この記事の要点
- BMWのテールユニット電源ソケットが焼きつき・ショートしており、溶けたソケットが電線と接触していました。アース容量不足が原因のため、バイパスで直接アースを接続して対応しました。
- CCFLリング不点灯の原因はインバーター故障でした。インバーター故障はCCFL故障の大半を占め、焼き付きや火災につながる可能性があるため早期対応が重要です。
BMWでのご依頼です。
BMWテールユニットの焼きつき・ショート修理
外車では国産車では考えられない不具合が出ることがあります。今回はテールユニットの電源ソケットで焼きつき・ショートという現象でした。ソケットが溶けて横の電線と接触していたようです。
BMWのテールユニットではアースが1本で全ての電球をまかなっているため、日本のようにブレーキを踏む機会が多い場合は容量が足りないようです。このため、バイパスで直接アースを接続して対応しました。
CCFLリングの不点灯修理と原因
また、CCFLリングの不点灯修理も行いました。原因はインバーターの故障で、CCFLの故障原因の大半がこれです。最悪の場合は焼き付きや火災の原因になることもあるため、早めの対応が重要です。
この施工に関するよくある質問
Q. BMWのテールユニットが焼きつく原因は何ですか？
A. 当店の施工事例では、テールユニットの電源ソケットが溶けて横の電線と接触していました。BMWはアースが1本で全ての電球をまかなっているため、ブレーキを踏む機会が多い場合は容量が足りず焼きつきが発生することがあります。
Q. CCFLリングが点灯しない時は何が故障していますか？
A. 当店の経験では、CCFLリングの不点灯はインバーター故障が大半です。インバーター故障は焼き付きや火災の原因になることもあるため、早めの対応が重要です。
Q. BMWのテールユニット焼きつきはどのように修理しますか？
A. 当店では、アース容量不足が原因の場合、バイパスで直接アースを接続することで対応しています。
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〒594-0032 大阪府和泉市池田下町1783番 TEL 0725-57-7955（作業は要予約）
- メーカー
- BMW
- 車種名
- ＢＭＷ
作業工程その１
作業工程その２
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
