フィットのウィンカーをポジション化しました。 前・後ろ・ミラーを1個のユニットで
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この記事の要点 ホンダ フィットにバイザーモニターを取付けました。純正バイザーの取外しが困難だったため破壊して交換し、外品モニター付きバイザーを装着しました。 ナビに出力端子がなかったため対応する接続ケーブルを用意し、モ
フィットでご来店いただきました。ホンダの純正ナビは、サイドをアースに落とすことで走行中のTV視聴とナビ操作が可能になります。ただし、ナビを外すまでが少し手間がかかります。もれなく隠しビスが複数ありました。
フィットシャトルハイブリッドの純正ナビを走行中にテレビが見られるようにするため、サイドブレーキ信号をアーシング加工しました。 ナビを外そうとしたらビクとも動きません。ネット上ではビスは無いはずだったのですが、よくよく探す
フィットのヘッドライトをHIDにコンバートしました。営業車両とのことでしたので、視認性重視で5000Kを選択しました。
この記事の要点 ホンダ フィットにブルーのキャリパーカバーを取付。タイヤを外し、ステー取付後に干渉箇所を超音波カッターで形成し、耐熱コーキングで固定しました。 キャリパーカバー取付時はホイールとキャリパーのクリアランス確
この記事の要点 新型フィット3ハイブリッドのヘッドライトをHID化し、ポジションLED化を施工しました。 もともと装備されていたPIAA室内灯を63連LEDに交換し、より明るい室内照明を実現しました。 新型フィット3ハイ
この記事の要点 新型フィットハイブリッドの室内灯、フロントポジション、バックランプのLED交換に対応しました。内装の高級感とハーフレザーシートが特徴です。 TOYOTA方式のハイブリッドシステムにより、燃費は20km/L
フィットシャトルでご来店いただきました。グリルに青色のラインLEDを取付し、フォグもHIDにコンバートしました。 グリルラインLED取付と脱脂・接着の施工方法 グリルのカバーにはちょうどLEDを貼り付けできる溝があります
ホンダの純正ギャザズナビの走行中視聴加工についてです。サイドブレーキ信号のみでOKという簡単な施工で、走行中もTV視聴とナビ操作が可能になります。
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※ご予約は3日後以降のご希望日から承ります。お急ぎの場合はお問い合わせフォームからご相談ください。