BMWのイカリングをLEDに交換させていただきました。 ちなみに何故か日本ではイカリングと言われていますが、本場ヨーロッパではAngel eyesと言われています。 LEDは両方ともH11規格でした。当店のLEDでしたら
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遠方よりお越しいただきました。 当店の施工実績をご覧いただき施工してほしいということでご相談受けました。 初物でデーターも全くない状態でしたが1か月かけて内部解析を行い 無事取付完了しました。 初代のデザインは2011年
以前の欧州車ではLED化の省電力化に伴い、球切れ警告灯の消去という作業が必ず必要でした。 しかし、昨今の車はコーディングによりサクッとキャンセルすることが可能になってきています。ただ施工店は車両メーカーに合わせたシステム
定番の2眼ヘッドライトのシーケンシャル化をご依頼いただきました。 2020年4月のグレード追加に伴い、8人乗りも3眼ヘッドライトを選択可能になってからは、ご依頼も少なくなりましたが、現在でも中古車販売店からの施工依頼が多
先日ヘッドライト加工をご依頼いただいたお客様から、今回はハイマウントストップランプの加工をさせていただきました。 もともとは4発のLEDでアクリルバーを点灯させる仕様でしたが、見た目が物足りないということで改造することに
持ち込みでLEDを取り付けさせていただきました。 ヘッドライトをから割して中に持ち込みのLEDチューブを設置しました。 白は非常にきれいに光ります。 ウィンカーはシーケンシャル点灯 夜なら明るさも十分です。 案の定昼間は
30プリウスでUS仕様で搭載されているデイライトを加工で取り付けしました。 お客様のご希望でバルブ交換可能な方法ということで、ソケットタイプで施工させていただきました。 US仕様プリウスにはこの部分にデイライトが搭載され
CX-5でご依頼いただきました。 噂によるとCX-5は欧州向け用にデイライトが用意されているとのこと。ヘッドライトに12V電源を1本追加すると見事にデイライト(強発光)するそうです。 噂は本当でした。ヘッドライトの3ピン
先日施工したお客様で、ヘッドライトのデイライトが明るくなったことをきっかけに、今度は下部のデイライトが暗く気になるということで、今回はデイライト全体の加工をさせていただきました。
200系ハイエースの室内パネルLEDを緑色から白色に変更しました。
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