この記事の要点 アストンマーチン V8 ヴァンテージのヘッドライトウィンカー不具合を修理。新品部品は高額のため、殻割りによる分解で対応しました。 外国製LEDヘッドライトは高い昇圧電圧を使用しており、ウィンカー回路が電圧
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ゼロクラウンアスリートのテールランプ修理２連発
この記事の要点 神戸からご来店の2台のゼロクラウンアスリートのテールランプ修理を実施。1台目は運転席側の不点灯を左右ユニット修理し、2台目は4灯化済みで全4ユニットを修理しました。 テールランプの一部不点灯は時間とともに
２０ヴェルファイアのウィンポジ修理と３列目室内灯連動
この記事の要点 20ヴェルファイアのヴァレンティ製ウィンポジがバッテリー交換で初期化され不点灯になっていたため、再設定することで点灯するようにしました。 3列目室内灯をドア連動させるため、室内灯ユニットを脱着し運転席側・
シエンタのハイマウントストップランプ修理
たまたま偶然ではございますが、シエンタのハイマウントストップランプを2個同時に修理させていただいている最中に、車検で「ハイマウントの球切れ」ということでシエンタでご来店いただきました。最近はやっているんですかね、シエンタ
ヴェルファイアのリアゲート側テールランプ修理
この記事の要点 ヴェルファイアのリアゲート側テールランプでLED1箇所が切れていたため交換。交換後に明るさのムラが目立ったため全数LED入れ替えを実施しました。 交換完了後は若干暗く感じられたため、バイパス回路を組んで明
左側ハンドル車（アメ車）のカットライン変更
この記事の要点 左側ハンドル車のアメ車で、車検基準の厳格化により指摘されていた右上がりカットラインを、左側上げに調整して対応しました。 もともとぼけたカットラインだったアメ車のヘッドライトを、車検基準に適合させるため細か
１８ゼロクラウンのテール修理持ち込み＆郵送作業
この記事の要点 18クラウンのテールランプ修理を30分で完了。 LEDは純正の3倍以上の容量を使用。 郵送依頼も可能。 気温上昇に伴ってクラウンのテールランプ修理のご依頼が増えてきました。中古ユニットは同じリスクを抱えて
ゼロクラウンアスリートのテールランプ修理
この記事の要点 ゼロクラウンアスリートの両側テールランプのLED切れを修理。筐体をカットしてLED全数交換と防水処理を実施しました。 高容量LED（従来の3倍）に交換することで、今後の球切れをほぼ防止できます。 中古ユニ
RGステップワゴンのバッテリー上がり解消作業
この記事の要点 RGステップワゴンで4時間でバッテリー上がりになる症状が発生。ディーラーの診断によりスピードメーターが原因と特定されました。 スピードメーターを中古品に交換したところ、バッテリー上がりの症状が改善。不具合
ハイゼットジャンボのスピードメーター打ち替え
この記事の要点 ハイゼットジャンボのスピードメーターをBMW風のアンバー色に打ち替えました。しかし文字盤を通すと黄色みが強くなり、想定の色が実現できませんでした。 赤色のフィルムや塗料を試しましたが、目標とするアンバー色