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プレオにKikkerウーファー取付

この記事の要点

  • ダイハツ プレオにKikkerウーファーとAlpineアンプを取付。30A対応で1/2ゲージケーブルを使用し、エンジンルームの広いスペースを活かしてすんなり配線敷設できました。
  • 施工後、バックドアのビビリが目立つようになったため対策を実施。アンプのゲインを絞り気味にしても出力が強く、エンクロージャーサイズ相応の仕方ない現象として対応しました。

プレオへのKikkerウーファー取付とAlpineアンプの配線

ダイハツ プレオにKikkerのウーファーを取り付けしました。アンプはAlpineを採用し、30Aのヒューズ対応で1/2ゲージの太ケーブルを使用しています。30Aなら1/8ゲージでも十分だと思われますが、用意されていた太ケーブルを活かして配線しました。意外にもこの車はエンジンルームのスペースが広く、配線がすんなり敷設できました。パワーがてつもなく大きいため、ゲインを相当絞り気味にしても出力が強く、このサイズのエンクロージャーだと仕方がないところです。施工後、バックドアのビビリが目立つようになったため、対策を施しました。

この施工に関するよくある質問

Q. プレオへのウーファー取付時、どのゲージのケーブルを使用しましたか?

A. 当店では1/2ゲージの太ケーブルを使用しました。30Aのヒューズ対応であれば1/8ゲージでも十分ですが、用意されていた太ケーブルを活かして配線しています。

Q. プレオのエンジンルームで配線作業は容易でしたか?

A. 当店の経験では、プレオは意外にもエンジンルームのスペースが広く、ウーファー取付時の配線がすんなり敷設できました。

Q. ウーファー取付後にビビリが発生した場合の対策はありますか?

A. 当店ではビビリ対策を施工しています。本案件ではバックドアのビビリが目立つようになったため、対策を実施いたしました。

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この施工で使用した商品

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  プレオにKikkerウーファー取付

🏭
メーカー
SUBARU
🚙
車種名
プレオ

作業工程その1

 アンプはAlpineで30Aのヒューズなのに電源ケーブルは1/2ゲージの太ケーブル。30Aなら1/8でも十分な気がするんですが、せっかくあるものは使うべく配線しました。以外にこの車スペースは広くすんなり敷設出来ました。
アンプはAlpineで30Aのヒューズなのに電源ケーブルは1/2ゲージの太ケーブル。30Aなら1/8でも十分な気がするんですが、せっかくあるものは使うべく配線しました。以外にこの車スペースは広くすんなり敷設出来ました。

作業工程その2

 パワーがてつもないのでゲインかなり絞り気味にしてもまだ強い。このサイズのエンクロージャーだとしょうがないか。
パワーがてつもないのでゲインかなり絞り気味にしてもまだ強い。このサイズのエンクロージャーだとしょうがないか。
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