この記事の要点
- メルセデス ゲレンデヴァーゲンのヘッドライトデイライトカバーとセンターグリルを交換。白基調のグリルから大型ビレットグリルへ変更し、メッキ加工で高級感を向上させました。
- デイライトの電源制御で初期トラブルが発生しましたが、リレーを導入して電源を分離することで解決。車両側制御と完全に切り分け、今後の原因特定が容易な構成にしました。
数々の車両で施工させていただいた常連様が、今回は車両の入替でゲレンデヴァーゲンでご来店いただきました。ヘッドライトのデイライトカバーとセンターグリルを交換させていただきました。
メルセデス ゲレンデヴァーゲンへのデイライト取り付けと加工
外国商品であることもあり、取り付けには相当な加工が必要です。もともと白基調のグリルでしたが、現行車種の大型ビレットにメッキを入れることで高級感がアップしました。
電源制御の課題解決とリレー導入による改善
デイライトの電源はエーモンのエンジン連動ユニットを使用しましたが、相性が悪く点灯後に勝手にスモール減光してしまう現象が発生しました。リレーで電源を分離することで無事解決し、車両側の制御と完全に切り分けることができるようになりました。施工後に不具合が出たとしても、すぐに原因を特定できる構成になっています。
この施工に関するよくある質問
Q. ゲレンデヴァーゲンのデイライト取り付けに加工は必要ですか？
A. 当店では外国商品の取り付けには相当な加工が必要と判断しています。グリル交換やヘッドライトカバー交換の際も、車両への適合加工を行ったうえで施工いたします。
Q. デイライトが勝手に減光する場合、原因は何ですか？
A. 当店の経験では、エンジン連動ユニットと車両の相性が悪い場合に発生することがあります。リレーで電源を分離することで、車両側制御との干渉を防ぎ解決できます。
Q. デイライト施工後のトラブル対応は可能ですか？
A. 当店ではリレー導入により車両側制御と完全に切り分けた構成にすることで、不具合発生時の原因特定が容易になるよう対応しています。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- MERCEDES
- 車種名
- ゲレンデ
作業工程その１
作業工程その２
作業工程その３
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
