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HIDフォグの不点灯トラブル、バラスト不良が原因

先日取付させていただいたフォグが片側不点灯になったため、原因究明でご来店いただきました。

調査の結果、HIDバラストの初期不良が原因でした。部品交換して無事復旧し、保障期間内だったため無料修理対応させていただきました。

ご来店の際、運転席側のミラーが故障しているとのことでしたので、中古部品持込にて交換させていただきました。

ヒュンダイクーペのブレーキ球とバック球をLED化

さらに、運転席・助手席のカーテシーランプをLEDに交換し、ブレーキ球も現在お勧めの3Wハイパワーダイヤモンドカット仕様でLED化しました。

ついでにバックランプも3014 36SMDランプでLED化させていただきました。

この施工に関するよくある質問

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ホンダライフでご来店いただきました。オーナー様は娘さんらしく室内は女の子らしくされており、外側はお父さんの好みでかなりハードに仕上げておられました。

ホンダライフのヘッドライトHID不点灯をFCL製から交換修理

今回はヘッドライトが片側不点灯とのことで、当店のシステムに入れ替えさせていただきました。助手席側が不点灯で、確認するとバルブが故障していました。メーカーはFCLで、悪名高い55Wタイプでした。

ミラー下・ドア下へのウェルカムランプとイルミネーション施工

ついでにミラー下にウェルカムランプとドアカーテシー、ハンドルイルミを施工させていただきました。ミラー下には1.5WのスポットLEDを取り付けており、ボルトで固定するタイプなので非常に簡単です。軽自動車はスペースが狭いため多少内部加工が必要です。

ドアの下にもミラーと同じLEDを取付し、拡散させるために表面はフラット加工しました。ドアハンドルや小物入れには5mm砲弾型イルミLEDを取り付けています。ウェルカム配線を引き込むついでにスモール配線も一緒に引き込めば、ハンドルイルミも同時施工で安く施工できます。

この施工に関するよくある質問

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17系クラウンでご来店いただきました。フォグランプ、ポジションランプ、カーテシーランプの全てをピンク色に統一する施工を実施いたしました。フォグランプはイエローガラスカバーが装着されているため、ユニットを外した上で叩き割り、HID化とピンク色への変更を行いました。

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飛び込みでご来店いただいたお客様で、エアコンパネルのLED打ち替えと、追加でカーテシーランプをリアドアに施工させていただきました。

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