この記事の要点
- インフィニティFX35の米国仕様テールランプを日本仕様に改善。赤ウィンカー&ブレーキ兼用から、スモールブレーキとウィンカーを分離させました。
- LED基盤のパターン変更でシーケンシャル点灯を実装。ハイフラ対策と車検対応の配線施工を行い、純正復帰も可能にしました。
インフィニティFX35でご来店いただきました。アメリカ平行輸入車のため、テールランプは赤ウィンカー＆ブレーキ兼用タイプになっており、このままだと日本の車検に通りません。日本仕様に変更した上で、ついでにウィンカーをシーケンシャル化しました。
インフィニティFX35の米国仕様テールランプを日本仕様に改善
早速テールランプを確認したところ、やはりブレーキとウィンカーが連動するタイプでした。スモールブレーキはコの字の部分に変更し、真ん中の部分をウィンカーにLED交換しています。
LED基盤の改造とシーケンシャル点灯の実装
LEDチップはFLUXタイプが使われており、基盤はそのまま流用してパターンを変更し、シーケンシャル点灯できるようにしました。フロントウィンカーから配線を分岐し、運転席足元のリレーBOXから分岐、ブレーキ信号はハイマウントストップランプから分岐させています。
ハイフラ対策と車検対応の配線施工
カットした配線に抵抗を入れてハイフラしないように対策する必要があります。シーケンシャル化したウィンカーは車検も大丈夫だと思われますが、一応念のため純正復帰できるようにプログラミングしました。
この施工に関するよくある質問
Q. 米国仕様のテールランプは日本で車検に通りますか？
A. 当店では米国仕様の赤ウィンカー&ブレーキ兼用タイプは日本の車検基準に適合していないと判断しています。本施工ではスモールブレーキとウィンカーを分離し、日本仕様に改善いたしました。
Q. シーケンシャルウィンカーで車検に通りますか？
A. 当店ではシーケンシャル化したウィンカーは車検対応だと考えられますが、万が一に備えて純正復帰できるようプログラミングしています。詳細は事前にご相談ください。
Q. インフィニティFX35のシーケンシャル化にはどんな加工が必要ですか？
A. 当店ではLED基盤のパターン変更、フロントウィンカーからの配線分岐、リレーBOXと配線接続、ハイマウントストップランプからのブレーキ信号分岐、ハイフラ対策の抵抗挿入などを行います。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- NISSAN
- 車種名
- インフィニティ FX35
作業工程その１
作業工程その２
作業工程その３
作業工程その４
作業工程その５
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
