この記事の要点
- 新型タントのヘッドライトアイラインが左右で色が異なる問題を調査。LED不良や導光チューブの劣化ではなく、ヘッドライト内部プラスチックの黄変が原因と判明しました。
- ヘッドライト内部のプラスチック黄変は、事故修理などで左右のユニット経年数が異なることが原因と考えられます。この場合、修理は不可能な状態です。
近くの車屋さんからのご依頼で、新型タントのアイラインが左右で色が異なるというご相談を受けました。
タントのヘッドライトアイラインが左右で色が異なる問題の調査
作業前の状態をチェックしたところ、目頭の部分がかなり黄色がかっていることが確認できました。
LED不良説から導光チューブの黄変まで、複数の原因を検証
最初はLED不良を疑いました。LEDは黄色い蛍光体に青色LEDを発光させることで白色を演色しているため、LEDの能力が低下すると必然的に黄色っぽくなります。しかし詳しく確認しても特に悪そうなところはありませんでした。
次に導光チューブの付け根に異物がないかチェックし、念のためプラスチック用コンパウンドで磨いてみました。導光チューブ単品でチェックしたところ、やはり黄色いままでした。
そこで無理やりLEDをフィルムで着色してみましたが、光源に近い部分は青白くなったものの、先端は相変わらず黄色い状態が続きました。さらに直接導光チューブにフィルムを貼ってみても、結局改善しませんでした。
ヘッドライト内部プラスチックの黄変が原因と判明
おそらく事故修理などで左右のヘッドライトの経年数が異なるのでしょう。ヘッドライトのレンズが黄変することは気にしたことがありましたが、まさか内部のプラスチックまで黄変するとは驚きでした。肉眼では全く問題なく見えるのですが、このような内部劣化は今後の事故修理にも一石を投じそうな課題です。
内部劣化による修理不能な状態の結論
結果として、このケースは修理が不能なものとなってしまいました。
この施工に関するよくある質問
Q. ヘッドライトアイラインが黄ばむ原因は何ですか？
A. 当店で調査した事例では、LED不良や導光チューブの劣化ではなく、ヘッドライト内部のプラスチック素材そのものが黄変していることが原因でした。事故修理などで左右のヘッドライトの経年数が異なる場合に発生するとみられます。
Q. ヘッドライト内部の黄変は修理できますか？
A. 当店の調査では、内部プラスチックの黄変によるアイラインの色違いは、フィルムやコンパウンド処理では改善できず、修理不可能な状態でした。
Q. レンズ以外のヘッドライト部分も黄変しますか？
A. 当店での経験では、ヘッドライトレンズの黄変は一般的ですが、内部プラスチックまで黄変することは珍しく、経年劣化の程度によって発生する可能性があります。
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- メーカー
- DAIHATSU
- 車種名
- タント
作業工程その１
作業工程その２
作業工程その３
作業工程その４
作業工程その５
作業工程その６
作業工程その７
作業工程その８
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
