この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトをカッティング殻割りにより開封し、日本仕様のプロジェクターをインストールして改善しました。 HIDバルブがH1規格であるため交換可能。HID配線も加工してポン付けできる
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ポルシェ カイエンのヘッドライトカットライン変更
この記事の要点 ポルシェ カイエン（左ハンドル車）のヘッドライトを殻割りして、カットラインを右上がりから左上がりに変更しました。 近年の車検基準変更により、左ハンドル車の輸入車ヘッドライトが不適合になるケースが増えていま
03リンカーンナビゲーターのヘッドライト日本仕様改善（カットライン変更）
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトをプロジェクター装着で日本仕様に改善しました。ノーマル状態の右上に偏った光の中心を正規位置に調整しています。 バラストは封入してポン付け仕様に対応。光の焦点を完璧に調整
リンカーンナビゲーターのヘッドライトカットライン加工（日本仕様改善）
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトカットラインを、日本の検査基準に対応した仕様に加工します。 殻割り加工時にレンズクリーニングと反射板の劣化確認も実施し、必要に応じて再塗装対応可能です。 リンカーンナビ
リンカーンナビゲーターのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 リンカーンナビゲーターのヘッドライトを日本仕様に改善しました。 リフレクタータイプのヘッドライトのカットラインを調整し、車検に対応させました。 改善後、劇的な変化は見られませんが、車検はパスできるようにな
キャデラックエスカレードのヘッドライトカットライン変更
この記事の要点 キャデラックエスカレードのヘッドライトをカットライン変更で日本仕様に改造しました。 焼けたリフレクターを交換し、耐熱メッキ塗装で光度を復旧させました。 キャデラックエスカレードのヘッドライトを日本仕様に改
左側ハンドル車（アメ車）のカットライン変更
この記事の要点 左側ハンドル車のアメ車で、車検基準の厳格化により指摘されていた右上がりカットラインを、左側上げに調整して対応しました。 もともとぼけたカットラインだったアメ車のヘッドライトを、車検基準に適合させるため細か
インフィニティのUSヘッドライトの日本仕様改善
この記事の要点 インフィニティの逆輸入USヘッドライトの右上がりカットラインを、プロジェクター内部のシャッター遮蔽板を加工してFLAT配光に改善し、車検対応。 逆輸入車は日本仕様の純正ヘッドライト入手が困難だが、プロジェ
FORD F-150 トラックの日本仕様改善（ヘッドライトカットライン変更）
FORD F-150のヘッドライトカットライン変更が必要な理由 「アメ車の日本仕様改善」のご依頼がだんだんと増えています。本来、並行輸入された時点で対応されるべき点ではありますが、昨年まで問題なかった「ヘッドライトのカッ
キャデラック エスカレードのヘッドライト日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック エスカレードの左ハンドル仕様ヘッドライトを、日本の右ハンドル仕様に合わせてカットラインを改善しました。 右上がりのカットラインを左上がりに変更し、レンズ内部の曇りもクリーニングして視界を回復