この記事の要点
- この車種はすべての機器がCAN通信で制御されているため、複数箇所への個別配線が必要な対応となりました。
ダッヂのハザードランプ点灯不良をバッテリー診断で解決
以前フリップダウンモニターでお世話になったお客様で、今回ハザードランプが点灯しないということで御相談を受けました。説明書を読んだところ、バッテリー電圧低下に伴いハザードランプが点灯しなくなる制御なるものが組み込まれている模様。バッテリーは新品なので、恐らくその辺のセンサー故障と思われますが、確証がないので部品発注も躊躇われます。ということで、配線をそれぞれの電球までゾロ引きして別リレーで点灯するようにしました。この手の車は全ての機器をCANでコントロールしているので、1箇所から電源を送ればOK！みたいな事が出来ません。
この施工に関するよくある質問
Q. ダッヂのハザードランプが点灯しないのはなぜですか？
A. バッテリー電圧低下に伴いハザードランプが点灯しなくなる制御が組み込まれている場合があります。バッテリーが新品でも電圧センサーの故障などが原因となることがあります。
Q. ダッヂのハザード修理はどのように対応していますか？
A. 当店では、配線をそれぞれの電球まで引き直し、別リレーで独立稼働させる方式で対応しています。CAN通信制御の車種のため、複数箇所への配線接続が必要になります。
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- メーカー
- その他
- 車種名
- ダッヂ
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作業工程その１
一番怪しいスイッチは接点も問題ありませんでした。裏の配線で強制的にジャンパーしても駄目なので、別の制御が働いている模様。ちなみにウィンカーやロック･アンロックのアンサーバック点灯は問題ありません。
