ハイエースのカスタムヘッドライトで人気のコプラスで

修理をご依頼いただきました。

買うとめちゃくちゃ高い部品なので何とか修理したいと思います。

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ハイエースで鉄チンホイールから錆が見えるのが嫌ということで

塗装させていただきました。

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ハイエースDXにイージークローザーを後付けしました。

部品は中古で集めます。

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外品ヘッドライトの水没修理です。LEDも球切れしていました。

新品で４万ぐらいで買えるらしいのですが少しでも安く修理したいとのことでご相談受けました。

分解したところ水没による基盤の腐食が原因でした。

レンズ面も純水で清掃したところ気にならないレベルまできれいになりました。

完成写真ないので言葉で想像してください。

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ハイエースのテールランプのLEDを交換しました。

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以前当店で施工したお客様からのご紹介でご来店いただきました。

ハイエースのエアコンパネル等の照明を緑から白色に変更しました。

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ハイエースにフロント・サイドカメラを取り付けさせていただきました。

高さ１ｍ直径３０ｃｍの円柱が運転席から確認できるように取り付けしました。

車検関係なくこれは便利ですね。車庫入れとかにも使えます。

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以前ご来店いただき相談を受けていた

イージークローザーの後付けを施工させていただきました。

新品でそろえるとなかなかの値段になるので今回はヤフオクをウォッチしてなるべく良品の中古で施工しました。

右スライドとリアゲートは何とか手にはいりましたが左は中古もなかなかいい値段するので新品で用意しました。

まずは内張を全部外します。

クリップで止まっているだけなので簡単に外せます。

ドアのジャンクションをイージークローザータイプに変更します。

車体側も5極のものに交換

クローズリレーはバッテリー近傍に設置

ドアの”開”検知線を分岐

バッテリー横のコネクターを抜いて

車体側のジャンクションを外します。

配線は事前に作っておきます。

左が新品。右が中古

中古には大抵クローザーリレーとジャンクションがついているのでその分お得になります。

このリレーが1万近くするので結構重要

右側のスライドも同様に施工

リアゲートの加工に使うステーです。

リアゲートはサービスホールを作ります。

中古部品あるあるなんですがコネクターの形状が違います。

ただ配線は同じ色なので繋ぎ変えればOK

ステーを使いがっちり固定

ここがグラグラだとまともに動作しません。

ステーでかさ上げしても大丈夫なのですが今回は専用部品を用意しました。

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郵送でご依頼いただきました。

テールランプを修理しました。

テールランプの不点灯はいろいろな原因がありますので事前に費用を確定するのは難しいです。

ブレーキの一部が不点灯。この場合はLEDの不具合が原因のことが多いです。

基盤を取り出して修理します。

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先日ご来店いただいたコンプリートハイエースのお客様で

前回施工しなかったスピードメーターの色替えをしました。

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バチバチのハイエースでご来店いただきました。

メッキ部品がマットブラックで塗装されていてかなりインパクトが

今回は車内の白色に光る部分をすべて青色に変更させていただきました。

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新型が出ると噂の絶えないハイエースですが

６型になってもいまだに緑色のLED

すべて白色に変更させていただきました。

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ハイエース用のカスタムヘッドライトで修理をご依頼いただきました。

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ハイエースのカスタムヘッドライトで

水混入でレンズ面に汚れが付着しているということでご相談受けました。

リスクを説明して内部清掃を行いました。

どうしてもレンズ内側は清掃を行うと線傷が残りやすく触る前よりも悪化する可能性があります。

海外製ヘッドライトは大丈夫なことが多いですが国産の純正ヘッドライトは繊細なのでダメなことが多いです。

上から水が垂れていた形跡があります。しかも結構大量に混入していたようです。

インナー下面には汚れが付着

心配していた線傷も残らずきれいに修理できました。

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ハイエースは今も昔もパネル類の照明が緑色です。

これを現代風の白色に変更しました。

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ハイエースDXに上位モデルで採用されているイージークローザーを純正部品で取り付けしました。

