この記事の要点 並行輸入インフィニティFXのヘッドライトを日本仕様カットラインへ変更。 殻割りでプロジェクター分解後、右上がりから左上がりの光軸に改造。 レベリングモーター不具合にも対応し、日本での安全走行を実現。 遠方
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NV350キャラバンのヘッドライトHIDコンバーション
この記事の要点 NV350キャラバンのヘッドライトをHID化する施工を実施しました。明るさを重視した仕様で、夜間の視認性が向上しています。 グリル取り外しが作業の難関で、特に低温環境ではプラスチックが固くなり割れやすいた
前期210系クラウンアスリートのヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 前期210系クラウンアスリートのヘッドライト・テールランプにシーケンシャルウィンカーを施工。純正の見た目を保ちながら、アイラインの明るさを大幅に向上させました。 テールランプ加工と同時にブレーキランプ・バ
10系WISHに8インチナビインストール
10系WISHに8インチナビをインストールする方法 先日取り外したナビを別の車両にインストールしました。10系WISHには通常7インチナビがインストールされていますが、外枠をカットすることで8インチナビが搭載可能です。
03リンカーンナビゲーターのヘッドライト日本仕様改善（カットライン変更）
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトをプロジェクター装着で日本仕様に改善しました。ノーマル状態の右上に偏った光の中心を正規位置に調整しています。 バラストは封入してポン付け仕様に対応。光の焦点を完璧に調整
レヴォーグのサイドデカールステッカー取り付け
この記事の要点 レヴォーグに純正風サイドデカールステッキーを制作・取付けました。純正色にない色でのオーダーに対応し、Google画像検索で採寸して純正デザインを再現しました。 純正品は斜め写真のみの情報でしたが、バランス
２００系クラウンのヘッドライト高輝度化とフォグLED交換
この記事の要点 200系クラウンのD4ヘッドライトを高輝度化キットで施工。バラスト交換により光度が約2倍にアップし、光度計で41から倍増することを確認しました。 フォグランプをシェアスタイルのファン付きLEDに交換。ポジ
レヴォーグのヘッドライトフォークアイ電源接続
この記事の要点 レヴォーグをD型ヘッドライトにコンバートした際、ウィンカーのデュアルカラーバルブ装着でフォークアイが点灯できない状況を、下のライナーから電源を分岐させて解決しました。 フォークアイをデイライトとして機能さ