この記事の要点
- ダイハツ プレオにKikkerウーファーとAlpineアンプを取付。30A対応で1/2ゲージケーブルを使用し、エンジンルームの広いスペースを活かしてすんなり配線敷設できました。
- 施工後、バックドアのビビリが目立つようになったため対策を実施。アンプのゲインを絞り気味にしても出力が強く、エンクロージャーサイズ相応の仕方ない現象として対応しました。
プレオへのKikkerウーファー取付とAlpineアンプの配線
ダイハツ プレオにKikkerのウーファーを取り付けしました。アンプはAlpineを採用し、30Aのヒューズ対応で1/2ゲージの太ケーブルを使用しています。30Aなら1/8ゲージでも十分だと思われますが、用意されていた太ケーブルを活かして配線しました。意外にもこの車はエンジンルームのスペースが広く、配線がすんなり敷設できました。パワーがてつもなく大きいため、ゲインを相当絞り気味にしても出力が強く、このサイズのエンクロージャーだと仕方がないところです。施工後、バックドアのビビリが目立つようになったため、対策を施しました。
この施工に関するよくある質問
Q. プレオへのウーファー取付時、どのゲージのケーブルを使用しましたか?
A. 当店では1/2ゲージの太ケーブルを使用しました。30Aのヒューズ対応であれば1/8ゲージでも十分ですが、用意されていた太ケーブルを活かして配線しています。
Q. プレオのエンジンルームで配線作業は容易でしたか?
A. 当店の経験では、プレオは意外にもエンジンルームのスペースが広く、ウーファー取付時の配線がすんなり敷設できました。
Q. ウーファー取付後にビビリが発生した場合の対策はありますか?
A. 当店ではビビリ対策を施工しています。本案件ではバックドアのビビリが目立つようになったため、対策を実施いたしました。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- SUBARU
- 車種名
- プレオ