基本的に使われている部品はすべて共通で

1型～6型まで共通で使えます。

個々の端子の形状が1型から6型まで異なりますので年式に応じて変えてあげる必要があるようです。

ドア内部のコネクターも年式に応じて異なります

こちらはリアゲートです。

専用のステーがあれば簡単に取り付けできるのですがそんなものは持ってないので

汎用ステーを駆使してがっちり固定しました。

部品代を新品でそろえると10万近くかかります。

中古部品は出てもすぐに売れてしまうので値段も高騰していて新品買うのとほとんど変わりません。

それでも夜間の騒音クレーム等を考えると必須の装備品だといえますね。

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ハイエースのパネル類のLEDを緑から白色に変更させていただきました。

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新車のハイエースで作業依頼いただきました。

・ホーン取り付け

・ウィンカーポジション（2色タイプ）

・フォグランプLED

・エアコンパネル他の打ち換え

・スライドドアスイッチの移植

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以前打ち換えさせていただいたハイエースのメーターを

車両入替に伴い純正色に戻させていただきました。

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ハイエースでご来店いただきました。

純正の緑のパネルを白色に変更しました。

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社外品のヘッドライトがロービームが暗いので

夜間走行が怖いということでご相談受けました。

事前にお預かりして制作しました。

純正ヘッドライトはさすがにパーフェクトな配光ですね。

後付けプロジェクターを取り付けました。配光はまーまーです。

右上のロービームはほとんど飾り状態です。後付けのプロジェクターがメインです。

せっかくなのでシーケンシャルウィンカーをインストールしました。

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ハイエースの緑のパネルLEDを白色に変更しました。

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２００系ハイエースでご来店いただきました。

パネル類の打ち換えと追加で給油口にイルミネーションを追加させていただきました。

さすがに現代の車両でこの緑イルミは無しですね～

フットランプイルミも追加しました。

エアコンパネルの液晶も反転しました。

給油口がスケルトン仕様になっているので照明をつけました。

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ハイエースのヘッドライトをLEDに変更させていただきました。

純正のヘッドライトはHIDなので点灯して安定するまでに時間がかかります。

純正HID交換タイプのLEDを使えば配線作業無しに取り付け可能

点灯直後から１００％点灯しますので非常に安心

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ヴァレンティのテールランプを修理させていただきました。

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先日ヘッドライトのインナー塗装させていただいたお客様で

今回ホイールハブを黒で塗装させていただきました。

以前ご自身で塗装されたそうですが錆の上から塗ったのではがれてきたそうです。

ひたすらワイヤーブラシを使って削り取ります。

あとは養生して

がっつり塗装しましたが・・。垂れちゃったので塗直しました。

冬は塗装が硬化しないので大変です。

ストーブとヒートガンを使って根気よく乾かしました。

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ハイエースでご来店いただきました。

今回はスピードメーターのみ打ち換えさせていただきました。

純正はきれいなオレンジ色

早速針を外してバラしましたが・・・

LEDが無い・・・

多分針に内蔵されているLEDですべてを点灯しているようです。

LEDを打ち換えるのはかなりのリスクがあるので今回は別でLEDを配置して点灯されることに

テストで１か所光らせてみました。十分な照度があるようです

全て組み込んでみました。かなり良い感じです。

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ピッカピカのハイエースでご来店いただきました。

新車かと思ったらもう１年ぐらい乗られているとのこと

メンテナンスって大事ですね～

純正のLEDヘッドライトです。

社外品でマットブラック仕様のヘッドライトも売ってますがやっぱり純正品にはかなわない

今回この多すぎるメッキをごっそり黒色に塗ります。

まずはから割。専用BOXで温めて一気に外していきます。

そして完成品

マットブラックに塗りました。

通常当店ではインナーブラックは専門の板金塗装業者に依頼するんですが

今回のように日帰り希望の方には当店での簡易スプレー塗装となります。

簡易スプレーでも

ちゃんとブラスト処理して２液のウレタン使うのではがれることはありません。

ただやはり隅の塗装の入り方は缶スプレーでは限界が。調色塗装も出来ないので市販色のみの対応です。

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ハイエースの室内パネル類を白色に変更させていただきました。

スピードメーターが白色なので他も全て白色に

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