この記事の要点 18系ゼロクラウンにViper5906セキュリティーを取付しました。エンジンスターター、純正キー連動、ヴォイスユニット、ボンネットセンサー、トランクオープン機能を装備しています。 クラウンの象徴である王冠
Monthly Archives: 4月 2016
アクアのネオンチューブ取付とグリルイルミ他デコレーション
この記事の要点 トヨタ・アクアのバンパーを外し、ネオンチューブをシリコンコーキングで固定。G'sバンパーとの相性が良く、一体感のある仕上がりになりました。 グリル内に間接照明、車内のダクト・インナーハンドル・ド
アトレー外品テールの修理
この記事の要点 ダイハツ・アトレーの外品テールユニットでブレーキランプ不点灯の修理を実施。バルブ挿入口付近の接触不良が原因でした。 ハンダゴテで配線を温め直して接触を復旧。殻割り不要で修理完了し、ブレーキランプが正常に点
200クラウンの無線機用ACC電源通線
この記事の要点 200クラウンにアマチュア無線用のACC電源配線を施工。10A以上の電流に対応する太めの配線を敷設し、運転席下に無線機を配置しました。 室内灯とバックランプをLED化。LED回路のICがノイズを発生させな
20系アルファード外品テールの修理
この記事の要点 20系アルファードの外品テールランプでウィンカーが不点灯。端子の焼け焦げとツェナーダイオードの異常が原因でした。 基盤内部のツェナーダイオードを除去することで修理完了。ウィンカーが正常に点灯するようになり
200系クラウンの全バルブLED化
この記事の要点 200系クラウンの室内灯、ポジション、フォグ、ウェルカムランプをLED化しました。室内灯は面発光タイプを採用し、リアは取り外しのコツが必要です。 ポジションランプは既存品を流用し、フォグランプとウェルカム
ジュリエッタのE7スマートキー取り外し
この記事の要点 アルファロメオ・ジュリエッタに3年前に取り付けたE7スマートキーを、オーナー様の好みの変更により取り外しました。 アイドルストップや電格ミラーの複雑な電装配線が課題となり、取り外し作業に3時間以上を要しま
60ハリアーのヘッドライト加工
この記事の要点 60ハリアーのヘッドライトをLED打替えでアイラインを明るく白くし、導光棒の反対側にアンバーLEDを追加してデュアルカラー化しました。 殻割り時に防水対策やフォグランプ側への水溜まり問題に対応し、ダミー部
GLS550のサイドステップ制作
この記事の要点 最終的に完成度を高めるため、新たにミラーアクリル板を注文して再度制作しました。 お客様にご了承いただき、納期を延ばして再度制作しました。 GLS550のサイドステップをカールソン仕様で制作 先日加工の際に
20セルシオのハンドル交換
この記事の要点 20系セルシオのハンドルを交換しました。この世代はステアリングスイッチがないため、ハンドル交換は比較的簡単に施工できます。 純正ハンドルを使用したため芯ずれがなくスムーズに作業が進みました。色違いのハンド